Alonso: ¡°?Presionar a Honda? Solo me falta liarme a pu?etazos¡±

A Fernando Alonso se le ve relajado por el circuito de Spielberg. Atr¨¢s quedan esas tensas comparecencias en las que la presi¨®n quedaba esparcida por toda la sala, y los periodistas se expon¨ªan a recibir alguna cornada en funci¨®n de si la pregunta le ca¨ªa mejor o peor. Alonso atraviesa un momento de lo m¨¢s complicado, probablemente el m¨¢s dif¨ªcil de su trayectoria en la F¨®rmula 1, pero ha decidido tom¨¢rselo con filosof¨ªa, y probablemente sea la mejor opci¨®n. Sobre todo, si tenemos en cuenta que la relaci¨®n entre la aportaci¨®n del piloto y la del coche es a d¨ªa de hoy de un 25% y un 75%, respectivamente. McLaren no est¨¢ a la altura del piloto que tiene, y seg¨²n repite el asturiano una y otra vez, eso es b¨¢sicamente responsabilidad de Honda, que no es capaz de ofrecer una unidad de potencia que est¨¦ a la altura del monoplaza.

¡°?Presionar a Honda? S¨®lo me falta liarme a pu?etazos. Deber¨ªais asistir a las reuniones¡±, solt¨® Alonso cuando se le pregunt¨® si, adem¨¢s de apremiar al personal que trabaja en el McLaren Technology Centre, la sede de la escuder¨ªa, en Woking (Gran Breta?a), tambi¨¦n puede hacerlo con la parte japonesa de la alianza. ¡°Estoy al corriente de lo mucho que trabajan en Sakura ¨Cla planta de motores de Honda, en Jap¨®n¨C. Est¨¢n 24 horas al d¨ªa, pero por desgracia, en la F-1 no hay un bot¨®n m¨¢gico que de un d¨ªa para otro te permita llegar a un cierto nivel. Todo requiere tiempo¡±, argument¨® el bicampe¨®n del mundo con Renault (2005 y 2006).

Lo m¨¢s l¨®gico para cualquiera que estuviera en su situaci¨®n, ser¨ªa dejarse ir y pensar que todo est¨¢ perdido. Y sin embargo, ¨¦l se aferra a una evidencia: McLaren ha dado un gran salto de calidad respecto del punto en el que se encontraba el b¨®lido hace un a?o. A las puertas de la novena parada del calendario, el espa?ol todav¨ªa no hab¨ªa acumulado un solo punto en su casillero por los cuatro que figuraban en el de Jenson Button, su compa?ero. Esta vez, Alonso ya dispone de 18 y cinco su vecino.

Nos encontramos en el segundo a?o de este proyecto y no creo que ning¨²n otro equipo haya progresado tanto Fernando Alonso

¡°Nos encontramos en el segundo a?o de este proyecto, y si nos fijamos en la potencia que tenemos, la entrega de energ¨ªa el¨¦ctrica y la fiabilidad, no creo que ning¨²n otro equipo haya progresado tanto¡±, a?adi¨® el ovetense. ¡°Estoy impresionado con lo que Honda ha hecho en tan poco tiempo, y seguramente nuestro problema fue el punto de arranque, que fue muy pobre. Entonces, el propulsor no era suficientemente maduro, pero ahora, en t¨¦rminos de organizaci¨®n y de chasis, creo que nos podemos medir al mejor¡±, quiso remarcar.

Al margen de estas opiniones, lo cierto es que la coalici¨®n entre la estructura brit¨¢nico y la f¨¢brica japonesa no termina de mezclar. De hecho, en Honda sienta muy mal que toda la culpa de los pobres resultados que se acumulan hasta el momento se atribuyan a la unidad de potencia, cuando, desde el punto de vista de los t¨¦cnicos, ni el chasis del MP4-31 es tan bueno como se quiere hacer ver, y el cambio ¨Catribuci¨®n de McLaren¨C es uno de los componentes que m¨¢s falla.