¡°No he olvidado la ca¨ªda de hace un a?o¡±

"A Mugello o le coges el punto o no se lo coges", dice Marc M¨¢rquez, que el a?o pasado no le pill¨® el punto al circuito italiano, uno de los de m¨¢s historia en el Mundial, pr¨¢cticamente inalterado desde su construcci¨®n en 1974. En este escenario, el mismo en el que gan¨® su primera carrera (en 125cc, el a?o 2010), el campe¨®n del mundo sum¨® su primer cero de la temporada en 2013. Fue ¨Csalvo Australia, donde fue descalificado¨C el ¨²nico fin de semana que no subi¨® al podio. Durante los entrenamientos se tir¨® de la moto en plena recta cuando rodaba a m¨¢s de 300 km/h porque iba directo al muro: su cara parec¨ªa un mapa al d¨ªa siguiente. En carrera se fue al suelo en una de las chicane, la que se hace en bajada. "En las primeras sesiones no iba muy fino, despu¨¦s de la ca¨ªda fui mejorando muy poco a poco".

Y a?ade: "No le tengo miedo, pero s¨ª mucho respeto". No en vano reconoci¨® que desde el tremendo accidente de aquel viernes empez¨® a perder cuatro d¨¦cimas cada vez que pasaba por aquel mismo punto, donde hab¨ªa un peque?o bache, el resto del fin de semana. "Es de esas ca¨ªdas que te condicionan el gran premio. Y no la he olvidado". Este jueves volver¨¢ a la pista con ganas de resarcirse: "Es una motivaci¨®n m¨¢s, quiero empezar con buen pie".

Es de esas ca¨ªdas que te condicionan el gran premio. Y no la he olvidado"

Mugello es, pese a todo, un circuito hecho a la medida de Yamaha: muchas curvas r¨¢pidas y apenas una frenada fuerte, la de final de recta. Los ¨²ltimos tres a?os la victoria ha sido siempre para Jorge Lorenzo; y Valentino Rossi estuvo ganando siete a?os de manera consecutiva, desde el 2002. "Tiene muchas chicane, muchos cambios de direcci¨®n y no hay ninguna curva que se tome en primera. Dice la teor¨ªa que es un circuito Yamaha, pero las Honda han mejorado en lo que antes eran sus puntos d¨¦biles", se?ala el mallorqu¨ªn. "Es un circuito en el que pasas mucho tiempo inclinado y ese es uno de los puntos fuertes de la M1, porque tienen m¨¢s agarre en plena curva", apunta Dani Pedrosa. "Sobre el papel el circuito le sienta mejor a la Yamaha, como ocurre tambi¨¦n en Montmel¨® y Assen, pero la Honda ha subido el nivel, tiene mejor entrada a la curva. Y ser¨¢ muy dif¨ªcil batir a M¨¢rquez. Era m¨¢s optimista antes de ver la carrera de Le Mans por televisi¨®n: cometi¨® errores y a¨²n as¨ª fue capaz de adelantarme antes de mitad de carrera: ten¨ªa el ritmo y la velocidad suficiente", indica Rossi, que llega al circuito toscano para sumar 300 grandes premios, en un gran estado de forma y tras lograr dos segundos puestos de manera consecutiva.

A partir de este gran premio ya se podr¨¢n utilizar los discos de freno delanteros m¨¢s anchos, tal y como solicitaron Rossi y Lorenzo

"A Vale aqu¨ª hay que vigilarlo un poco m¨¢s de lo normal. S¨¦ que estar¨¢ ah¨ª delante. Para el espect¨¢culo ser¨¢ genial", matiza M¨¢rquez. Adem¨¢s, a partir de este gran premio ya se podr¨¢n utilizar los discos de freno delanteros m¨¢s anchos, tal y como solicitaron los pilotos de Yamaha unas semanas atr¨¢s en la reuni¨®n de la comisi¨®n de seguridad: Rossi y Lorenzo, que est¨¢n sufriendo en las frenadas como nunca antes, pidieron poder usar los de mayor tama?o ¨Cde 340mm (los regulares son de 320mm) y que solo estaban permitidos en Montmel¨®, Sepang y Motegi¨C en todos los circuitos del calendario alegando cuestiones de seguridad. Y as¨ª lo aprob¨® la Gran Prix Commission hace una semana. Ahora ser¨¢n de uso obligatorio en Motegi y voluntario en el resto de trazados. Rossi y Lorenzo los montar¨¢n ya este jueves. "Iremos mejor con este nuevo disco", dice convencido Lorenzo. "Con ellos frenas m¨¢s, pero su uso depende de las carencias que tengas: si las tienes en frenada, te ayudar¨¢, si te falta tracci¨®n atr¨¢s no tanto", analiza Pedrosa, que no sabe todav¨ªa si los usar¨¢ para la carrera. Tampoco lo tiene claro M¨¢rquez, aunque sentenci¨®: "No los necesit¨¦ en la ¨²ltima carrera, veremos si los utilizamos en esta".

Tiene 21 a?os, lleva cinco victorias en cinco carreras y quiere ganar la sexta consecutiva, algo que no ha logrado nunca antes, en el circuito fetiche para sus rivales. ?Y si lo hace? Toma la palabra Rossi: "Ampliar¨¢ su ventaja como l¨ªder del Mundial, pero nosotros seguiremos corriendo, no Jorge?".