Rosberg vuelve a ganar

Nico Rosberg volvi¨® a ganar. No lo hac¨ªa desde el Gran Premio de Europa en Bak¨², donde era l¨ªder del Mundial y todo parec¨ªa sonre¨ªrle. En una carrera que roz¨® la locura, el piloto alem¨¢n de Mercedes subi¨® por sexta vez esta temporada a lo m¨¢s alto del podio y por 20? ocasi¨®n en su carrera en la F-1. Sin embargo, su satisfacci¨®n no fue completa en el circuito de Spa Francorchamps, porque su compa?ero de equipo, Lewis Hamilton, remont¨® desde la ¨²ltima posici¨®n de la parrilla hasta la tercera, solo por detr¨¢s de Daniil Ricciardo, segundo. Rosberg se acerca a Hamilton en la clasificaci¨®n del Mundial y se sit¨²a a nueve puntos, pero las expectativas eran much¨ªsimo m¨¢s altas.

El alem¨¢n vio como Hamilton se impon¨ªa cuatro veces consecutivas y como su ventaja de m¨¢s de 40 puntos quedaba eliminada y el brit¨¢nico se encaramaba a lo m¨¢s alto de la clasificaci¨®n. En B¨¦lgica, Rosberg se entusiasm¨® cuando comprob¨® que su compa?ero cambiaba dos veces su motor ¨Cahora tendr¨¢ uno en la reserva- y part¨ªa en ¨²ltima posici¨®n en la parrilla. Sali¨® como un poseso, mantuvo la primera posici¨®n de la carrera y ya no la cedi¨® hasta que apareci¨® la bandera a cuadros. Pero tras ¨¦l las cosas no se desarrollaron tal como ¨¦l esperaba. Al contrario, los da?os fueron m¨ªnimos para Hamilton. La batalla por el t¨ªtulo sigue absolutamente abierta.

La carrera result¨® ca¨®tica desde el principio. En la salida, Rosberg se fue en cabeza, pero Verstappen arranc¨® mal y fue superado por los dos Ferrari. Sin embargo, en la primera curva, el holand¨¦s atac¨® por el interior y toc¨® a Raikkonen que, a su vez, se vio arrastrado hacia el coche de Vettel, que le atacaba por la izquierda. El resultado fue que Verstappen sali¨® con el morro afectado, al igual que Raikkonen, mientras que Vettel hizo un trompo y qued¨® relegado. En la primera vuelta, el finland¨¦s entr¨® en el taller y el equipo tuvo problemas para sacar el morro y cambi¨¢rselo. Verstappen tambi¨¦n pas¨® por el taller para cambiar el frontal de su coche.

Paralelamente, Carlos Sainz sufri¨® un pinchazo en la rueda trasera izquierda que acab¨® oblig¨¢ndole a abandonar. Button y Wehrlein, que se hab¨ªan tocado, tuvieron tambi¨¦n que abandonar. Y cuando todo parec¨ªa ya normalizado, el dan¨¦s Kevin Magnussen perdi¨® el control de su Renault y lo estrell¨® contra la valla protectora en Radillon. Transcurr¨ªa la quinta vuelta y apareci¨® el coche de seguridad. Muchos pilotos optaron por entrar a cambiar neum¨¢ticos, pero eso no lo hicieron ni Rosberg, l¨ªder, ni Ricciardo, ni Fernando Alonso, ni Lewis Hamilton. Y eso les permiti¨® ascender hasta la segunda, cuarta y quinta posiciones respectivamente.

Su estrategia result¨® un gran acierto, puesto que en la novena vuelta la direcci¨®n de carrera decidi¨® enarbolar la bandera roja. La carrera se par¨®, los coches entraron en el pit lane en l¨ªnea con las mismas posiciones y pudieron aprovechar aquel instante para cambiar neum¨¢ticos y reparar posibles desperfectos. As¨ª que, de golpe, Alonso se encontr¨® en cuarta posici¨®n y Hamilton en quinta, con todas las condiciones. Fue un golpe de teatro espectacular, porque les dio todas las opciones no solo de puntuar sino incluso de subirse al podio o de ganar. Un problema inesperado para el l¨ªder, Nico Rosberg.

La reanudaci¨®n concedi¨® las im¨¢gines que todo el mundo esperaba: un ataque fulgurante de Hamilton, una lucha de Alonso por mantenerse en los puntos y una batalla impresionante entre Raikkonen y Verstappen, con el holand¨¦s defendi¨¦ndose de la presi¨®n del finland¨¦s para mantenerse¡­ 14?. El brit¨¢nico de Mercedes super¨® a Fernando en la 11? vuelta y a Hulkenberg en la 17?. Y habiendo partido de la ¨²ltima posici¨®n, se encontr¨® de golpe en la tercera y con posibilidades de disputarle la victoria a su compa?ero de equipo, a pesar de que estaba a 12 segundos y rodaba algo m¨¢s lento por el desgaste de su neum¨¢tico blando. Entr¨® en el taller en la 21? vuelta y coloc¨® blandos de nuevo. Rosberg se mantuvo con sus medios a un ritmo de un segundo m¨¢s r¨¢pido que sus perseguidores.

La estrategia para Rosberg era marcar a Ricciardo y controlar a Hamilton. Se trataba b¨¢sicamente de ganar la carrera y reducir distancias en el Mundial, a pesar de que hab¨ªa perdido la mayor¨ªa de sus aliados (Verstappen, Raikkonen, Vettel, todos ellos ya por detr¨¢s del brit¨¢nico). Su victoria era ya incuestionable y lo que iba a dirimirse era si Hamilton podr¨ªa finalmente alcanzar a Ricciardo o acabar¨ªa en el tercer eslab¨®n del podio. No lo logr¨®, pero redujo al m¨¢ximo el descalabro: de salir ¨²ltimo acab¨® en el podio. De ceder 25 puntos, le concedi¨® solo 10 a Rosberg.

En cambio, Alonso iba hacia atr¨¢s, cediendo posiciones a coches mejores que el suyo con los que no pod¨ªa competir. Su guerra segu¨ªa siendo entrar en los puntos. Y tras una carrera brillante, defendi¨® sus opciones con u?as y dientes. Pero vio como le iban adelantando P¨¦rez y Vettel, retras¨¢ndole hasta una s¨¦ptima posici¨®n que tuvo que defender frente a Massa y a Bottas. Fue su mejor resultado desde el quinto puesto de Montecarlo. ¡°La carrera ha ido muy bien. Hemos evitado los incidentes y la bandera roja nos ha ayudado¡±, se?al¨® Alonso, que remont¨® desde la ¨²ltima posici¨®n hasta el s¨¦ptimo puesto. ¡°A pesar de los problemas que tuvimos en los libres y en la clasificaci¨®n, estoy contento del fin de semana. Estamos en una l¨ªnea ascendente en prestaciones y mi s¨¦ptimo puesto ha sido una bonita sorpresa¡±.

La satisfacci¨®n de Alonso contrast¨® esta vez con la decepci¨®n de Carlos Sainz. ¡°Una carrera muy corta, lo que fue una pena porque hicimos una gran salida. Me coloqu¨¦ s¨¦ptimo, pero un pinchazo acab¨® con todo. Siento mucha rabia. Despu¨¦s de una salida tan ca¨®tica, lo m¨¢s inteligente hubiera sido sacar el coche de seguridad virtual¡±, se?al¨® Sainz. ¡°Llevaba pinchado el neum¨¢tico desde la curva uno y pude llegar a Eau Rouge, pero no al taller. Lo siento de verdad porque hubiera podido hacer un buen resultado¡±.