Aegerter se basta con una maniobra

Ha tenido que esperar siete a?os, los siete que lleva en el Mundial desde que debut¨® a los 16 en 125cc, para saber qu¨¦ es ganar una carrera. A los 23 a?os, Dominique Aegerter ha logrado la primera victoria de su historia mundialista y lo ha hecho a lo grande: desde la pole, gracias al tiempo logrado el s¨¢bado, persiguiendo sin descanso al veterano Mika Kallio desde el primer segundo (y hasta el ¨²ltimo minuto) y con una maniobra maravillosa en la ¨²ltima vuelta. El suizo se atrevi¨® con la temible bajada en la que tantas motos sucumben; en esa curva, la primera a la derecha tras un sinf¨ªn de virajes a la izquierda, empez¨® su ataque y fue tomando la trazada buena y gan¨¢ndole terreno a su rival para rematar la jugada en la 12? curva, al final de aquel magn¨ªfico desnivel. Solo le quedaba la ¨²ltima subida. Y all¨ª defendi¨® bien la posici¨®n, algo casi tan dif¨ªcil como el adelantamiento que hab¨ªa bordado segundos antes. Hab¨ªa vencido.

Fueron 29 vueltas de agon¨ªa para Kallio, que busc¨® los l¨ªmites para defender esa primera posici¨®n que guardaba con recelo desde los primeros giros. 29 vueltas de estudio y planificaci¨®n para Aegerter, que calcul¨® con escuadra y cartab¨®n el lugar preciso para empezar a construir su gesta. 29 vueltas de pelea constante de Tito Rabat, el l¨ªder de Moto2, que no quer¨ªa renunciar al podio por mal que se le hubiera dado el fin de semana, que no quer¨ªa sucumbir ante su principal perseguidor en la clasificaci¨®n, su compa?ero Kallio, pero lo hizo al ceder en la ¨²ltima curva ante el empuje de Corsi, pele¨®n, siempre dispuesto a subirse al podio. Y 29 vueltas de superaci¨®n para Maverick Vi?ales, el debutante que siempre acaba alcanzando al grupo en el que se rifa un escal¨®n en el podio, el novato de la categor¨ªa que m¨¢s guerra da, por muy mal que le vayan los entrenamientos, por peor que se clasifique el s¨¢bado (13? esta vez), no en vano es el tercer clasificado de la categor¨ªa. Termin¨® quinto.

Y as¨ª avanza el Mundial, con un l¨ªder que cuando falla termina como mucho octavo (su peor resultado, en Assen) o cuarto, como este domingo, como en Jerez. Y un compa?ero de equipo igual de consistente, dispuesto a que en el box se coman las u?as pensando cu¨¢l de sus dos excelentes pilotos terminar¨¢ ganando el t¨ªtulo.