Rosberg, el mejor bajo la lluvia

Con muchos incidentes se cerr¨® la clasificaci¨®n del Gran Premio de Estados Unidos en el circuito de Austin. El s¨¢bado no pudo disputarse por culpa de la intensa lluvia, y hoy la lluvia no ces¨® y la clasificaci¨®n ni siquiera pudo concluirse. La tercera tanda no se llev¨® a cabo m¨¢s que por culpa del agua, tal como argumentaron los organizadores, la causa fue la falta de neum¨¢ticos extremos para que los pilotos pudieran correr en condiciones la carrera. En estas condiciones, la pole fue para Nico Rosberg que hab¨ªa logrado el mejor tiempo en la segunda tanda clasificatoria. El alem¨¢n marc¨® un tiempo de 1m 56.8s y fue una d¨¦cima m¨¢s r¨¢pido que su compa?ero de equipo, Lewis Hamilton. Por tanto, Mercedes copar¨¢ la primera l¨ªnea de la parrilla por 12? vez esta temporada.

Por detr¨¢s, Ricciardo y Kvyatt, los dos pilotos de Red Bull partir¨¢n desde la segunda l¨ªnea, mostrando que si las prestaciones del motor pierden protagonismo, el rendimiento del coche sube en picado. Es decir, que el dise?o del Red Bull es bueno y que en estabilidad hay pocos monoplazas que le superen. Sebastian Vettel ocup¨® la quinta posici¨®n y su compa?ero, Kimi Raikkonen fue octavo. Pero los dos partir¨¢n mucho m¨¢s atr¨¢s, puesto que ambos ser¨¢n sancionados con 10 posiciones por haber cambiado el motor de sus Ferrari.

La primera tanda de la clasificaci¨®n se disput¨® bajo la lluvia y con la pista llena de balsas que provocaban aquaplanings en m¨²ltiples ocasiones. Conducir era peligroso no solo por el efecto directo del agua, sino tambi¨¦n por las enormes estelas que se levantaban al paso de los monoplazas. En estas condiciones, Hamilton sali¨® de inmediato buscando marcar un tiempo inicial que le asegurara la clasificaci¨®n. Marc¨® 1m 59.3s y parec¨ªa que ese tiempo iba a ser el mejor de la sesi¨®n, sin embargo el paso de los coches y la disminuci¨®n de la lluvia gener¨® mejores condiciones y los tiempos fueron cayendo en casi tres segundos. Al final, el mejor tiempo fue para Ricciardo con 1.56.4, mientras Alonso era d¨¦cimo y Vettel 15?, salv¨¢ndose casi de milagro.

La peor parte se la llev¨® Carlos Sainz, que apuntaba muy alto en este gran premio. El madrile?o toc¨® un piano interior y su Toro Rosso se desequilibr¨® hasta perder el control y estrellarse en el muro del fondo de la curva. Sainz argument¨®, sin embargo, que hab¨ªa pisado una balsa. ¡°Se ha visto claro que ha sido un error m¨ªo. Pero es cuesti¨®n de seguir aprendiendo y sobreponerme¡±, se?al¨® Sainz. ¡°He hecho aquaplaning en una curva en la que el muro estaba muy cerca y he acabado all¨ª. Ahora hay que olvidarse de esto y centrarse en la carrera. No tuve en cuenta que el neum¨¢tico extremo era ya usado y que los tacos no eran completos, por lo que deb¨ªa mantener m¨¢s control. Me equivoqu¨¦¡±. Sainz concluy¨® en ¨²ltima posici¨®n.

Fernando Alonso se clasific¨® para la Q2 al igual que su compa?ero de equipo Jenson Button. Pero no paso de ah¨ª. El asturiano concluy¨® en 11? posici¨®n, aunque ganar¨¢ dos posiciones por la sanci¨®n de 10 puestos en la parrilla a los dos Ferrari por haber cambiado su equipo propulsor. ¡°Contento. Es la mejor crono del a?o. Tanto en posici¨®n como en las condiciones en que corrimos¡±, se?al¨® Alonso, que super¨® en tres posiciones a su compa?ero de equipo, Jenson Button. ¡°Nos lo hemos pasado bastante bien. Estuve a punto de entrar incluso en la Q3. La pista estaba dif¨ªcil, con mucho aquaplaning. Nadie tiene neum¨¢ticos extremos nuevos y eso lo complica todo. La carrera est¨¢ ah¨ª y eso lo complica todo. Solo tenemos tres juegos extremos y si la carrera es en mojado ser¨¢ dif¨ªcil. Creo que deber¨ªamos tener m¨¢s juegos disponibles¡±.