Hamilton no se aclara

A Nico Rosberg apenas se le vio ayer en Bak¨², donde rompi¨® la mala racha que arrastraba ¨²ltimamente y volvi¨® a ganar una carrera despu¨¦s de una sequ¨ªa de m¨¢s de un mes y medio. La incontestable victoria del alem¨¢n en el Gran Premio de Europa, el primero de la historia en Azerbaiy¨¢n, supone la quinta del curso para ¨¦l y le permite coger un poco de aire al frente de la tabla de puntos: la diferencia se sit¨²a en 24. En solo dos pruebas, Lewis Hamilton le hab¨ªa recuperado 34 puntos y el chico de Wiesbaden se ve¨ªa obligarlo a romper con esa tendencia. Y pudo hacerlo tanto por su impecable pilotaje como por la empanada que le sobrevino a su compa?ero de equipo, que rod¨® tres cuartas partes de las vueltas con un problema de configuraci¨®n en el coche sin saber resolverlo.

El actual campe¨®n del mundo arranc¨® el d¨¦cimo y cruz¨® la meta el quinto, m¨¢s col¨¦rico que enfadado, porque sus ingenieros se negaron a darle cualquier pista por la radio para evitar una sanci¨®n. A falta de ocho giros, su flecha de plata se arregl¨® sola y pudo salvar los muebles de forma m¨¢s o menos digna.

Con Hamilton hist¨¦rico, perdido tras haberse pasado un buen rato dale que te pego toqueteando todos los dispositivos del volante, el segundo fue el alem¨¢n Sebastian Vettel, mientras que Sergio P¨¦rez le puso la guindilla a un fin de semana para enmarcar y se encaram¨® del s¨¦ptimo puesto al ¨²ltimo escal¨®n del podio ¡ªel piloto mexicano de Force India qued¨® tercero por segunda vez en la temporada¡ª. Kimi Raikkonen fue el cuarto, condicionado como ya le ocurri¨® en Canad¨¢, por el elevado consumo de su b¨®lido.

Pasan los d¨ªas y los m¨¢s optimistas no se cansan de repetir que el Ferrari est¨¢ cada vez m¨¢s cerca del Mercedes. Y, sin embargo, esa te¨®rica mejora no termina de materializarse en la pista. Carlos Sainz, que fue penalizado por la ma?ana por haber tenido que cambiar la caja de cambios de su Toro Rosso (sali¨® el 18?), tuvo que retirarse cuando circulaba el 14? por culpa de un fallo en las suspensiones (33? giro), algo antes de que Fernando Alonso corriera esa misma suerte (en el 43?), pero en el caso del asturiano debido a una aver¨ªa que afect¨® a la caja de cambios de su McLaren, trabada en la cuarta velocidad.

Verg¨¹enzas a la intemperie

A pesar de los abandonos, ninguno de ellos se mostr¨® tan enfurecido como Hamilton, que protagoniz¨® los momentos m¨¢s hilarantes del domingo. No se vieron, pero se escucharon. El di¨¢logo de besugos entre el brit¨¢nico y sus ingenieros dej¨® a la intemperie las verg¨¹enzas de la escuder¨ªa de Brackely. La normativa impide que los corredores reciban desde el muro indicaciones relacionadas con cualquier par¨¢metro de la conducci¨®n, bien sean advertencias sobre trazadas, puntos de frenada o sobre la configuraci¨®n de las distintas opciones que tienen a su alcance para modificar el comportamiento del prototipo. ¡°Lewis, tienes una incidencia relacionada con la puesta a punto. Pero no puedo decirte nada m¨¢s¡±, le dijo por la radio Pete Bonnington, su ingeniero. ¡°No s¨¦ a qu¨¦ te refieres, no te entiendo. Voy a comenzar a tocarlo todo, aunque puede que no termine. ?Puedo sugerir algo y me dices si es lo correcto?¡±, pregunt¨® el de Tewin (Gran Breta?a). ¡°No, eso no est¨¢ permitido¡±, le respondi¨® Bonnington.

En esta ocasi¨®n, la estrella m¨¢s medi¨¢tica del circo llam¨® la atenci¨®n pero no de la forma en que a ¨¦l le gusta. El jueves sosten¨ªa que los simuladores que emplean la mayor parte de las estructuras no sirven para nada, que son como PlayStation pero m¨¢s aburridos, y resulta que unos d¨ªas despu¨¦s qued¨® a la intemperie por no saber c¨®mo funciona su volante. Toto Wolff, director de Mercedes, trat¨® de cubrir a su buque insignia y asegur¨® que el responsable de aquel desaguisado hab¨ªa que buscarlo en el taller.

Pero seg¨²n reconoci¨® Rosberg, ¨¦l tambi¨¦n sufri¨® el fallo que sac¨® de quicio a su vecino, pero supo c¨®mo solventarlo. ¡°Era cuesti¨®n de aplicar una secuencia de botones adecuada¡±, desvel¨® el ganador, que cerr¨® la cita de la mejor manera: con su segundo grand chelem, pleno que combina el triunfo, la pole, la vuelta r¨¢pida y el liderato de cabo a rabo. ¡°No siento mucha confianza de cara al futuro¡±, terci¨® Hamilton.