¡°Ni los mejores ni un desastre¡±

Paradojas de la F-1, el d¨ªa que Fernando Alonso cumpli¨® 59 grandes premios sin abandonar como consecuencia de una aver¨ªa mec¨¢nica, r¨¦cord absoluto en la historia del campeonato, el aler¨®n trasero de su F138 le hizo una jugarreta y le borr¨® de un plumazo de la presumible jarana que deb¨ªa mantener con Vettel para adjudicarse la cuarta carrera de la temporada. La octava posici¨®n que ara?¨® despu¨¦s de darse cera con media parrilla y especialmente con Checo P¨¦rez al final supone un bot¨ªn insuficiente al compararlo con el tremendo esfuerzo del espa?ol. Corr¨ªa la quinta vuelta de la prueba y Alonso acababa de adelantar al Mercedes de Rosberg en la recta principal y gracias al extra de velocidad que supone la apertura del DRS, cuando comenz¨® a notar que el coche se comportaba de forma extra?a, que lo perd¨ªa de atr¨¢s.

¡°Les he dicho a los t¨¦cnicos que me hab¨ªa quedado sin neum¨¢ticos traseros y ellos me han respondido que no, que el aler¨®n estaba bloqueado y no se cerraba¡±, relat¨® el asturiano, que visit¨® el taller dos veces en dos vueltas consecutivas (la s¨¦ptima y la octava), porque nada m¨¢s reincorporarse a la pista la primera vez volvi¨® a echar mano del DRS, que volvi¨® a quedarse abierto: ¡°hab¨ªa que probarlo¡±.

La segunda parada enterr¨® cualquier opci¨®n de podio, un objetivo que, seg¨²n el campe¨®n de 2005 y 2006, parec¨ªa de antemano realista. ¡°?Qu¨¦ resultado cree que habr¨ªa obtenido de no ser por el fallo mec¨¢nico?¡±, le preguntaron. ¡°Pues supongo que primero o segundo. Si Vettel hubiera ido demasiado r¨¢pido y no lo hubiera podido alcanzar, el segundo puesto habr¨ªa sido m¨ªo porque al podio han llegado Kimi y Grosjean, que salieron muy atr¨¢s (octavo y und¨¦cimo, respectivamente)¡±, razon¨®.

El batacazo es especialmente sangrante para la marca de il cavallino rampante, que circula por este curso como en una monta?a rusa. En Australia, donde el Mundial levant¨® el tel¨®n, Alonso concluy¨® el segundo, una semana antes de abandonar en Malasia por culpa de un roce con Vettel y la falta de cintura de Ferrari, que le dej¨® en la pista hasta que el morro de su monoplaza se descolg¨®. La victoria de hace ocho d¨ªas en China le catapult¨® de nuevo, un impulso que ayer se fren¨® en seco. ¡°Es muy pronto, esto no ha hecho m¨¢s que empezar. Nadie puede decir que lo de esta vez no es mala suerte. Si tienes un problema con el DRS, lo normal es que no se abra porque para hacerlo se precisa de mucha fuerza debido a la presi¨®n del aire. Pero que se quede abierto es muy extra?o¡±, argument¨® Alonso ¡ªFerrari ya tuvo problemas con el DRS en 2011, a?o en que se implant¨®¡ª. ¡°Ganamos en Shangh¨¢i, nos colocamos a nueve puntos del l¨ªder y muchos dijeron que ten¨ªamos el mejor coche y que ¨ªbamos a ganarlo todo de calle. Una semana despu¨¦s, volvemos a estar a 30 y esto ya es un desastre, ?no?¡±, ironiz¨®.