Vettel sigue intratable

El dominio de Sebastian Vettel en el Mundial de f¨®rmula 1 es insultante. Desde el Gran Premio de Canad¨¢ sus victorias han sido pr¨¢cticamente consecutivas, con la excepci¨®n de Gran Breta?a, donde tuvo un problema mec¨¢nico, y de Hungr¨ªa, donde concluy¨® tercero. As¨ª que la victoria en Corea le permite una estad¨ªstica de esc¨¢ndalo: ha ganado las cuatro ¨²ltimas carreras y seis de las ¨²ltimas ocho. Lo que supone un paso casi definitivo para asegurarse su cuarto t¨ªtulo mundial consecutivo. Una corona que le igualar¨ªa al legendario Alain Prost¡­ y le acercar¨ªa al record absoluto de Michael Schumacher, con siete.

Vettel volvi¨® a dominar la carrera desde el principio hasta el final, sin que nadie pudiera plantarle cara. Cuando dispuso de los neum¨¢ticos en buenas condiciones, marc¨® los mejores tiempos con ventajas que oscilaban entre el medio segundo y el segundo. Daba lo mismo que fuera con neum¨¢ticos blandos o duros. Nadie pod¨ªa con ¨¦l. Y eso le llev¨® a lo m¨¢s alto del podio, que comparti¨® con Raikkonen y Grosjean, los dos pilotos de Lotus que mostraron el potencial de su coche en esta parte final del campeonato.

Fernando Alonso sufri¨® toda la carrera. No tuvo una buena salida, frenado por Hulkenberg, y perdi¨® incluso una posici¨®n. Y despu¨¦s, tras el primer cambio de neum¨¢ticos, sufri¨® graining y tuvo que defenderse con el cuchillo entre los dientes para no perder todas sus opciones de podio. En realidad, la carrera se le hab¨ªa complicado ya el s¨¢bado en la clasificaci¨®n, donde se hizo patente que Ferrari no est¨¢ a la altura no solo de Red Bull, sino tampoco de Lotus, ni de Mercedes. Y ahora, incluso Sauber parece haberse sumado a este grupo dominante.

El alem¨¢n ha ganado las cuatro ¨²ltimas carreras y seis de las ¨²ltimas ocho

El doble campe¨®n espa?ol tuvo la suerte, sin embargo, de las dos entradas del coche de seguridad para poder mantenerse en la lucha por las primeras posiciones. Sus opciones de podio siempre quedaron lejos. Pero, al menos pudo intentar evitar que los da?os fueran irreparables. Cuando estall¨® el neum¨¢tico delantero derecho de P¨¦rez, en la vuelta 30?, Alonso se encontraba en octava posici¨®n, a 59 segundos del l¨ªder. Vettel dominaba por completo, con 5.4s sobre Grosjean, 34 sobre Webber, y 51 sobre P¨¦rez y Raikkonen. Y cuando solo seis vueltas m¨¢s tarde un toque entre Sutil y Webber provoc¨® un incendio en el coche del australiano (sin que apareciera un comisario hasta que el coche ya estaba en llamas), Vettel ya se hab¨ªa alejado de nuevo.

Pero cuando la carrera volvi¨® a la normalidad (40? vuelta), la superioridad del Red Bull de Vettel qued¨® de nuevo al descubierto. Nadie pudo con ¨¦l. Se lanz¨® a un ataque desbocado y fue marcando vueltas r¨¢pidas, sac¨¢ndoles m¨¢s de medio segundo por vuelta a los dos Lotus que le persegu¨ªan: el de Raikkonen, que hab¨ªa superado a Grosjean justo antes de la entrada del ¨²ltimo coche de seguridad, y el de su compa?ero. Hulkenberg (Sauber) y Hamilton coparon la cuarta y quinta posiciones. Mientras que Alonso tuvo que conformarse con una sexta que no cubri¨® sus necesidades.

El Mundial est¨¢ pr¨¢cticamente decidido. La distancia entre Vettel y Alonso se sit¨²a ahora en 77 puntos a falta de cinco carreras. En Jap¨®n, el alem¨¢n tendr¨¢ la primera posibilidad de ser campe¨®n, si gana la carrera y Alonso no termina entre los ocho primeros. Pero eso no es m¨¢s que una especulaci¨®n. Lo que parece imposible, sin embargo, es que con su Ferrari actual el asturiano pueda remontar.

Vettel sigue intratable