Un imparable Kallio conquista Moto2
El finland¨¦s se impone desde de la primera vuelta y se acerca al l¨ªder Rabat, que se queda fuera del podio La carrera se redujo a 16 vueltas tras ser suspendida por un accidente m¨²ltiple sin heridos de consideraci¨®n
No hubo nadie que pudiera alcanzarle. Mucho menos frenarle. Y eso que ense?¨® sus cartas antes de hora. Mika Kallio sali¨® disparado en cuanto se apag¨® el sem¨¢foro y a los dos giros ya sacaba 2,6 segundos a Aegerter. Se le truncaron los planes, pero solo a medias: la prueba se suspendi¨® a causa de un accidente m¨²ltiple, pero al retomarla no cambiaron pocas cosas. Y eso que ni siquiera cambi¨® los neum¨¢ticos para estrenar unos nuevos. El finland¨¦s tranquilo fue capaz de volver a sacar un segundo de ventaja en el primer giro. Y con aquello le bast¨® para llevarse la victoria.
Se hab¨ªa cansado de repetir que este circuito nunca le gust¨® demasiado. Claro que, esta vez, ten¨ªa pocas cosas de las que quejarse, dominando como estaba todo el fin de semana. El cambio del asfalto favoreci¨® el agarre de los neum¨¢ticos y con eso se terminaron las pesadillas del veterano piloto. Kallio, de 31 a?os, est¨¢ dispuesto a hacerle la vida imposible (en la pista) a su compa?ero de equipo Tito Rabat. El espa?ol es el l¨ªder de la categor¨ªa, pero su ventaja ya no es la que era. Y su colega, la mirada dura como el hielo, que no se ha bajado del podio desde que aquel dejara de ganar (tres grandes premios atr¨¢s), parece m¨¢s convencido que nunca de sus posibilidades. No lograba encadenar tres podios desde que lo hizo en 2008.
Pero en Indian¨¢polis no hubo quien le pillara. Ni el s¨¢bado, cuando se llev¨® la pole en el cuarto giro y ya no tuvo que preocuparse de mejorar sus tiempos (pues nadie amenazaba si dominio). Ni este domingo, cuando atac¨® cada curva de Indian¨¢polis con la parsimonia del que se sabe con los deberes hechos.
No pudo ni siquiera sorprenderle Vi?ales, finalmente segundo, que se acerc¨® a Rabat hasta que lo pill¨® y lo desestabiliz¨® por completo. Fue a falta de tres vueltas para el final. La recta de meta llegaba a su fin, pero el chaval de Roses (una de las sensaciones de la categor¨ªa, futuro piloto de MotoGP en el regreso de Suzuki a MotoGP junto a Aleix Espargar¨®) apur¨® par trincar los frenos. Y le tom¨® el interior de la primera curva a Rabat, que se fue largo y facilit¨®, adem¨¢s, que Aegerter tambi¨¦n le adelantara. Ya no hubo soluci¨®n para aquello en tres giros. Y el barcelon¨¦s se conform¨® con el cuarto puesto, lo que reduce su ventaja respecto a Kallio de los 19 puntos que ten¨ªa hasta ahora a solo 7. Ya sab¨ªa ¨¦l de lo que hablaba cuando insist¨ªa (como lleva haciendo desde el inicio del curso) en que el campeonato era muy largo y pod¨ªa pasar de todo.
La carrera tuvo que retomarse a 16 vueltas tras ser suspendida por un accidente en el que se vieron implicados Pasini, Shan, Krummenacher y West. El italiano perdi¨® la consciencia y qued¨® tendido en el suelo unos minutos, hasta que recobr¨® el sentido con la ayuda de las asistencias m¨¦dicas. Pese a no sufrir heridas de gravedad no le permitieron correr por precauci¨®n. La segunda prueba arranc¨® con otro accidente m¨²ltiple en el que Simeon se llev¨® por delante a Salom y este arrastr¨® a otros consigo. Esta vez, sin embargo, las vueltas se sucedieron con normalidad, la misma normalidad con la que Kallio va recortando puntos al l¨ªder.
Moto3: V¨¢zquez, un veterano a golpe de gas
Ganar una carrera de Moto3 a los 27 a?os y por primera vez, en un escenario mundialista, despu¨¦s de toda una vida dedicada a las carreras y ocho a?os despu¨¦s de debutar en el campeonato del mundo, cuando parece cada d¨ªa m¨¢s cerca el final del sue?o de competir con los mejores, es una fantas¨ªa al alcance de muy pocos. Suena a quimera. Pero un vasco peque?ito y tozudo la convirti¨® en realidad. Efr¨¦n V¨¢zquez ha perseguido la victoria todo el a?o, consciente de que le quedaban pocas oportunidades, consciente de que no pod¨ªa desaprovechar el envite de Honda, que le sent¨® sobre una de sus m¨¢quinas para verle en el podio con asiduidad.
Y por ah¨ª empez¨®, por el podio. En los siete a?os anteriores en el Mundial hab¨ªa sumado cuatro, los mismos que llevaba hasta hoy en este curso. Ahora suma su primera victoria. Tan deseada como trabajada. Se puso las pilas por contrato (y por convencimiento) y a sus ya escasos 160 cent¨ªmetros tuvo que ponerles algunos kilos menos. Lleg¨® al verano preparado para lucir tableta de chocolate, en mejor forma f¨ªsica que nunca antes. Y poco a poco ha ido logrando sus objetivos. Hasta este domingo en Indian¨¢polis, donde lleg¨® el primer triunfo de su carrera a golpe de gas.
V¨¢zquez pas¨® como una exhalaci¨®n por la recta de meta apenas unas d¨¦cimas de segundo antes de que Fenati se pusiera a celebrar una carrera que parec¨ªa ganada ya en la ¨²ltima vuelta. Hab¨ªa dominado el italiano a su antojo el comp¨¢s y los movimientos de ficha durante la prueba, hab¨ªa sido el ¨²nico capaz de subir el ritmo del pelot¨®n al ponerse al frente; no le perturbaba ceder el liderato, porque volv¨ªa a colocarse en cabeza cuando quer¨ªa, eso s¨ª, algo inc¨®modo, como todos, por la ca¨ªda del rendimiento de los neum¨¢ticos en esta pista tan abrasiva. Pero volvi¨® a ponerse primero en el ¨²ltimo giro. Le hab¨ªa ganado la partida a Miller (finalmente tercero, magn¨ªfico en su cometido de no arriesgar m¨¢s de la cuenta y m¨¢s l¨ªder que ayer); se hab¨ªa desecho de las Honda de M¨¢rquez y Rins (fatal en la gesti¨®n de los ¨²ltimos giros, 6? y 5? respectivamente); y hab¨ªa alejado el fantasma de Masbou, que apareci¨® de la nada para liderar la prueba a falta de seis giros. Pero no contaba con un rival inesperado: V¨¢zquez.
Y eso que ya hab¨ªa avisado el de Barakaldo cuando quedaban cuatro vueltas para el final con un adelantamiento m¨²ltiple a final de recta e impulsado por la aceleraci¨®n de su peque?a Honda, que vuela con un peso pluma como el suyo encima. Aquella maniobra le vali¨® para ponerse segundo. Y para probar, tambi¨¦n, de qu¨¦ ser¨ªa capaz en el ¨²ltimo momento. Fue capaz de todo. Hasta de ganar incluso, algo que no hab¨ªa logrado nunca. "M¨¢s ensaladas y menos hamburguesas, eso es lo que respondo cuando alguien me tira en cara cu¨¢nto corre mi moto. No se me pasaba por la cabeza ganar, ni mucho menos, pero he trabajado todo el fin de semana en mejorar mi pilotaje, no he tocado ni un tornillo de la moto. No me quer¨ªa ir a casa sin una victoria", apunta. Y, por las dudas, a?ade: "Soy como los ciclistas veteranos y seguir¨¦ corriendo hasta que pueda".
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