Ojal¨¢ saquen al Vestas

Seguimos direcci¨®n Norte, direcci¨®n Abu Dabi. La verdad es que hemos pasado unos d¨ªas dif¨ªciles desde que nos separamos del resto de los barcos y optamos por una ruta hacia al Este, invirtiendo muchas millas en un principio para buscar un beneficio a largo plazo. Finalmente, esta madrugada hemos entrado en los Alisios del Sur y la verdad es que hemos hecho un buen progreso. Estamos empezando a ganar otra vez partes de posiciones, uno detr¨¢s de otro, as¨ª que esto empieza a tener mejor pinta.

La verdad es que han sido d¨ªas tensos porque nunca te gusta separarte, ya que muchas veces as¨ª dejas de tener la situaci¨®n controlada. Pero bueno, al final result¨® que no tiene mala pinta la opci¨®n que hemos escogido y parece que poco a poco el ¨¢nimo vuelve a subir. Lo cierto es que siempre hemos tenido confianza y fe en esta opci¨®n. Son decisiones que tomas y as¨ª lo hicimos hace varios d¨ªas ya.

Ahora mismo estamos contentos, empujando el barco a tope para seguir ganando milla a milla e intentar colocarnos todav¨ªa en una posici¨®n mejor de cara a los Doldrums, que van a ser otra vez una zona complicada, sin viento y en la que hay que ir con mucho cuidado. De momento, el grupo de tres con el Dongfeng, Abu Dhabi y Brunel est¨¢n todav¨ªa con muy poco viento y nosotros estamos teniendo muchas ganancias.

A bordo va todo bien, la vida es tranquila. La verdad es que hace mucho calor, pero bueno. El barco est¨¢ seco y por la noche a veces tenemos nubes que descargan un poco de lluvia y traen unas rachitas, pero la verdad es que la navegaci¨®n est¨¢ siendo muy tranquila estos d¨ªas y estamos aprovechando para cargar pilas, porque como he dicho antes, llegar¨¢n momentos complicados.

La noticia de la semana obviamente ha sido la del Vestas, que el otro d¨ªa navegando de noche se choc¨® contra un arrecife, cosa que te puede pasar. La gente se tiene que dar cuenta de la cantidad de piedras y arrecifes que hay en esta zona del ?ndico y en todo el oc¨¦ano. La verdad es que han pasado una situaci¨®n muy dif¨ªcil en la cual iban a 15 nudos, se chocaron y pararon en seco. Afortunadamente est¨¢n todos bien y hemos recibido un reporte del patr¨®n Chris Nicholson contando un poco c¨®mo lo llevaron. Est¨¢n bastante tranquilos, pero obviamente es una situaci¨®n muy dif¨ªcil y habr¨¢ que ver c¨®mo la solucionan, si se puede rescatar el barco de una manera u otra o si no tiene soluci¨®n. Yo espero que s¨ª, porque aunque al principio todo se ve muy negro, la verdad es que los barcos se reconstruyen muy bien y ojal¨¢ puedan sacarlo y reconstruir las partes que se hayan roto para volver a la regata dentro de un par de etapas. Eso ser¨ªa lo mejor para todos y lo que les deseamos desde el MAPFRE.

Y poco m¨¢s por ahora, aqu¨ª seguiremos a tope. La predicci¨®n de nuestro navegante, Jean Luc [N¨¦lisas], es que todav¨ªa pueden quedar unos 20 d¨ªas de etapa, lo que nos pondr¨ªa en unos 30 o 32 de navegaci¨®n. Vamos bien porque tenemos di¨¦sel y comida suficiente. Siempre hemos tenido la esperanza de que la etapa fuese un poco m¨¢s corta, pero la verdad es que la meteorolog¨ªa est¨¢ siendo dif¨ªcil, con muy poco viento y todav¨ªa nos quedan 2.500 millas para la meta, as¨ª que bueno, vamos con paciencia y a ver si tenemos un poquito de suerte y unas horas m¨¢s de velocidad mientras los dem¨¢s se quedan sin viento para poder colocarnos en una situaci¨®n fuerte.