Hamilton repite pole y Alonso saldr¨¢ cuarto

Ni siquiera las p¨¦simas condiciones en las que se disput¨® la clasificaci¨®n del Gran Premio de Malasia consiguieron que las cosas cambiaran. Igual que en el Gran Premio de Australia, el brit¨¢nico Lewis Hamilton volvi¨® a colocar su Mercedes en la primera posici¨®n de la parrilla de salida en Sepang y demostr¨® as¨ª que el poder¨ªo de la escuder¨ªa alemana es el mismo tanto en seco como en agua. Sin embargo, la segunda posici¨®n del campe¨®n mundial Sebastian Vettel puso al descubierto que la recuperaci¨®n de Red Bull es real y que el equipo de Adrian Newey vuelve a estar preparado para plantar cara a los monoplazas plateados. La segunda l¨ªnea la compartir¨¢n Nico Rosberg y el espa?ol Fernando Alonso, que fue superado por el alem¨¢n en el ¨²ltimo segundo. En agua, el asturiano mejora¡­ pero se qued¨® a seis d¨¦cimas del l¨ªder y pendiente de una investigaci¨®n tras chocar con Kvyat en la Q2 (finalmente, ninguno de los dos fue sancionado).

Para Hamilton, de 29 a?os, esta es la 33? pole de su carrera. En Australia, donde se disput¨® el primer Gran Premio de la temporada, marc¨® tambi¨¦n el mejor tiempo, pero luego sufri¨® un problema en el motor que le oblig¨® a abandonar en la segunda vuelta. Su compa?ero Rosberg aprovech¨® la situaci¨®n para controlar la carrera a placer y ganar con una superioridad aplastante sobre el resto de rivales. En Sepang, con previsi¨®n de lluvia para la carrera, las cosas pueden igualarse. Lo que parece claro es que Mercedes mantiene su hegemon¨ªa, pero tanto Red Bull como Ferrari se van acercando. Y en condiciones de agua puede ocurrir cualquier cosa.

¡°Siempre que llueve todo se complica y el caos aparece. Adem¨¢s, tuve el incidente con el Toro Rosso y eso me oblig¨® a pasar por el taller¡±, se?al¨® Alonso. ¡°El coche perdi¨® la convergencia y en las curvas de izquierda me costaba mucho girar. Para ma?ana en seco te diviertes m¨¢s y todo puede ser m¨¢s divertido. Si llueve tendremos que estar ah¨ª. El coche se ha comportado bien. En lluvia el trabajo al volante se acent¨²a. Estar cuartos est¨¢ bien. Aparte de los Mercedes, que nos sacan un segundo, podemos estar ah¨ª detr¨¢s de ellos¡±.

Es la 33? pole de la carrera del brit¨¢nico

La primera sesi¨®n ya hab¨ªa puesto a prueba a todos los equipos. Los ingenieros acertaron en general al utilizar los neum¨¢ticos intermedios y en apresurarse a lograr su mejor tiempo, porque la lluvia volvi¨® a aparecer en la parte final de esta sesi¨®n y algunos tuvieron que apurarse para conseguir un crono que les clasificara. Fue el caso de los dos McLaren, que optaron por salir con neum¨¢ticos extremos y perdieron tres segundos en su primer intento, lo que les oblig¨® a una rectificaci¨®n inmediata. Tanto Button como Magnussen se salvaron de milagro. Ah¨ª qued¨® ya muy claro que la distancia en agua no es tanta entre los Mercedes y los Red Bull. A Rosberg, que fue el mejor, y a Vettel, les separaron solo cinco d¨¦cimas. Alonso, sin embargo, qued¨® ya a 1,7 segundos.

En la segunda tanda, con agua abundante en la pista, todos optaron por el neum¨¢tico extremo¡­ excepto los dos Ferrari y el Williams de Valtery Bottas. Alonso no pudo concluir su primer intento, puesto que al cerrarse en una curva a izquierda se toc¨® con el ruso Daniil Kvyat (Toro Rosso) y tuvo que entrar en boxescon una rotura en una barra de la suspensi¨®n delantera. Afortunadamente, apareci¨® la bandera roja y eso concedi¨® tiempo a los mec¨¢nicos para resolver el problema. Alonso volvi¨® a salir, pero esta vez con neum¨¢ticos extremos. Raikkonen hizo lo mismo. La FIA anunci¨® que el incidente ser¨ªa investigado al final de la sesi¨®n de clasificaci¨®n, aunque qued¨® en nada, al rev¨¦s que otros casos: Bottas fue sancionado con tres puestos por obstaculizar a Ricciardo, y pas¨® de salir el 15? a hacerlo el 18?. Adem¨¢s, los dos Williams se quedaron fuera y los Lotus confirmaron los problemas que est¨¢n acusando en este principio de temporada.