Vi?ales: ¡°Yo no he entrado en ning¨²n juego con Rossi¡±

Tiene las cosas claras. Y sabe lo que tiene que decir. Y cu¨¢ndo debe callar. Le gusta hablar en la pista. El d¨ªa m¨¢s feliz de Maverick Vi?ales (21 a?os; Figueres, Girona) esta temporada fue el m¨¢s feliz de Suzuki de las ¨²ltimas d¨¦cadas. Su victoria en Silverstone quedar¨¢ para la historia, pero ahora a ¨¦l le cuesta no pensar en otro tono de azul, el de Yamaha, equipo por el que firm¨® para las pr¨®ximas dos temporadas. De momento, aspira a seguir mejorando sus registros antes de despedirse de quienes le dieron la oportunidad de debutar en MotoGP.

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Pregunta. ?Cu¨¢nto tiempo llevaba pensando en llegar a Phillip Island?

Respuesta. Casi toda la temporada. Desde que me fui de aqu¨ª en el test, en invierno.

P. Ha reconocido estar un pel¨ªn obsesionado con este gran premio desde que marc¨® aquellos tiempos tan buenos, ?por qu¨¦?

R. Porque el a?o pasado ya hab¨ªa hecho la mejor carrera de la temporada aqu¨ª, en este circuito. Siempre se me ha dado muy bien, y a la moto tambi¨¦n se le da muy bien esta pista. Aunque nunca se sabe, luego vienes al cabo de unos meses y nada es igual, pero lo que s¨¦ es que con mi pilotaje aqu¨ª puedo ir r¨¢pido y el a?o pasado con una moto a la que le faltaba mucha potencia acab¨¦ sexto y muy cerca del primero.

P. ?Qu¨¦ es lo que m¨¢s confianza le da de este trazado?

R. Lo mejor es que en esta pista, con la Suzuki, puedo mantener mucha velocidad en la curva y eso marca la diferencia en Phillip Island. Adem¨¢s, es un circuito que me gusta mucho. Siempre he ido r¨¢pido en esta pista y me gusta eso: tener que mantener la velocidad en las curvas, el hecho de que tengas que intentar no frenar muy tarde, al rev¨¦s, tienes que frenar pronto para poder acelerar al m¨¢ximo. Esta pista es dif¨ªcil en este aspecto: debes pensar mucho la l¨ªnea que debes hacer para poder ir r¨¢pido.

P. Lo que m¨¢s han destacado sus rivales de la Suzuki es que da la sensaci¨®n de ser muy f¨¢cil de llevar, ?qu¨¦ es lo que m¨¢s le sorprendi¨® a usted de la moto en las primeras carreras?

R. Sobre todo que el tren delantero es muy bueno, me gusta mucho, me da mucha confianza en las frenadas y a la hora de entrar en las curvas.

El nuevo chasis nos dio estabilidad en la frenada y la entrada a curva, lo que me permite hacer mejor la trazada y acelerar mejor

P. ?C¨®mo ha evolucionado esta Suzuki con respecto a la que hizo su primer podio en Le Mans?

R. Despu¨¦s de Montmel¨® fuimos a hacer un test privado a Valencia y all¨ª probamos una evoluci¨®n del motor, uno con un poco m¨¢s de potencia, y tambi¨¦n probamos un chasis nuevo, una nueva versi¨®n del de 2015. Esas son todas las evoluciones que hemos tenido este a?o. Pero nos fueron bien: el nuevo chasis nos dio estabilidad en la frenada y la entrada a curva, lo que me permit¨ªa hacer mejor la trazada, pod¨ªa acelerar mejor; adem¨¢s, eso cambia el hecho de que consumes menos goma, porque necesitas menos gas para acelerar lo mismo.

P. Si la Yamaha se caracteriza por su manejabilidad o la Ducati por su potencia, ?en qu¨¦ dir¨ªa que destaca esta moto?

R. En la frenada.

P. ?C¨®mo recuerda el fin de semana de Gran Breta?a y la victoria?

R. Sobre todo recuerdo que fueron muy complicados el FP4 y la sesi¨®n de clasificaci¨®n. En esa cuarta sesi¨®n estaba a cuatro segundos del primero, fue muy dif¨ªcil porque llov¨ªa y acab¨¦ muy retrasado, la electr¨®nica estaba muy mal puesta a punto. Pero luego, en 20 minutos, el equipo lo puso todo en su sitio y pude hacer primera l¨ªnea. Fue una gran sorpresa, y adem¨¢s, aquello me dio fuerzas para la carrera el domingo.

P. ?Por qu¨¦ ha tenido tantos problemas en carreras en mojado?

R. Nos ha sido dif¨ªcil correr en agua. No ten¨ªamos experiencia. Y no sab¨ªamos c¨®mo hacer trabajar la electr¨®nica en esas condiciones. Por eso nos resultaban tan dif¨ªciles estas carreras en agua, nos han restado muchas opciones durante el campeonato. Al final, todos los resultados que tengo por debajo de una quinta posici¨®n son en carreras en las que ha llovido, salvo el sexto puesto de Qatar y la ca¨ªda en Argentina.

P. Mal pron¨®stico pues para este fin de semana¡­

R. Lo bueno es que este viernes a pesar de la lluvia me he sentido bien encima de la moto, con confianza, que es muy importante en agua. La l¨¢stima es que se ha visto r¨¢pido que era imposible rodar, arriesgar una mala ca¨ªda en un libre no es nada inteligente.

P. ?El hecho de c¨®mo han influido en las carreras este a?o los Michelin se repetir¨¢ el a?o que viene o era una cuesti¨®n de que los pilotos entendierais d¨®nde est¨¢n los l¨ªmites del neum¨¢tico delantero?

R. Si no cambia el neum¨¢tico, ser¨¢ lo mismo el a?o que viene, pero creo que con toda la experiencia de este a?o seguramente el a?o que viene Michelin dar¨¢ un salto de calidad muy bueno.

Siempre he sido muy fuerte mentalmente, siempre he sabido mantenerme en mi sitio, centrarme en lo m¨ªo sin fijarse en los dem¨¢s

P. Rossi ha confesado estar preocupado porque la evoluci¨®n de la Yamaha se estanc¨® a mitad de temporada y en la f¨¢brica reconocen que llevan un retraso considerable con la moto del 2017. Como futuro piloto de Yamaha, ?le inquieta?

R. Al final¡­ ?cu¨¢ntos podios acumula Valentino este curso? Menos la ca¨ªda en Argentina y la carrera de Mugello en la que rompi¨® el motor, ha estado casi siempre en el podio [en realidad, lleva ocho podios en 15 carreras hasta el gran premio de Jap¨®n], as¨ª que, yo creo que la moto va bastante bien.

P. Desde esa segunda parte de la temporada la Yamaha no ha conseguido ninguna victoria, la Suzuki ha ganado una carrera y repetido en el podio. ?En alg¨²n momento ha dudado si escogi¨® bien?

R. Yo creo que s¨ª escog¨ª bien. Al final, si miras al pasado, y al presente, las Yamaha siempre est¨¢n ah¨ª delante. En alguna carrera les ha costado m¨¢s, pero en otras han mandado con mucha autoridad. Para nada me arrepiento de la decisi¨®n.

P. ?Empieza a notar de alguna manera que Rossi ya le ha hecho entrar en su juego psicol¨®gico, que busca su rueda en la clasificaci¨®n, que provoca que le pregunten sobre si le ayuda a hacer la pole¡­?

R. Yo creo que no. Al final, yo no he entrado en ning¨²n juego. Simplemente estoy intentando ser mejor de lo que soy y trabajo cada d¨ªa muy duro. Cuando est¨¦ en Yamaha trabajar¨¦ al m¨¢ximo para ser la mejor Yamaha e intentar ganar el campeonato.

P. ?Se siente c¨®modo en ese escenario y fuerte para responder cuando corresponda al otro lado del box?

R. S¨ª, creo que s¨ª. Normalmente, siempre he tenido muy buena relaci¨®n con mis compa?eros de equipo. Igualmente, si ocurre eso, si me hacen entrar en alg¨²n juego, yo siempre he sido muy fuerte en ese aspecto. Mentalmente siempre he sido una persona que ha sabido mantenerse en su sitio y centrarse en lo suyo, sin fijarse en los dem¨¢s.

P. Al principio de temporada se planteaba como objetivo terminar sexto, pero ya es cuarto clasificado. ?Qu¨¦ retos se plantea a corto plazo?

R. Est¨¢ muy bien, porque el sexto creo que ya lo tengo asegurado. Para quit¨¢rmelo Dovizioso tendr¨ªa que ganar todas las carreras que quedan, as¨ª que lo veo complicado. Todo lo que venga ser¨¢ bienvenido. Lo ¨²nico que me planteo es dar el m¨¢ximo en las carreras que quedan, sacar el mayor provecho de la moto, e intentar subirme al podio en las tres citas que quedan.

P. ?Tiene ganas de que llegue noviembre para poder subirse a la Yamaha?

R. S¨ª, por supuesto. Muchas.