Hamilton reduce distancias

Cada carrera se convierte en una batalla campal entre los dos pilotos de Mercedes que se baten a falta de dos pruebas para la conclusi¨®n del campeonato como dos cosacos. Hamilton no se rinde y Rosberg resiste sus ataques de la mejor forma que puede, sabiendo que si logra concluir siempre segundo por detr¨¢s de Hamilton se habr¨¢ asegurado su primer t¨ªtulo mundial.

Sin embargo, la presi¨®n es total.?El triple campe¨®n brit¨¢nico se lanz¨® en M¨¦xico al campo de batalla con toda su armadura y consigui¨® mantenerse en la primera posici¨®n desde la salida hasta la conclusi¨®n.

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Hamilton no hinca la rodilla

La F¨®rmula 1 en M¨¦xico

Sebastian Vettel finalmente fue sancionado por los comisarios deportivos del Gran Premio de M¨¦xico con 10 segundos ?por conducci¨®n potencialmente peligrosa y cambiar de trayectoria durante la frenada en la acci¨®n con Ricciardo que fue investigada tras la carrera.

El alem¨¢n, que a su vez hab¨ªa heredado el podio de Verstappen, sancionado con cinco segundos, lo cedi¨® a Daniel Ricciardo, que aprovecha ambas penalizaciones para saltar dos puestos y conquistar la tercera plaza del caj¨®n.

El mexicano Sergio P¨¦rez rescat¨® un punto al llegar en el d¨¦cimo puesto. El piloto de Force India tuvo una intensa batalla con los Williams; del brasile?o Felipe Massa y Valtteri Bottas a quien nunca pudo rebasar.

En lo que a la lucha por el t¨ªtulo se refiere todo queda pendiente para las dos ¨²ltimas carreras, en Brasil y Abu Dhabi. Tras la competici¨®n?Hamilton redujo de nuevo distancias y dej¨® la ventaja de Rosberg en solo 19 puntos. En el fondo todo sigue igual. Pero en dos carreras puede ocurrir cualquier cosa y nadie est¨¢ inmunizado contra las incidencias de pista o las aver¨ªas. Los Mercedes, sin embargo, volvieron a mostrarse como los coches m¨¢s s¨®lidos y los m¨¢s equilibrados de la parrilla.

La mejora de los Red Bull es evidente y tanto Verstappen como Ricciardo podr¨ªan interferir en la guerra que mantienen los dos hombres de Mercedes. Un verdadero quebradero de cabeza para Rosberg que est¨¢ viendo como Hamilton ha recuperado su compostura y vuelve a ser aquel piloto imbatible que le llev¨® a conseguir dos t¨ªtulos consecutivos con Mercedes en los dos ¨²ltimos a?os.

La carrera plante¨® ciertas dudas en la salida, cuando Hamilton se salt¨® la chicane en la segunda curva y se pase¨® por la hierba hasta recuperar la pista en primera posici¨®n. Curiosamente, en direcci¨®n de carrera no se plantearon la posibilidad de sancionarle o, por lo menos, obligarle a ceder posici¨®n a Rosberg. En cambio, estudiaron el toque que Verstappen le dio a Rosberg en las primeras curvas, oblig¨¢ndole a salir de la pista sin que acabara perdiendo el segundo puesto

Los comisarios entendieron que fue una circunstancia de carrera y no hubo sanci¨®n. Con lo que la carrera prosigui¨® sin incidentes en cabeza. Por detr¨¢s, en cambio, un choque entre Ericsson y Wehrlein oblig¨® a que entrara el coche de seguridad hasta la tercera vuelta.

Por delante, nada parec¨ªa capaz de perturbar el doblete que se anunciaba de Mercedes. Pero en la 49? vuelta, Verstappen se hab¨ªa acercado muy peligrosamente a Rosberg e intent¨® adelantarle, metidos ambos entre doblados. Le ense?¨® las ruedas, pero cuando parec¨ªa poder concretar el adelantamiento, perdi¨® el control de su coche y se fue a la hierba perdiendo ah¨ª sus opciones de superar al l¨ªder del Mundial. Fue el ¨²nico momento de peligro por el que atraves¨® Rosberg, en su aspiraci¨®n de concluir por detr¨¢s de Hamilton.

Verstappen, en cambio, sufri¨® con el desgaste de sus neum¨¢ticos y vio como Vettel, que hab¨ªa cambiado neum¨¢ticos 20 vueltas m¨¢s tarde, se convert¨ªa en una aut¨¦ntica amenaza. La presi¨®n le llev¨® a cometer un error, que le cost¨® salirse de la pista y ser investigado por no ceder posici¨®n a Vettel. La lucha por la tercera posici¨®n fue brutal en las vueltas finales.

Verstappen se mantuvo ah¨ª pese a todo, Vettel detr¨¢s defendi¨¦ndose como pudo de los constantes ataques a que le somet¨ªa el segundo Red Bull, el de Ricciardo. Pero al final, las posiciones no cambiaron en la pista. Pero s¨ª fuera de ella, porque Verstappen fue sancionado con cinco segundos y pas¨® a ser cuarto. ¡°A ti no te dicen nada y a mi me sancionan¡±, le espet¨® a Hamilton cuando le anunciaron que no subir¨ªa al podio.

M¨¢s atr¨¢s, los espa?oles Carlos Sainz y Fernando Alonso mantuvieron durante toda la carrera una pelea constante que les llev¨® incluso a un incidente que fue sancionado con cinco segundos contra el piloto madrile?o. ¡°Me ha cerrado y pudo hacerme perder tres posiciones¡±, se quej¨® Alonso. Todos se quedaron fuera de los puntos, pero el asturiano al menos pudo acabar justo por detr¨¢s de su compa?ero de equipo, Jenson Button (12?), en 13? posici¨®n. Sainz acab¨® 16?, dos puestos por delante de su compa?ero, Daniil Kvyat.

Fernando Alonso se quej¨® de la maniobra de Carlos Sainz que le oblig¨® en las primeras curvas a salirse de la pista. ¡°Casi hice un trompo yendo a 300 kil¨®metros por hora¡±, se?al¨® el asturiano. ¡°Creo que si no hubiera habido aquel incidente tal vez habr¨ªamos estado luchando por entrar en los puntos. Sin embargo, el coche no funcion¨® como esper¨¢bamos. Era dif¨ªcil adelantar y no pas¨® nada por delante, as¨ª que no tuvimos opci¨®n. La perspectiva es que falta un mes para acabar el Mundial e irnos de vacaciones. Veremos qu¨¦ ocurre en Brasil¡±.

Por su parte, Carlos Sainz rest¨® trascendencia al incidente que le cost¨® una sanci¨®n de cinco segundos. ¡°El problema fue que no vi a Fernando y no s¨¦ lo que pas¨®. Debemos estudiarlo todav¨ªa. Hoy sufrimos y tuvimos problemas con los frenos y con la caja de cambios. Nos falt¨® ritmo. Todo lo tuvimos en contra. Por tanto, no puedo estar satisfecho¡±.