¡°?Por qu¨¦ no va a ganar Laia el Dakar?¡±

No hubo un solo d¨ªa en el que a Laia Sanz (Corbera de Llobregat, 29 a?os) se la viese desayunando por el comedor. Tampoco a la hora de comer pasaba mucho por all¨ª. Entre que los pilotos tienden a madrugar de manera extrema y que el men¨² no era del todo de su agrado, la piloto catalana prefiri¨® resguardarse en su ¡°casa de carreras¡± para intentar hacer una vida lo m¨¢s normal posible. Fuera de ese min¨²sculo habit¨¢culo todo lo que consigui¨® fue extraordinario.

Si bien el resumen del Dakar la sit¨²a como la novena mejor piloto de la edici¨®n, un r¨¦cord absoluto ya que ninguna mujer se hab¨ªa colocado nunca tan alto en toda la historia del Dakar (la francesa Christine Martin fue d¨¦cima en 1981), su gesta bien vale un trofeo como el que levant¨® por quinta vez Marc Coma el s¨¢bado en el podio de Buenos Aires.

¡°No tengo palabras para referirme a lo que ha hecho. S¨®lo quiero recordar a la gente que Laia es una mujer y que la capacidad de fuerza que tiene su cuerpo es muy distinta a la de un hombre. Esto ya es un gran h¨¢ndicap, pero contemplar la determinaci¨®n que tiene para ponerse a esta velocidad te deja sin palabras¡±, comenta el ganador, ensimismado por el rendimiento de su compa?era.

No es la suya la ¨²nica voz que apunta en esta direcci¨®n. Jordi Arcarons, historia del motor, que ha participado en 16 ediciones del Dakar (15 en moto y una en coche), y en 2010 como mochilero de Laia, prosigue el argumento de Coma. ¡°Trabaj¨¦ con ella cuando ten¨ªa 18 a?os y empez¨® pronto a interesarse por el Dakar. La ense?¨¦ como iba esto del roadbook [libro de ruta]. Tiene un talento natural para la conducci¨®n en moto alucinante que no los tiene cualquier persona. Su pasi¨®n por esta carrera le motiva tanto que la hace muy competitiva y por eso mejora continuamente. No busca la clasificaci¨®n femenina, busca superarlos a todos¡±, apunta el expiloto catal¨¢n, que gracias a su experiencia ahora se encarga del asesorar a otros pilotos como en su d¨ªa lo hizo con Laia y Nani Roma. ¡°?Por qu¨¦ no pensar en qu¨¦ alg¨²n d¨ªa gane el Dakar? Yo s¨ª me lo imagino¡±, afirma sin complejos.

Ser durante cuatro ediciones consecutivas, desde 2011 hasta 2014, la mejor mujer clasificada en el Dakar no era algo que le llenase lo suficiente. Ni siquiera el 16? puesto del a?o pasado le content¨®, por eso, en su quinta participaci¨®n (todas ellas completando el recorrido de principio a fin) quer¨ªa algo m¨¢s. ¡°Mi objetivo era estar entre las 10 primeras. Nunca he pensado en que pudiera ganar una etapa, pero s¨ª en ir mejorando cada vez¡±, se limita a confesar la aludida. ¡°Cada vez me impresiona m¨¢s y le tengo un respeto impresionante. Es muy regular, muy constante y aunque lo normal es que vayas dando peque?os pasos hacia adelante, siempre llega una ca¨ªda que te echa para atr¨¢s. Pero a ella no le ocurre. Su progresi¨®n es met¨®dica, me gusta mucho que le vaya as¨ª. Lleva dos a?os en los que se ha ganado no s¨®lo mi respeto si no el de todos¡±, valora Coma, complacido por la trayectoria de la piloto de Honda.

No busca la clasificaci¨®n femenina, busca superarlos a todos¡±, dice Arcarons

Parece que los argumentos de la catalana para renovar el contrato que le une con la marca japonesa y que concluye este a?o son de sobra favorables, sin embargo, hay m¨¢s proyectos en su cabeza. El siguiente, sin ir m¨¢s lejos, competir en coches. ¡°Y se le da muy bien¡±, aseguran en su entorno, aunque ella por el momento s¨®lo piense en descansar. En su m¨¦todo, infalible hasta el momento, todo tiene su tiempo. Y ahora marca disfrutar por lo conseguido. Ser reina del Dakar le da derecho a ello.