Hamilton: ¡°Nunca hubiera imaginado ver a McLaren tan perdido¡±

Son las cinco menos cinco de la tarde cuando Lewis Carl Davidson Hamilton (Tewin, Reino Unido, 30 a?os) asoma por la primera planta del mastod¨®ntico pabell¨®n que Mercedes ha instalado en la trastienda del circuito de Montmel¨® y se sienta a charlar con EL PA?S. El actual campe¨®n del mundo de F¨®rmula 1 pasa por un buen momento y eso se ve reflejado en su perfil de Instagram. Su vida va tan r¨¢pido como el monoplaza que conduce. El mes pasado apareci¨® exhibiendo m¨²sculo y tatuajes en la portada del Men¡¯s Health, antes de aterrizar el mi¨¦rcoles en Barcelona a bordo de su jet privado estuvo entren¨¢ndose en Mallorca, desconect¨® en Los ?ngeles y pas¨® por Las Vegas, donde asisti¨® a la pelea entre Floyd Mayweather y Manny Pacquiao. Hamilton habla bajito, m¨¢s bien susurra, y como siempre hace lo imposible para que su mensaje suene a trascendental, casi m¨ªstico. Dif¨ªcil en alguien cuya pel¨ªcula favorita es El Pr¨ªncipe de Zamunda, de Eddie Murphy.

Pregunta. ?Qu¨¦ le pareci¨® el combate del siglo?

Respuesta. Digamos que si no estuviste all¨ª no te perdiste gran cosa. Eso s¨ª, fue una gran experiencia y un espect¨¢culo tremendo. Fue un poco surrealista porque ten¨ªa a Leonardo Di Caprio en la fila de atr¨¢s, a Robert de Niro unas sillas a mi derecha, a Beyonc¨¦ y Jay-Z a la izquierda y estaba rodeado de jugadores de la NBA. Tuve suerte de que me ofrecieran algo tan exclusivo.

P. Pero usted ya est¨¢ acostumbrado a la fama.

R. S¨ª, claro, pero no a tener mejores asientos que Di Caprio.

P. Si hay un elemento que demuestra la confianza de un piloto son las pole position. En 2014 consigui¨® siete, cuatro menos que Rosberg (su compa?ero), pero ahora lleva cuatro de cinco. ?Qu¨¦ ha cambiado?

R. No hay m¨¢s secreto que el an¨¢lisis de las peque?as cosas. Cuando gan¨¦ el t¨ªtulo me centr¨¦ en aquellos aspectos en los que todav¨ªa hab¨ªa margen de mejora y me apliqu¨¦ en ellos. La verdad es que en algunos acert¨¦ y voy mejor, y en otros, pues no.

P. ?Pero ha tenido que cambiar alg¨²n aspecto de su preparaci¨®n? ?O la forma de encarar los grandes premios?

R. En absoluto. Hago lo mismo que siempre pero simplemente me centro en ser m¨¢s fuerte, en ir m¨¢s deprisa y en reforzar la cuesti¨®n mental. Seguramente, el t¨ªtulo fue un buen cimiento para todo este proceso.

P. ?Ha engordado?

R. Es que el a?o pasado tuve que adelgazar mucho [pas¨® de 73 kilos a 67], yo y todos, porque los coches ganaron mucho peso debido a los nuevos motores. Ahora ya no es tan necesario, de modo que me he podido meter un par de kilos. De hecho creo que estoy m¨¢s fuerte que nunca. Digamos que este es mi peso ideal, alrededor de los 70 kilos. Los negros tenemos m¨¢s densidad de fibra en los m¨²sculos que los blancos, y eso hace que pesemos m¨¢s. Eso lo hered¨¦ de mi padre. Por ejemplo, yo peso lo mismo que Jenson [BUTTON], aunque ¨¦l es mucho m¨¢s alto que yo [Hamilton mide 1,74 metros y Button, 1,82 metros].

Es una pena que Fernando Alonso solo tenga dos t¨ªtulos¡±

P. Pero Button est¨¢ en los huesos.

R. Igual que yo en 2014. Esos cuerpos tan delgaduchos no gustan a las chicas.

P. Hay quien piensa a que el Mercedes dispone de una especie de turbo extra en determinados momentos.

R. No es verdad. Todos los motores cuentan con distintos mapas electr¨®nicos. Hay uno para la cronometrada y varios para la carrera y dem¨¢s. Pero nada m¨¢s.

P. ?Se guardan algo de potencial en el bolsillo?

R. ?No vamos suficientemente r¨¢pido? No tenemos nada m¨¢s que lo que se ve. Ferrari se nos ha acercado mucho y eso que nosotros no estamos pase¨¢ndonos. Vamos tan deprisa como podemos y ellos nos empiezan a meter mucha presi¨®n. En cierto modo nos han sorprendido.

P. ?Les considera una amenaza real?

R. Por supuesto que lo son. Nos cuesta mucho sac¨¢rnoslos de encima. Si la cosa sigue as¨ª hasta el final todo estar¨¢ muy ajustado.

P. ?Qui¨¦n le preocupa m¨¢s: Rosberg o Vettel?

R. Por la posici¨®n que ocupo no creo que deba estar preocupado por nadie. Mi peor enemigo soy yo mismo, y a decir verdad tampoco estoy demasiado angustiado. Lucho contra este enemigo constantemente y trato de sacar lo mejor que llevo dentro. Si lo doy todo no creo que est¨¦ bajo ninguna amenaza.

P. ?En qu¨¦ punto de su vida se encuentra?

R. Pues las cosas cambian, todo fluct¨²a. El a?o pasado todo fue perfecto, encaj¨®, y sin embargo a principios de ¨¦ste los problemas sentimentales volvieron a aparecer y al final cort¨¦ con mi novia [la cantante Nicole Sherzinger]. Lo bueno es que todos estamos expuestos a estos asuntos. Cuando ocurren este tipo de cosas, pues tienen un efecto en tu trabajo. Esta temporada me he esforzado en ser mejor piloto a la vez que peleaba con esta historia. De alguna forma he podido manejarlo y eso me hace muy feliz. Ahora veo el vaso medio lleno: estoy soltero, me encuentro bien, soy campe¨®n del mundo y estoy rodeado de chicas guapas. No es un mal plan, ?no?

P. Con este panorama que describe, ?es posible mantener los pies en el suelo?

R. Nunca olvido de d¨®nde he salido y estoy muy agradecido de ser lo que soy. Crec¨ª en el apartamento de mi madre, un sitio min¨²sculo, y dorm¨ª mucho tiempo en el sof¨¢ que hab¨ªa en el de mi padre. Conduje los peores karts de la historia y cuando lleg¨¢bamos a los circuitos ¨¦ramos la ¨²nica familia negra. No ¨¦ramos muy bienvenidos. Tuvimos muchos problemas pero seguimos ganando a pesar de competir contra gente que ten¨ªa todo el dinero que quer¨ªa. Todo aquello me hizo m¨¢s fuerte y ahora estoy aqu¨ª y soy campe¨®n del mundo de F-1. Estoy muy contento con todas las decisiones que he tomado, por ejemplo con el dinero.

P. ?Eso incluye haber pagado m¨¢s de 20 millones de euros por un avi¨®n?

R. Me compr¨¦ un avi¨®n, y si soy sincero no es la cosa m¨¢s brillante que uno puede hacer. No puedo hacerlo todo bien, ?no? Si pudiera volver atr¨¢s seguramente no lo har¨ªa. De todos modos, tengo un avi¨®n que me encanta y cuando vuelo en ¨¦l es incre¨ªble, no hay nada como eso. Dicho esto, no creo que me compre otro (se r¨ªe).

Dios, mi padre y mis hermanos son quienes me dicen lo que no quiero o¨ªr¡±

P. ?Hay alguien que le diga lo que no quiere o¨ªr?

R. Dios. Y mi padre, mi hermano y mis mejores amigos. Es bueno tener a tu alrededor a personas que no te dejen vivir en las nubes. No me gusta la gente que me dice que s¨ª a todo. Cuando contrato a alguien, por ejemplo. No quiero que me diga que s¨ª a todo. Lo que quiero es que trate de encontrar una soluci¨®n para que lo que sea, se resuelva.

P. ?Le da pena ver lo mal que est¨¢ McLaren teniendo en cuenta que fue su primera familia en la F-1?

R. En Australia, cuando los vi all¨ª, tan perdidos, me dije a m¨ª mismo: ?C¨®mo puede ser eso? Nunca me lo hubiera imaginado. Si ves la f¨¢brica que tienen, su historia, todo el potencial¡­parece imposible. Decidieron cambiar de motor [de Mercedes a Honda] y mi experiencia me dice que en la F-1 es bastante habitual subestimar seg¨²n qu¨¦ retos. Por ejemplo, en 2009 entr¨® en juego el doble difusor y la mayor¨ªa lo subestimamos [Button gan¨® el t¨ªtulo con BrawnGP gracias a ello]. Me encanta que Mercedes no subestime nada. No tiene mucho sentido que McLaren no est¨¦ peleando por ganar. Estoy convencido de que volver¨¢n a hacerlo, la pregunta es cu¨¢ndo.

P. Usted siempre ha se?alado a Fernando Alonso como el piloto de referencia. ?Cree que su palmar¨¦s est¨¢ acorde con su talento?

R. Es una pena que s¨®lo tenga dos t¨ªtulos. Aqu¨ª cuentan las decisiones que uno toma pero tambi¨¦n estar en el lugar indicado en el momento justo. Yo miro a Fernando y le veo en lo m¨¢s alto en t¨¦rminos de talento. Michael Schumacher ha ganado siete veces y yo coloco a Alonso al mismo nivel que ¨¦l. Los n¨²meros de uno son muy superiores a los del otro, pero eso no significa nada. ?l ha tomado sus propias decisiones y puede que desde mi punto de vista no hayan sido acertadas, pero es ¨¦l quien debe manejar eso. Est¨¢ claro que ahora miras el Ferrari, ves lo bien que va y choca mucho que decidiera irse cuando a¨²n ten¨ªa contrato. Piensas: ?dios m¨ªo!