Los peores accidentes de Fernando Alonso en la F¨®rmula 1

Hab¨ªan transcurrido 16 vueltas de la primera carrera del Mundial de 2001, en el circuito de Albert Park en Australia, cuando Fernando Alonso sufri¨® un espectacular accidente del que, afortunadamente, sali¨® ileso. El piloto espa?ol embisti¨® por detr¨¢s al Haas de Esteban Guti¨¦rrez y se qued¨® sin capacidad de reacci¨®n. El McLaren de Alonso toc¨® por la parte izquierda la zona trasera del Haas, la rueda delantera derecha del McLaren qued¨® destrozada y el coche se levant¨® y dio dos vueltas de campana, antes de estrellarse de forma brutal contra los ra¨ªles protectores, quedando destrozado.?La buena noticia fue que Alonso pudo salir por su propio pie del monoplaza. Se le vio titubeante en los primeros momentos y cojeando ligeramente. Pero luego levant¨® los brazos queriendo indicar que estaba bien. La imagen remiti¨® a alguno de los peores accidentes del piloto asturiano en sus 15 a?os en el Mundial de F¨®rmula 1.

Gran Premio de San Marino 2001

Su primer accidente en la F¨®rmula 1 le ocurri¨® en su cuarta carrera en el Mundial y con apenas 19 a?os, en el Gran Premio de San Marino de 2001. Tras verse obligado a abandonar la prueba anterior por un problema electr¨®nico, Alonso clav¨® los frenos al llegar a una de las chicanes del circuito de ?mola, se sali¨® por el piano de la pista y perdi¨® el control de su Minardi impactando contra el muro cuando apenas hab¨ªan transcurrido cuatro vueltas. Aquel primer a?o fue el m¨¢s complicado de su carrera: abandon¨® nueve carreras, siete por aver¨ªa y dos por errores propios.

Gran Premio de Brasil 2003

Su primer percance dram¨¢tico tuvo lugar dos a?os despu¨¦s en el circuito de Interlagos. Ya con Renault, en la tercera carrera de su segunda temporada en el Mundial de F¨®rmula 1, el Gran Premio de Brasil de 2003, se encontr¨® en la l¨ªnea de meta con los restos del Jaguar de Mark Webber, que hab¨ªa sufrido un choque anterior en medio de una lluvia torrencial, y acab¨® estrell¨¢ndose contra las vallas tras perder el control de su monoplaza en la vuelta 55 de carrera. Alonso abandon¨® su coche cojeando y, de inmediato, fue atendido por los m¨¦dicos en la pista del circuito. Fue inmovilizado y evacuado en ambulancia, aunque r¨¢pidamente tranquiliz¨® a familiares y aficionados levantando el pulgar en la camilla. Para su palmar¨¦s finaliz¨® aquella carrera en tercer lugar ya que, al suspenderse definitivamente la misma en la vuelta 55, se dio como v¨¢lida la clasificaci¨®n en la que estaban los pilotos dos vueltas antes.

Gran Premio de B¨¦lgica 2012

El accidente m¨¢s espectacular de su carrera hasta el de ayer en Albert Park le ocurri¨® en el Gran Premio de B¨¦lgica de 2012. Era el ecuador de su tercera temporada en Ferrari, Alonso sali¨® en la quinta posici¨®n de parrilla tras una sanci¨®n a Pastor Maldonado, pero su carrera dur¨® menos de 20 segundos. Justo al tomar la salida, el Lotus de Romain Grosjean y el McLaren de Lewis Hamilton colisionaron, cogieron altura y se llevaron por delante al espa?ol y a Sergio P¨¦rez, entonces en Sauber. Alonso sali¨® ileso, aunque abandon¨® la prueba antes de completar la primera vuelta.

Gran Premio de Malasia 2013

Un a?o despu¨¦s, en su gran premio n¨²mero 200, Alonso solo pudo completar una vuelta. Al entrar en la segunda curva golpe¨® la parte trasera del monoplaza de Vettel y da?¨® el aler¨®n delantero de su Ferrari. El equipo le dijo que siguiera en la pista en vez de entrar a boxes para cambiarlo, con la esperanza de que aguantar¨ªa. Sin embargo, al pasar por la recta principal en el inicio de la segunda vuelta, el ala se desprendi¨® y su monoplaza sali¨® disparado hacia la grava. Esa misma temporada, en Abu Dabi, recibi¨® un fuerte golpe en la espalda y tuvo que someterse a un chequeo m¨¦dico tras soportar fuerzas de hasta 28G.

Entrenamientos en Montmel¨® en 2015

En febrero de 2015, durante los test de Barcelona, Alonso pas¨® cuatro d¨ªas hospitalizado con p¨¦rdida de memoria tras un fuerte impacto. El McLaren del piloto espa?ol sali¨® de la tercera curva de la pista, a la derecha, y se fue directamente contra el muro interior, a unos 150 kil¨®metros por hora, arrastrando el lateral del MP4-30 hasta detenerse por completo.

El golpe fue considerable porque arranc¨® de cuajo la rueda trasera derecha del coche. Alonso permaneci¨® metido en el habit¨¢culo unos 10 minutos, medio grogui y sin poder responder a los mensajes que desde el taller le mandaban por la radio. Acto seguido llegaron a la zona los comisarios y la ambulancia que se lo llev¨® hasta el centro m¨¦dico, donde fue examinado y donde los doctores decidieron evacuarle. No pudo realizar m¨¢s test y no pudo disputar el GP de Australia respetando el protocolo en vigor en caso de traumatismos cerebrales.