Redding es el hombre

Firm¨® una carrera perfecta. Y ya van dos. Se hab¨ªa estrenado en Le Mans con su primera victoria en Moto2. As¨ª que, adem¨¢s, son dos triunfos consecutivos. Con esa maestr¨ªa que exhibi¨® en una pista t¨¦cnica y compleja Scott Redding, se convirti¨®, adem¨¢s, en el primer piloto de Gran Breta?a en ganar dos carreras seguidas en la categor¨ªa intermedia desde que lo hizo Rod Gould en 1971. Sobra incidir, pues, en que es la gran esperanza brit¨¢nica. Redding es tambi¨¦n el l¨ªder que necesitaba la categor¨ªa, desprovista de protagonistas desde el adi¨®s del campe¨®n, Marc M¨¢rquez, y a consecuencia de la irregularidad de Pol Espargar¨®, el favorito en la primera carrera, la decepci¨®n por ahora. Aunque la remontada firmada en Mugello demuestra de qu¨¦ pasta est¨¢ hecho el de Granollers, que se dej¨® la piel para, finalmente, terminar cuarto. A Redding lo acompa?aron en el podio dos pilotos que progresan pasito a pasito, dos viejos enemigos que se jugaron el t¨ªtulo de 125cc en el 2011: Nico Terol y Johann Zarco.

La carrera arranc¨® con una excepcional salida de Nakagami, aunque este fracasar¨ªa, otra vez, en su intento de subir al podio, como hizo en la primera carrera, en la que fue tercero. Y ya van tres ceros. De modo que, pese a su rapidez, el japon¨¦s empieza a despedirse bien pronto de la pelea por el campeonato. Sali¨® como una exhalaci¨®n, aunque le sigui¨® la pista Redding, que al cabo de tres vueltas ya le hab¨ªa tomado la delantera. Intent¨® el chico de la pole abrir distancias con ese grupo que integraban, adem¨¢s del japon¨¦s, Terol y Zarco, pero no fue posible. El piloto valenciano, muy consistente en esta pista, no se separ¨® m¨¢s de medio segundo del l¨ªder del Mundial y le caz¨® tras diez vueltas. Aunque aquel, que ten¨ªa la carrera perfecta escrita en su cabeza, cual plan de asalto al t¨ªtulo, tampoco le perder¨ªa la pista al pupilo de Aspar. Ni quiso dejarlos solos Zarco, que no perdi¨® detalle de sus movimientos hasta que lleg¨® al podio.

Terol, que derrapaba a cada frenada, demostr¨® que existen mimbres para buscar la regularidad que le ha faltado en este inicio de Mundial. Hay calidad en ese cuerpo y en esa moto. Bien que se vio en Austin, donde nadie le hizo sombra. Solo que ayer (SIN COMA) el plan lo bord¨® a la perfecci¨®n Redding, el m¨¢s en forma de la parrilla. Su supuesto rival por el t¨ªtulo, Pol Espargar¨®, con muchos problemas de confianza con su moto, aquejado de la falta de agarre de unos neum¨¢ticos que cree peores que con los que corr¨ªa, y ganaba, en el 2012, sufri¨® much¨ªsimo en tierras italianas.

Como ya le pas¨® en Jerez o Le Mans (donde termin¨® por los suelos ¨¦l solo), el catal¨¢n no rodaba tampoco c¨®modo en Mugello, pero puso todo el coraje posible para compensar las deficiencias de su m¨¢quina. Y firm¨® cinco ¨²ltimas vueltas en las que se jug¨® la partida a todo o nada. Se encontraba el piloto del equipo de Sito Pons atrapado en un grupo de diez pilotos que peleaban por la cuarta plaza: desde Kallio hasta Aegerter se sumaban los rivales por pares y todos quer¨ªan lo mismo: acercarse tanto como fuera posible al podio. Espargar¨®, que lleg¨® a rodar 14?, y escal¨® una posici¨®n por vuelta en los giros iniciales hasta descansar como noveno clasificado, lanz¨® su ataque cuando persegu¨ªa a Corsi y Sime¨®n ¨Cquien poco despu¨¦s chocar¨ªa con De Angelis para acabar en la grava¨C. A dos vueltas para el final adelant¨® a tres rivales de una tacada: Torres, Kallio y, otra vez, Corsi.

Se la jug¨® a todo o nada. Y sali¨® casi todo. Termin¨® cuarto. Y dio gracias. Poco m¨¢s puede hacer en semejantes condiciones. Mientras tanto, claro, Redding, suma y sigue. Y ya lleva 43 puntos de ventaja con el segundo clasificado: un sorprendente Terol. A escasos cuatro puntos, aunque quinto, y por detr¨¢s de su compa?ero Tito Rabat (al que un susto en la quinta vuelta le dej¨® finalmente 13?), Espargar¨®, que sabe que no puede vivir de remontadas. Pero se aferrar¨¢ a ellas mientras pueda.