Otro flechazo con asterisco

Mercedes comienza a cogerle el gusto a esto de las poles, lleva dos seguidas, por m¨¢s que la alegr¨ªa le dure poco a la marca de las flechas de plata, que ve c¨®mo su W04 se zampa los neum¨¢ticos como si fueran de galleta y Lewis Hamilton y Nico Rosberg, su refulgente dupla de pilotos, las pasan canutas para tratar de no ir hacia atr¨¢s con el paso de las vueltas. A su favor juega la estad¨ªstica que refleja la ventaja que supone arrancar desde los primeros puestos de la parrilla de Montmel¨®, donde el ganador de los ¨²ltimos 16 grandes premios comenz¨® siempre desde la primera l¨ªnea. Rosberg y Hamilton saldr¨¢n Hoy (14.00, A3 y TV3) por este orden y aguantar¨¢n tanto como les dejen las gomas, mientras que a su espalda habr¨¢ un pelot¨®n de cazadores a la espera de su habitual desplome. Sebastian Vettel liderar¨¢ la segunda fila y a su lado formar¨¢ Kimi Raikkonen. La cronometrada no fue todo lo bien que Ferrari esperaba. Fernando Alonso se clasific¨® el quinto y Felipe Massa el sexto, aunque una sanci¨®n por entorpecer a Mark Webber desterr¨® al brasile?o a la novena plaza.

Fernando Alonso, quinto: ¡°Yo tambi¨¦n esperaba m¨¢s de las mejoras del coche¡±

Las m¨¢s de dos semanas que han transcurrido desde la ¨²ltima parada del calendario (Bahr¨¦in) deb¨ªan servir para que las escuder¨ªas se rearmaran en sus cuarteles generales y, de esta forma, siguieran buscando un remedio a los males de sus monoplazas. Unos, como es el caso de Mercedes, son aut¨¦nticos proyectiles que, sin embargo, achicharran los compuestos a las primeras de cambio. Otros, como Red Bull, han visto c¨®mo la construcci¨®n de los nuevos neum¨¢ticos de este a?o penaliza a su RB9. Y Ferrari, por su parte, prosigue en su empe?o de darle al F138 ese empuj¨®n que a¨²n necesita los s¨¢bados, porque los domingos los libra estupendamente gracias al buen ritmo que exhibe en las tandas largas. A estas alturas, puede que Lotus posea el b¨®lido m¨¢s equilibrado de todos, circunstancia que no pasa por alto nadie.

¡°Seguramente Lotus es el que m¨¢s me preocupa para la carrera. Raikkonen es muy r¨¢pido y apenas degrada las gomas. Si sale delante de nosotros, es un contrincante al que intentaremos adelantar en la pista, porque sabemos que en la estrategia va a ser dif¨ªcil¡±, reflexionaba Alonso. Justo despu¨¦s del entrenamiento oficial, a Luca Cordero de Montezemolo, presidente de la compa?¨ªa italiana, le pidieron que hiciera una valoraci¨®n de lo que acababa de ver, y el italiano reconoci¨® que esperaba m¨¢s de la cronometrada de La Rossa. ¡°Yo tambi¨¦n esperaba m¨¢s del coche. Las piezas que hemos tra¨ªdo aqu¨ª no han funcionado como esper¨¢bamos y por eso estamos en el mismo punto que en Bahr¨¦in¡±, le contest¨® el asturiano. ¡°Eso es lo que pasa cuando anuncias las mejoras que vas a incorporar antes de poder probarlas¡±, a?adi¨® el chico de Oviedo, que a pesar de todo asegur¨® que su objetivo pasa por apuntar a la victoria. ¡°Hay que pensar en ganar, no queda otra. Hasta ahora los domingos nos han ido bien y por eso hay que ser optimistas. No somos tan veloces como los dem¨¢s a una sola vuelta, pero despu¨¦s, a largo plazo, lo somos incluso m¨¢s¡±, abund¨® el espa?ol.

Alonso se ampara en la consistencia de Ferrari y su buen sistema de salida, el mejor de todos. ¡°Si hacemos una buena salida y podemos rodar con aire limpio, los dos primeros me preocupan un poquito menos. En carrera, Mercedes pierde muchas posiciones, por lo tanto no estamos tan lejos de poder luchar por el triunfo¡±, zanj¨® el bicampe¨®n.