Los accidentes sacuden MotoGP

En plena Alemania del Este, en un paraje buc¨®lico, rodeado de ¨¢rboles kilom¨¦tricos y de un verde profundo: Sachsenring, un circuito dif¨ªcil, que exige mucho al f¨ªsico de los pilotos, presenta fuertes frenadas y pronunciadas pendientes y oculta curvas con secretos; un trazado con solo tres giros a la derecha en el que los neum¨¢ticos, sobre todo los delanteros ¡ªno tienen perfiles asim¨¦tricos como s¨ª los traseros¡ª, pueden llevarte a la ruina. En Sachsenring, el jard¨ªn preferido de Pedrosa, empez¨® mandando Lorenzo, y entre ca¨ªdas, lesiones y abandonos, ha terminado emergiendo la figura de un superviviente que persigue el ¨¦xito: M¨¢rquez. Cuando parec¨ªa que la baja del de Yamaha pon¨ªa el Mundial en las manos del l¨ªder, Pedrosa, el accidente sufrido por este un d¨ªa despu¨¦s volvi¨® a desbaratar los pron¨®sticos. Mientras el de Honda reposa en su motorhome y trata de recuperarse para la carrera del domingo, su compa?ero Marc y el omnipresente Valentino calientan el campeonato. ¡°Lo dije al principio del a?o y lo vuelvo a repetir: el Mundial es muy largo¡±, dec¨ªa, p¨ªcaro, Rossi.

Tiene Sachsenring una curva fatal, la n¨²mero once, la primera a la derecha despu¨¦s de siete giros a la izquierda, donde han sucumbido este fin de semana innumerables pilotos, especialmente Crutchlow, con abrasiones en las manos y los brazos tan terribles que tras la ca¨ªda ped¨ªa a gritos m¨¢s y m¨¢s calmantes para evadirse del dolor. Sin embargo, no fue all¨ª donde cayeron ni Lorenzo, ni Pedrosa, los protagonistas, para mal esta vez, del fin de semana. El mallorqu¨ªn, que se recupera en Barcelona despu¨¦s de la operaci¨®n que se le realiz¨® este mismo s¨¢bado y que no se sabe cu¨¢ndo volver¨¢ a la competici¨®n, se fue al suelo en la curva diez, la ¨²ltima a la izquierda antes de la famosa bajada: su equipo todav¨ªa no entiende por qu¨¦ perdi¨® en aquel punto el control de su neum¨¢tico trasero a 145km/h: abr¨ªa gas con la moto ya levantada, explican. Y se encojen de hombros.

El accidente de Pedrosa, en cambio, parece m¨¢s evidente: era solo la primera vuelta lanzada de aquella tanda y se cay¨® en la primera curva, a la derecha. El neum¨¢tico delantero, demasiado fr¨ªo, lo lanz¨® por los aires y aunque solo iba a unos 70 km/h el vuelo fue tal que el impacto sobre el suelo le dej¨® KO. Los m¨¦dicos explicaron que sufri¨® un shock traum¨¢tico por impacto directo en el cr¨¢neo y el t¨®rax, as¨ª como una ligera conmoci¨®n cerebral. ¡°Nos cost¨® bastante que sus constantes recobraran la normalidad. Hubo un enlentecimiento del ritmo de su coraz¨®n y su respiraci¨®n, como es l¨®gico tras una situaci¨®n tan traum¨¢tica¡±, aseguraba el doctor ?ngel Charte. Tras innumerables pruebas en el mismo circuito y en el hospital de Chemnitz ¡ªdonde fue trasladado en helic¨®ptero¡ª se descartaron lesiones internas, aunque el golpe obliga a observar su evoluci¨®n en 24 horas para confirmar que no hay consecuencias.

El piloto de Honda pasar¨¢ hoy un examen neurol¨®gico para saber si puede o no correr

A las ocho de la ma?ana de este domingo Pedrosa pasar¨¢ un examen neurol¨®gico para certificar si puede o no correr. La decisi¨®n, en cualquier caso, ser¨¢ del piloto, pues adem¨¢s de lo preocupante del golpe en la cabeza existe una peque?a fractura, incompleta, sin desplazar, en la clav¨ªcula izquierda: el hueso no se ha partido del todo y no es necesaria una intervenci¨®n quir¨²rgica. El dolor no es comparable al de una clav¨ªcula rota, pero si sufriera otra ca¨ªda este fin de semana o el pr¨®ximo, durante el GP de EEUU, seguramente terminar¨ªa de romperse y entonces s¨ª tendr¨ªa que ser operado. De modo que ¨¦l decidir¨¢ qu¨¦ riesgos quiere afrontar.

La situaci¨®n, en cualquier caso, despeja el camino del triunfo para hombres como M¨¢rquez, sobre todo, pues logr¨® la pole y est¨¢ a 23 puntos de Pedrosa en la general; o Rossi, tan confiado desde que volvi¨® a saborear el ¨¦xito en la ¨²ltima prueba, en Assen, que se qued¨® a menos de dos d¨¦cimas de la Honda ¡ªno se clasificaba en la primera fila de la parrilla desde el GP de Portugal del 2010¡ª; incluso para Crutchlow, aunque no sabe si podr¨¢ resistir el dolor y el desgaste despu¨¦s de la ca¨ªda del viernes: ¡°No tengo problemas para dormir, los tengo cuando me levanto¡±, observaba jocoso tras clasificarse con el segundo mejor tiempo.