¡°El tiempo corre en nuestra contra¡±

Cal Crutchlow lleg¨® al parque cerrado tras lograr la pole con un tiempo estratosf¨¦rico y dio muestras de por qu¨¦ se le cree lenguaraz. ¡°Estoy contento por haber terminado por delante de los dos pilotos oficiales de Yamaha, que han estado aqu¨ª haciendo un test hace unas semanas, porque eso quiere decir que Lin Jarvis ha tirado un mont¨®n de dinero¡±, espet¨®. Y ¨¦l, piloto del equipo sat¨¦lite Tech3 que aspiraba a una M1 de f¨¢brica y que finalmente se largar¨¢ a Ducati a final de a?o, se qued¨® tan ancho. A Jarvis, director del departamento de carreras de Yamaha, ese que prefiri¨® colocar a Pol Espargar¨® en la moto del brit¨¢nico, no le hizo tanta gracia. Mucho menos dadas las circunstancias: su n¨²mero uno, Jorge Lorenzo, estaba llamado a no tener oposici¨®n en el circuito checo este fin de semana y, en cambio, deber¨¢ pelear por la victoria (13.00, Telecinco) desde la quinta plaza de la parrilla.

Una mezcla de incertidumbre y desaz¨®n se ha colado en el taller de Yamaha y ha calado en los huesos de Lorenzo, m¨¢s inquieto que de costumbre. Pura concentraci¨®n, el mallorqu¨ªn entr¨® el viernes, por error, hasta en dos ocasiones al pit lane cuando no deb¨ªa. Al percatarse, pas¨® de largo y sigui¨® a los suyo. Se confes¨® contrariado al terminar las dos primeras sesiones libres. Y no parec¨ªa mucho m¨¢s contento tras la sesi¨®n de clasificaci¨®n de ayer. ¡°No s¨¦ qu¨¦ ha pasado, hemos probado unos reglajes diferentes y no pod¨ªa ir r¨¢pido como por la ma?ana: no pod¨ªa girar en las curvas lentas, no ten¨ªa tracci¨®n, se me levantaba la rueda delantera... No entiendo por qu¨¦ no he podido aprovechar como los dem¨¢s el neum¨¢tico trasero¡±, explic¨®.

A una vuelta no hemos sido r¨¢pidos, pero eso no significa que no podamos luchar por la victoria" Jorge Lorenzo

Su entorno entiende que llegan tres carreras clave para mantener viva la lucha por el Mundial: Brno, Silverstone y Misano esperan al campe¨®n del mundo antes de que la caravana llegue a Arag¨®n, donde Lorenzo no ha ganado nunca, y se marche a Malasia, Australia y Jap¨®n, donde tampoco cuenta una victoria desde que lleg¨® a MotoGP. Los circuitos asi¨¢ticos son propicios para las Honda del mismo modo que las tres carreras que est¨¢n por disputarse a partir de este domingo tienen en el de Yamaha a su piloto favorito. En los a?os en los que gan¨® el t¨ªtulo, en 2012 y 2010, sum¨® dos victorias y un segundo puesto.

As¨ª que el mallorqu¨ªn aprieta tanto como puede las tuercas a su f¨¢brica, esa que, como dec¨ªa Crutchlow, hizo unos tests en Brno recientemente para probar el esperado cambio de marchas seamless que le acerque a Honda, ligeramente superior esta temporada, mejor incluso en las frenadas, que era el punto fuerte de Yamaha. De momento, se desconoce cu¨¢ndo podr¨¢n utilizar esta pieza que les garantiza estabilidad y un mejor rendimiento en los finales de carrera, seg¨²n explicaron los pilotos.

As¨ª que Lorenzo se inquieta: ¡°No me preocupan tanto los circuitos como la capacidad de Yamaha para ofrecernos las mejoras que nos ayuden a terminar la temporada siendo competitivos. Y creo que tiene capacidad, pero con la diferencia de puntos actual (est¨¢ a 35 puntos del l¨ªder, M¨¢rquez, que saldr¨¢ hoy tercero, por detr¨¢s de ?lvaro Bautista y delante de su compa?ero Dani Pedrosa) el tiempo no corre a nuestro favor¡±, explic¨®. Pero a pesar de la decepci¨®n por su rendimiento en la clasificaci¨®n, no desiste: ¡°A una vuelta no hemos sido r¨¢pidos, pero eso no significa que no podamos luchar por la victoria. No tengo un mal ritmo¡±. Cabe esperar que el tiempo respete a los pilotos, que piden una carrera en seco. El cielo, sin embargo, amenaza tormenta.