Vettel manda en el jard¨ªn de Ferrari

Tanto a Red Bull como a Sebastian Vettel les encantan los retos de altura, por eso el joven alem¨¢n encaja tan divinamente en una marca que transmite unos valores tan particulares como la del b¨²falo rojo. Si a sus 26 a?os el tricampe¨®n del mundo m¨¢s joven de la historia ha arrasado todos los r¨¦cords de precocidad establecidos, lo mismo ocurre con la escuder¨ªa energ¨¦tica. Con el cuarto t¨ªtulo consecutivo muy bien encarrilado, Red Bull y su ni?o maravilla han desembarcado en Monza este fin de semana con la intenci¨®n de darle a Ferrari un golpe que puede ser definitivo, ya no tanto por tener que encajarlo frente a los tifosi, sino por el poco margen de reacci¨®n que le quedar¨ªa a la Scuderia. Fernando Alonso, que circula con casi dos carreras de desventaja por detr¨¢s de Vettel, ya ha reconocido que si no consigue reducir la brecha que le separa del alem¨¢n entre Italia y Singapur (en dos semanas), el equipo italiano abandonar¨¢ el desarrollo del actual F138 para centrarse en el prototipo del pr¨®ximo curso. La primera jornada de ensayos en el Templo de la Velocidad no ofrece demasiadas garant¨ªas de que el deseo del asturiano pueda darse ni mucho menos por descontado.

Vettel concluy¨® la primera jornada por tercer gran premio consecutivo con el mejor registro. Esta vez, por delante de Mark Webber, su compa?ero, a quien aventaj¨® en seis d¨¦cimas. Inmediatamente detr¨¢s del australiano termin¨® Kimi Raikkonen, que estren¨® un Lotus pr¨¢cticamente nuevo, diez cent¨ªmetros m¨¢s largo que la versi¨®n utilizada hasta el momento. Alonso cruz¨® la meta con el quinto mejor tiempo pero en la misma d¨¦cima que Webber, Raikkonen y Grosjean. La tabla de tiempos parece reflejar que Red Bull ha encontrado la cuadratura del c¨ªrculo con su RB9, un b¨®lido que mantiene esa pegada tan caracter¨ªstica en los circuitos revirados, pero que ahora tambi¨¦n marca el paso en los que, como ocurre en Monza, la carga aerodin¨¢mica apenas importa.