¡°Es como si estuvieras borracho¡±
El mal de altura de Bolivia incide en los pilotos y en el rendimiento del motor
A las complicaciones habituales con las que se enfrentan los pilotos del Dakar se les ha unido esta edici¨®n un viejo enemigo. El mal de altura vuelve a ser protagonista en un recorrido que re¨²ne un 30% de terrenos que se sit¨²an a m¨¢s de 3.600 metros de altitud, con picos m¨¢s elevados en las etapas que se desarrollan estos ¨²ltimos d¨ªas en Bolivia. Existen puntos en lo que se llegan a superar los 4.000 metros, provocando en los participantes una sensaci¨®n de malestar general que puede resultar definitiva para las aspiraciones de muchos de ellos.
Durante la primera jornada, desde Iquique hasta Uyuni, el espa?ol Nani Roma sufri¨® fuertes dolores de cabeza. Tambi¨¦n su compa?ero en Mini, Nasser Al Attyhad. ¡°Notaba el dolor con cada golpe del coche¡±, reconoci¨® el catar¨ª. Roma, que ya hab¨ªa padecido problemas intestinales en anteriores etapas, fue uno de los conductores m¨¢s afectados por el mal de altura. Y eso que antes del comienzo del Dakar hab¨ªa podido simular las condiciones que se encontrar¨ªa en carrera en el Centro de Alto Rendimiento de Sant Cugat, gracias a las m¨¢quinas hiperb¨¢ricas. ¡°En Espa?a tenemos montes de algo m¨¢s de 3.000 metros, pero por all¨ª no podemos circular¡±, se suma Marc Coma.
El mal de altura, sin embargo, no afecta por igual a todos. Los s¨ªntomas ¡ªdolor de cabeza, n¨¢useas y somnolencia provocados por la falta de ox¨ªgeno en la sangre¡ª pueden reproducirse en distintas personas o aparecer de manera parcial. ¡°Cuesta mucho concentrarse, la visi¨®n tampoco es la misma. Es como si estuvieras borracho¡±, analiza Joan Barreda. La ¨²nica manera de combatir los s¨ªntomas e incluso prevenirlos es hidrat¨¢ndose de manera continua, adem¨¢s de medicarse con 48 horas de antelaci¨®n con pastillas y, en casos extremos, recurrir a suplementos de ox¨ªgeno.
No solo los pilotos notan las complicaciones. Tambi¨¦n los veh¨ªculos sufren. La p¨¦rdida de potencia hace que su desarrollo en carrera no sea el mismo. ¡°El nivel de rendimiento del motor disminuye y es muy dif¨ªcil de entrenar¡±, valora Coma. La altitud se suma al c¨®ctel de complicaciones.
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