Los estigmas de Massa

Cada vez que pisa Interlagos, a Felipe Massa se le descoloca el cuerpo. Para ¨¦l, el gran premio que cierra esta temporada ser¨¢ el que pondr¨¢ fin al cap¨ªtulo de su vida vinculado a Ferrari: ocho a?os en los que ha atravesado por momentos de todo tipo, unos muy positivos y otros muy malos, casi fatales. Anunciado su acuerdo con Williams hasta finales de 2015, hace balance de su paso por la Scuderia. Y resulta dif¨ªcil establecer si la cuenta de alegr¨ªas supera a la de decepciones. Su etapa como piloto oficial del constructor de Maranello ha estado marcada por tres estigmas que han condicionado su rendimiento: el campeonato que perdi¨® en 2008 en este mismo escenario, el accidente que sufri¨® durante los ensayos del Gran Premio de Hungr¨ªa de 2009 y el fichaje de Fernando Alonso por la Scuderia en 2010. Por c¨®mo le han afectado estos episodios se deduce que la fortaleza mental no es uno de los puntos fuertes de este corredor nacido S?o Paulo hace 32 a?os.

Por m¨¢s carga emocional que tenga la cita de ma?ana (17.00, Antena3 y TV3), Massa abandona Ferrari en su peor a?o vestido con el mono de il cavallino rampante. Ocupa la octava plaza de la tabla con 266 puntos menos que Sebastian Vettel, campe¨®n desde hace semanas. Nunca antes a estas alturas pululaba tan perdido en la clasificaci¨®n ni tan lejos de su compa?ero de equipo, Alonso en este caso, que acumula 121 puntos m¨¢s que ¨¦l y que el domingo pasado, en Austin, certific¨® el subcampeonato.

En cuatro a?os, Alonso ha superado los registros que ¨¦l ha logrado en el doble de tiempo, tanto en n¨²mero de victorias como en podios

Desde que aterriz¨® en la estructura italiana, el asturiano le ha superado en todo. ¡°Es probable que Raikkonen conozca a los empleados que se encontrar¨¢ a partir de enero, pero lo que est¨¢ claro es que no conoce a Fernando. Es el m¨¢s completo de todos los pilotos que me he encontrado¡±, solt¨® Massa hace pocos d¨ªas. En cuatro a?os el ovetense ha superado los registros que ¨¦l ha logrado en el doble de tiempo, tanto en n¨²mero de victorias (11 cada uno) como en podios (36 del brasile?o, tres m¨¢s que Alonso). El ¨²nico apartado que se decanta a favor del paulista es el de poles (15 a cuatro), aunque la ¨²ltima de Massa data de 2008, precisamente de la carrera que marc¨® el punto de inflexi¨®n en su trayectoria.

De aquel domingo 2 de noviembre a¨²n se recuerdan las im¨¢genes del taller de Ferrari explotando de j¨²bilo al ver cruzar al brasile?o como vencedor, crey¨¦ndole campe¨®n, sin darse cuenta de que por detr¨¢s Lewis Hamilton acababa de adelantar a Timo Glock, una maniobra que le daba el t¨ªtulo por un solo punto de ventaja.

El accidente del Gran Premio de Hungr¨ªa del curso siguiente a¨²n le dej¨® m¨¢s marcado. El muelle que sali¨® desprendido del Brawn de Barrichello y le golpe¨® en el casco a punto estuvo de costarle un ojo de la cara, y le impidi¨® subirse al coche en la segunda mitad del calendario. ¡°Si tuviera que definir el mejor momento de todo este tiempo en Ferrari, seguramente dir¨ªa la primera victoria que logr¨¦ aqu¨ª (2006). Y los peores, el accidente de Hungr¨ªa y el Gran Premio de Alemania de 2010¡±, detalla Massa, que luce un casco conmemorativo especial. En aquella carrera, su equipo le oblig¨® a dejarse adelantar por Alonso y ¨¦l pas¨® por el tubo sin rechistar, en el ejemplo m¨¢s revelador del efecto que ha tenido en ¨¦l el fichaje del espa?ol.