Rossi: ¡°Nuestro ¨²nico problema es M¨¢rquez¡±

Era el primer d¨ªa de entrenamientos del 2014. MotoGP arrancaba motores en Sepang. Y ¨¦l, para comenzar, se mont¨® en la moto con la que fue campe¨®n del mundo en 2013, el campe¨®n m¨¢s joven de la historia. Marc M¨¢rquez hizo una decena de vueltas con ella, al igual que su compa?ero en el equipo Honda Dani Pedrosa. Una vez hab¨ªa calentado los m¨²sculos sali¨® a la pista con su nueva RC213V, no demasiado diferente a aquella con la que rod¨® en los primeros tests de pretemporada en noviembre del a?o pasado. Y empez¨® a imponer su ley. Si ya sorprendi¨® con los tiempos que fue capaz de firmar hace un a?o, en su estreno en la categor¨ªa en el mismo escenario (se qued¨® a solo 44 mil¨¦simas de Pedrosa), esta vez respondi¨® como lo que es: el ganador, el favorito. As¨ª que se encarg¨® de marcar la pauta desde la ma?ana. Y finaliz¨® la jornada con el mejor tiempo. Dej¨® el cron¨®metro en 2 minutos, 0¡¯28 segundos. Y el que m¨¢s se le acerc¨®, Valentino Rossi (se qued¨® a medio segundo), lo tuvo claro: ¡°El ¨²nico problema hoy, para todos, es M¨¢rquez. Ha estado muy fuerte, muy r¨¢pido, y ha hecho un tiempo muy bueno, pero vamos a intentar estar m¨¢s cerca de ¨¦l en los pr¨®ximos d¨ªas¡±.

M¨¢rquez, que dio un total de 62 vueltas al circuito malayo, se confes¨® satisfecho y dijo haber tenido sensaciones similares a las del a?o pasado. Su objetivo no era otro que recuperar sensaciones sobre la moto. Y bien que lo hizo: ¡°Al principio iba un poco r¨ªgido, pero poco a poco he ido cogiendo el ritmo¡±, dec¨ªa. Prob¨® un neum¨¢tico nuevo y poco m¨¢s, a parte de rodar y rodar. Este mi¨¦rcoles se dedicar¨¢ a hacer m¨¢s cambios, hacer pruebas en la puesta a punto y ¡°empezar a sacar conclusiones¡±, seg¨²n explic¨®.

Con el segundo mejor tiempo: un sorprendente Valentino Rossi (Yamaha), que parece haber empezado el a?o con energ¨ªas renovadas al lado de su nuevo jefe de mec¨¢nicos, Silvano Galbusera. Comenzaron con unas pruebas para corregir los problemas que tuvo durante todo el curso pasado con los frenos, fundamentalmente con los delanteros, lo que le imped¨ªa mejorar en la entrada a las curvas. ¡°Ha sido muy positivo, quer¨ªa hacer una vuelta en 2 minutos, 1 segundo y he conseguido 2 minutos, 0¡¯8 segundos. Estoy satisfecho con este primer d¨ªa, he estado r¨¢pido, siempre entre los tres mejores¡±, concluy¨®.

Los ensayos en el trazado asi¨¢tico se alargar¨¢n hasta el jueves

Por otro lado, Dani Pedrosa (tercero, a seis d¨¦cimas de su compa?ero M¨¢rquez) y Jorge Lorenzo (cuarto, a casi ocho d¨¦cimas) completaron 75 y 47 giros al circuito de Sepang, respectivamente. Fue el de Yamaha el que m¨¢s problemas encontr¨®, porque su M1 no se parece tanto a la del a?o anterior: ¡°La moto ha cambiado un poco. La nueva regulaci¨®n que limita el consumo a 20 litros de combustible obliga a muchos cambios en la electr¨®nica, por lo que la moto no est¨¢ funcionando exactamente como me gustar¨ªa¡±, concedi¨®. Sin embargo, el mallorqu¨ªn (que reconoci¨® que le hab¨ªa costado volver en buena forma despu¨¦s de las vacaciones de invierno), es positivo: ¡°Seguro que encuentran una soluci¨®n en los pr¨®ximos dos d¨ªas¡±.

Adem¨¢s, Aleix Espargar¨®, con una de las nuevas motos no oficiales, las llamadas open class, se coloc¨® en s¨¦ptimo lugar a 1,1 segundos de M¨¢rquez. Su FTR-Yamaha (con motor, chasis basculante Yamaha) respondi¨® mejor que la Honda open class de Hayden y el equipo Aspar (a tres segundos), mejor tambi¨¦n que las Ducati oficiales de Dovizioso (a 2,2 segundos del mejor) y Crutchlow (a 2,5s).

Los tests, los primeros de este 2014, se alargar¨¢n hasta el jueves. Habr¨¢ tiempo suficiente para hacer todo tipo de probaturas, sobre todo si, como este martes, la lluvia (casi siempre presente por las tardes) da una tregua a los pilotos.