¡°Somos Madrid y Bar?a juntos¡±

El d¨ªa que cumpl¨ªa 64 a?os, Pedro Campos tuvo el regalo de cumplea?os que tanto esperaba: el anuncio, ayer, de la alianza de Team Campos y Team New Zealand para competir bajo bandera espa?ola en la pr¨®xima edici¨®n de la Volvo Ocean Race, la Vuelta al Mundo a Vela, que zarpa desde Alicante el 4 de octubre.

La crisis econ¨®mica hab¨ªa dejado tambaleando las opciones de Espa?a y Nueva Zelanda, dos gigantes de la vela, de competir en la reina de los oc¨¦anos. Hasta que, hablando de sus penas, los dos rivales se miraron a los ojos y surgi¨® un matrimonio de conveniencia. ¡°De un doble fracaso hemos pasado a tener muchas opciones de competir con un gran equipo¡±, explica Campos. El acuerdo es todav¨ªa una semilla que ha de germinar en forma de presupuesto, nombre, tripulaci¨®n, patr¨®n... aspectos todav¨ªa en el aire. ¡°Estamos de acuerdo en estar de acuerdo¡±, resume Campos, ¡°y a partir de ah¨ª negociaremos todo. Lo m¨¢s importante ahora es conseguir los patrocinadores. Esta uni¨®n es un gran gancho para ellos. Somos los dos equipos m¨¢s potentes, en vela oce¨¢nica, ol¨ªmpica... dos historiales impresionantes. Es como unir a Madrid y a Bar?a para ganar la Champions¡±.

Con este acuerdo no solo seguimos vivos, sino que pasamos a la cabeza, a ser el equipo a batir Pedro Campos

Campos tiene un socio de altura, Grant Dalton (Auckland, 1957), un marinero de leyenda, ¡°como Peter Blake¡±, con cinco Vueltas al Mundo a la espalda. Y entre ambos esperan conjugar un equipo vencedor. Dalton dirigi¨® en la pasada edici¨®n (2011-2012) al Camper Team New Zealand, que acab¨® segundo con Chris Nicholson como patr¨®n. El Team Telef¨®nica de Campos, con Iker Mart¨ªnez al tim¨®n, fue cuarto.

El punto de partida es cuadrar un presupuesto entre los 15 y los 18 millones de euros, uniendo los patrocinadores, algunos ya comprometidos, que aporte cada una de las partes. El barco representar¨¢ a Espa?a, uno de los requisitos del acuerdo entre Alicante y Volvo, y asegura tambi¨¦n un retorno a la inversi¨®n de Auckland como uno de los puertos de paso de la regata, en marzo de 2015.

?Y la tripulaci¨®n? Ser¨¢ dif¨ªcil elegir a solo ocho tripulantes (dos han de ser menores de 30 a?os) entre dos canteras tan ricas como Espa?a y Nueva Zelanda. ¡°Es gente de primer¨ªsimo nivel, incluso que han navegado con los dos equipos. El problema va a ser qui¨¦n se queda fuera, en el banquillo¡±, explica Campos. ?Y el patr¨®n? ¡°Nosotros pensamos en Iker Mart¨ªnez, claro, pero estamos en una fase prematura. Fluir¨¢ de manera natural¡±. Iker se entrena ahora con Tara Pacheco en una clase de catamar¨¢n de tripulaci¨®n mixta para los Juegos de R¨ªo.

Quien s¨ª parece tener un hueco en el barco es Joan Vila, experto en los sistemas inform¨¢ticos. Precisamente Campos hab¨ªa intentado su fichaje para el equipo espa?ol, pero fue imposible porque Vila ten¨ªa un precontrato firmado... con New Zealand para la Volvo, antes de competir con Oracle en la Copa del Am¨¦rica. As¨ª que Vila ha pasado de rival a aliado. ¡°Era nuestro navegante m¨¢s deseado, como tener a Nadal¡±, dice Campos.

El matrimonio entre los dos colosos llega con el tiempo justo para preparar con garant¨ªas la Volvo, ¡°muy cerca ya de la l¨ªnea roja¡±, cuando otros cinco equipos (Team SCA, Abu Dhabi, Team Brunel, Dongfeng y Team Alvimedica) ya acumulan millas de entrenamientos. ¡°Est¨¢ siendo la edici¨®n m¨¢s dif¨ªcil para conseguir patrocinadores¡±, asegura Campos, ¡°pero tambi¨¦n es ahora la gran oportunidad. Con este acuerdo no solo seguimos vivos, sino que pasamos de la cola al primer puesto deportivo. Saldremos en la cabeza. Si conseguimos los recursos, seremos el equipo a batir¡±.