Barreda: ¡°Por suerte puedo estar donde quiera¡±

Mantuvo el ce?o fruncido todo el rato. Normal teniendo en cuenta que no entend¨ªa lo que le hab¨ªa ocurrido, solo que estaba fuera, otra vez, de un Dakar que sigue huy¨¦ndole. Joan Barreda, que dijo adi¨®s tras romper la moto en Uyuni y fracturarse un hueso de la mano izquierda, regres¨® al campamento de Salta para tratar de encontrar respuestas a sus miles de preguntas.

Es mi profesi¨®n, esto es lo que realmente s¨¦ hacer bien, y lo que me gusta, pero es un momento duro"

"Es un momento dif¨ªcil sobre todo porque se te queda en el cuerpo esa sensaci¨®n de que no te crees que est¨¢s fuera de carrera. Tienes tan interiorizadas todas las pautas a seguir durante cada d¨ªa que cuando se trastoca todo no sabes qu¨¦ hacer", asegur¨® Barreda. La versi¨®n oficial de lo ocurrido, al menos de la parte mec¨¢nica, es que su Hondo sufri¨® "un problema de motor en la cabeza del cilindro". Pero esta explicaci¨®n cient¨ªfica no parece convencer al espa?ol. "Ahora tengo que tomar la decisiones. Hasta el d¨ªa de hoy estoy aqu¨ª porque yo lo he decidido. Y me he podido equivocar, pero ahora tengo que intentar desde donde estoy coger lo que mejor pueda. Lo que tengo claro es que algo no est¨¢ bien y que se nos escapa. Hay que intentar encontrarlo y cambiarlo. Tiene que ser as¨ª", continu¨® el piloto de Torreblanca. "Ahora hay un trabajo importante por delante, analizar bien las cosas, encontrar los motivos porque yo no los tengo. A¨²n no s¨¦ c¨®mo ha podido pasar. Algo se me escapa y no s¨¦ lo que es. Esa es la historia que tengo aqu¨ª. Realmente la moto aguanta tres Dakar, y solo llegamos 1.800 kil¨®metros", a?adi¨®.

Barreda quiso dejar claro cuales fueron los motivos de su abanondo, ya que hubo quien puso en cuesti¨®n si a pesar de perder todas las opciones no habr¨ªa podido continuar en carrera para ayudar a alguno de sus compa?eros. "Hay que hacer una lectura correcta de esto. Estoy fuera del Dakar, tendr¨¦ una fisura en un dedo seguramente y yo ahora no puedo coger una moto e ir al 100 o al 90%. Tom¨¦ la decisi¨®n de no salir porque me estoy jugando la vida. Intente completar los 500 kil¨®metros que me faltaban para poder salir al d¨ªa siguiente y para ayudar al equipo, para ser profesional. Pero a falta de 100 Paulo [Ceci] me arrastr¨® contra unas rocas y me hice da?o en la mano. Ese es el motivo por el que yo valoro que el riesgo y lo que puedo hacer no compensan para continuar en carrera", describi¨®.

Al final el que repite el fallo es Barreda, no Honda, porque el que va en la moto soy yo"

Vivir durante dos Dakar la misma situaci¨®n (rotura inesperada de motor) es algo que perturba tanto a Barreda que ha dejado trastocada su capacidad de motivaci¨®n. "Es mi profesi¨®n, esto es lo que realmente s¨¦ hacer bien, y lo que me gusta, pero es un momento duro. En estas situaciones tengo que encontrar d¨®nde agarrarme para volver a poner esta situaci¨®n en contra. Es ya un doble a?o con problemas mec¨¢nicos en los que se me escapan todas las opciones. Al final el que repite el fallo es Barreda, no Honda, porque el que va en la moto soy yo", asegur¨® el espa?ol.

?La soluci¨®n est¨¢ entonces en salir del equipo? "Aun es muy pronto para hablar de cambios, pero por suerte puedo estar donde quiera porque es lo que he elegido hasta ahora y es lo que intentar¨¦ estar. Voy a trabajar para tener realmente lo que necesito", zanj¨® Barreda, dejando medio abierta una puerta que cruzar¨¢ mucha gente estos pr¨®ximos d¨ªas. Est¨¢ por ver qu¨¦ respuesta se encuentran en el interior.