Fernando Alonso: ¡°La fiabilidad es buena, pero estamos lejos en prestaciones¡±

La situaci¨®n queda lejos de la que la escuder¨ªa McLaren vivi¨® el a?o pasado en los primeros test invernales. Sin embargo, el nuevo MP4-31, el monoplaza que debe permitir al equipo brit¨¢nico remontar el vuelo, debe mejorar ostensiblemente para poder adentrarse en los puestos medios de la clasificaci¨®n. ¡°La fiabilidad del coche es bastante buena, pero el proyecto es a¨²n inmaduro¡±, se?al¨® Fernando Alonso tras subirse al coche por primera vez esta temporada. ¡°Hemos dado un paso enorme respecto al a?o pasado. Pero es cierto que la temporada pasada hicimos un campeonato muy pobre. Y ahora estamos todav¨ªa a unos cuantos segundos de los de delante. Estamos lejos en prestaciones¡±.

Las sensaciones, sin embargo, distan mucho de las de la pasada temporada, cuando el primer d¨ªa de pruebas pudieron dar solo siete vueltas, el segundo d¨ªa 25 y el tercero cinco. ¡°Ahora, la prioridad es hacer kil¨®metros para comprobar todo el trabajo que hemos hecho durante el invierno¡±, agreg¨® el doble campe¨®n Mundial espa?ol, que realiz¨® 119 vueltas, pero que no pudo experimentar con los nuevos neum¨¢ticos ultrablandos, como s¨ª hicieron la mayor¨ªa de equipos. Sus tiempos se resintieron. Alonso concluy¨® el segundo d¨ªa de entrenamientos en el Circuit de Barcelona antepen¨²ltimo, a 3,2 segundos de Sebastian Vettel (Ferrari), que logr¨® el mejor tiempo con 1m 22,8 segundos. Le sigui¨® el Red Bull de Daniel Ricciardo, a 0,7s, el Force India de Sergio P¨¦rez, a 0,8s, y el Mercedes de Nico Rosberg, que sigue escondiendo cosas, a dos segundos.

¡°El equipo est¨¢ contento porque todo est¨¢ respondiendo a las expectativas que se hab¨ªan generado. Tenemos un producto mucho m¨¢s razonable y los fallos est¨¢n bajo control. Todo es m¨¢s l¨®gico¡±, dijo Alonso. ¡°El coche tiene consistencia y fiabilidad. Pero eso deber¨ªa ser lo normal. Hay algunos problemas menores, igual que otros equipos. Solo Mercedes no los tiene y creo que est¨¢ lejos de todos los dem¨¢s. Nosotros debemos madurar aerodin¨¢micamente, en conceptos como la nueva suspensi¨®n trasera y toda la parte de atr¨¢s del coche. A nivel de motor es lo mismo. El a?o pasado comenzamos con un proyecto poco madurado y aprendimos con frustraciones y decepciones. Nos pasamos siete carreras comprobando temperaturas y cambiando radiadores, cosas que ahora hemos hecho en dos d¨ªas¡±.

McLaren tiene previsto equipar sus monoplazas con una nueva unidad de potencia a partir de la semana que viene. Ya el a?o pasado, la estructura concibi¨® un monoplaza a partir del concepto Size 0, que supone compactar al m¨¢ximo el cuerpo del prototipo. Este invierno se ha centrado en optimizarlo y en tratar de limitar su falta de fiabilidad. La fecha l¨ªmite para homologar los propulsores es el pr¨®ximo d¨ªa 28. ¡°Yo creo que la F-1 es mucho m¨¢s lenta que antes en general. He rodado en 1m 26s, y es un tiempo que hace a?os no hac¨ªa ni siquiera en la vuelta de instalaci¨®n. Pero cuando empiecen las carreras en Australia, entonces la adrenalina subir¨¢¡±.

Lo que s¨ª quiso dejar muy claro el asturiano es que nunca ha pensado en tomarse un a?o sab¨¢tico o incluso en abandonar, tal como afirmaba el diario brit¨¢nico The Times. ¡°Lo he le¨ªdo y me ha dejado tan perplejo como a vosotros¡±, indic¨® al ser preguntado al respecto. ¡°Lo niego rotundamente. Y tambi¨¦n la posibilidad de tomarme un a?o sab¨¢tico. Esa afirmaci¨®n la hizo Ron Dennis creo que en Abu Dhabi el a?o pasado y al d¨ªa siguiente la rectific¨®. Y para m¨ª all¨ª acab¨® la historia¡±. Dennis, consejero delegado del equipo McLaren, insinu¨® a finales de la pasada temporada que si no consegu¨ªan ofrecer a Alonso un coche adecuado a su calidad, el asturiano pod¨ªa tomarse un a?o de descanso y concluir el contrato de tres a?os m¨¢s adelante cuando el proyecto con Honda hubiera mejorado. ¡°Yo creo que este a?o vamos a dar un paso adelante este a?o y que el pr¨®ximo lo ser¨¢ m¨¢s todav¨ªa. Porque creo que solo McLaren, con su potencial, puede desbancar a un Mercedes tan dominante como el actual¡±.