Lluvia de errores de Ferrari

A medida que uno se va acercando a Spa Francorchamps, el color verde va ganando terreno en un paisaje de cuento que esconde uno de los templos del automovilismo. Si los ¨¢rboles necesitan agua para crecer, el circuito belga ha albergado algunas de las carreras m¨¢s trepidantes de la historia gracias a la lluvia, un elemento tan habitual aqu¨ª como alborotador. Los nubarrones se fueron abriendo paso entre los bosques de las Ardenas y finalmente comenzaron a descargar ayer 20 minutos antes del arranque de la cronometrada. Despu¨¦s de dos primeras cribas m¨¢s o menos previsibles, la definitiva se convirti¨® en un fren¨¦tico correcalles que cay¨® del lado de Mercedes y Lewis Hamilton, flamante incorporaci¨®n del constructor alem¨¢n. Con esta pole, el brit¨¢nico acumula cuatro de carrerilla y suma cinco en lo que va de temporada. Por detr¨¢s de Hamilton arrancar¨¢n los dos Red Bull, Sebastian Vettel y Mark Webber, por este orden, mientras que Fernando Alonso lo har¨¢ el noveno. Con la pista sec¨¢ndose a toda velocidad y en una situaci¨®n de lo m¨¢s delicada, Ferrari y su punta de lanza midieron mal el tiro y se quedaron con cara de bobos. Si los t¨¦cnicos de Maranello ayudaron m¨¢s bien poco a su buque insignia, ¨¦l hizo un trompo que le dej¨® embutido a mitad de parrilla.

Alonso las est¨¢ pasando canutas para tratar de evitar la escapada de Vettel al frente de la tabla de puntos, por m¨¢s que los ¨²nicos responsables de estos apuros sean ¨¦l mismo y su escuder¨ªa. Entre los errores estrat¨¦gicos y los que el espa?ol est¨¢ cometiendo al volante, el alem¨¢n campa a sus anchas con 38 puntos de margen sobre Kimi Raikkonen, que le birl¨® la segunda posici¨®n en Hungr¨ªa. El a?o pasado, el ovetense realiz¨® una temporada casi perfecta en la que solo se le recuerda un error, una excursi¨®n a la hierba en la primera cronometrada del curso, en Australia. Ahora que seg¨²n sus propias palabras conduce un coche mucho m¨¢s competitivo que aquel F2012, las meteduras de pata se van acumulando en el garaje de los b¨®lidos rojos.

He fallado, eso me ha impedido dar otra vuelta y seguramente la 'pole" Fernando Alonso

El F138 salt¨® al ruedo en Melbourne como uno de los monoplazas m¨¢s equilibrados de la parrilla, aunque ¨¦l no pudo sacarle todo el partido que le hubiera gustado. En Malasia, su concurso termin¨® en la arena despu¨¦s de rozarse con Vettel en la salida y seguir en pista con el morro de su prototipo colgando. En Bahr¨¦in, un problema con el aler¨®n trasero m¨®vil (DRS) le hizo ir perdiendo posiciones irremediablemente hasta terminar el octavo. Alonso y Ferrari volvieron a fallar esta vez en Spa, esa pifia le conden¨® a la novena plaza de la parrilla y le obligar¨¢ a remontar, un planteamiento que viene siendo demasiado habitual, sobre todo por el riesgo que conlleva.

El momento clave se produjo cuando el reba?o regres¨® a los garajes una vez comprobado que el asfalto a¨²n no estaba listo para las gomas lisas. En su primera vuelta r¨¢pida, Alonso dio un trompo y perdi¨® alrededor de ocho segundos. Los c¨¢lculos reflejan que seguramente tampoco habr¨ªa tenido tiempo de realizar otra intentona, aunque lo que es evidente es que no fue el mejor momento para salirse a la hierba.

Llegada la hora de repartir responsabilidades, las explicaciones del bicampe¨®n del mundo de 2005 y 2006 comenzaron siendo algo ambiguas, recurriendo al habitual ¡°c¨²mulo de circunstancias¡±, aunque a medida que las preguntas se acumulaban fue cada vez m¨¢s preciso. ¡°Es evidente que el timing no fue bueno porque hubo coches que pudieron dar una vuelta m¨¢s, cuando el asfalto estaba en las mejores condiciones. Por otro lado, los dem¨¢s hicieron el trabajo perfecto y los pilotos no cometieron errores mientras que nosotros s¨ª lo hicimos¡±, abund¨® el asturiano. En el momento en que se le pregunt¨® directamente por la relaci¨®n que hab¨ªa tenido la salida de pista en el resultado final, el primer piloto de Ferrari fue rotundo, aunque despu¨¦s, mediante las redes sociales, quiso remarcar que su respuesta era en tono ir¨®nico: ¡°He cometido un error, eso me ha hecho perder la posibilidad de dar una vuelta extra y seguramente la pole¡±.