Thomas Ruyant, en serias dificultades con su barco parti¨¦ndose en dos

El franc¨¦s Thomas Ruyant, a bordo de Le Souffle du Nord, se encuentra en serias dificultades despu¨¦s de haber colisionado su IMOCA con un objeto flotante a la deriva. El joven patr¨®n, de 35 a?os, se pon¨ªa en contacto a ¨²ltima hora de ayer con la direcci¨®n de la regata para comunicar que tras recibir un golpe muy violento se hab¨ªa abierto una v¨ªa de agua en la proa del barco. El incidente tambi¨¦n causaba una aver¨ªa en el tim¨®n de estribor y otros da?os estructurales, en particular, en la cubierta del barco. ¡°Navegaba a unos 18 nudos de velocidad y de repente me qued¨¦ clavado al golpear algo que, visto el da?o que ha provocado en el casco, probablemente era un contenedor¡±, se?alaba Ruyant.

Hoy por la ma?ana, el joven franc¨¦s, que est¨¢ intentando llegar a motor a Bluff, puerto situado en la costa meridional de Nueva Zelanda, a 260 millas (481 kil¨®metros) de su posici¨®n, comunicaba que ¡°el da?o en la parte delantera del barco se est¨¢ extendiendo. El casco est¨¢ abri¨¦ndose y separ¨¢ndose. No estoy seguro de si aguantar¨¦ de una pieza hasta Nueva Zelana. Lo bueno es que estoy a una distancia alcanzable por un helic¨®ptero, lo que me tranquiliza. Solo tengo que pulsar un bot¨®n y vendr¨¢n a por m¨ª.¡±

El joven patr¨®n franc¨¦s navega a motor a 7,5 nudos de velocidad, intentando llegar a resguardo antes de que llegue otro temporal ma?ana martes. La direcci¨®n de regata est¨¢ en constante contacto con su equipo y con los servicios de rescate de Wellington, con un plan de evacuaci¨®n listo para actuar si es necesario. Le Souffle du Nord se suma as¨ª a la estad¨ªstica de barcos ¨Cnueve de los 29 que tomaron la salida en Les Sables d?Olonne el pasado 6 de noviembre¨C que no lograr¨¢n terminar esta vuelta al mundo a vela en solitario.

La colisi¨®n de Ruyant con un objeto flotante es el quinto impacto ocurrido y que ha obligado a abandonar a cinco participantes en esta Vend¨¦e Globe. Vincent Riou, Morgan Lagravi¨¨re, Kito de Pavant y Bertrand de Broc abandonaban la regata debido a los da?os sufridos por objetos semisumergidos de alg¨²n tipo. De Pavant tuvo que dejar su barco, que posteriormente se cree zozobr¨® tras perder la quilla. Y Alex Thomson, que va segundo con su Hugo Boss, tiene sus posibilidades mermadas por la p¨¦rdida de un foil cuando golpe¨® algo 13 d¨ªas despu¨¦s de la salida.

Le Diraison, camino de Australia

Por otra parte, la noche del s¨¢bado, St¨¦phane Le Diraison comunicaba que su IMOCA Compagnie du Lit hab¨ªa desarbolado. El barco navegaba con un viento del Noroeste de entre 30 y 35 nudos en el momento que romp¨ªa el m¨¢stil en dos. El navegante oce¨¢nico vivi¨® momentos de peligro a bordo por la posibilidad de que el palo pudiera caer sobre la cubierta y provocar da?os de consideraci¨®n en el casco. ¡°Durante la noche di muchos pantocazos y el m¨¢stil estaba colgando con las velas en el agua. Fue un infierno. Al final cort¨¦ la jarcia firme y tir¨¦ todo al agua, la mayor y el palo. Encend¨ª el motor y descans¨¦ un par de horas. Com¨ª y luego puse el torment¨ªn en los siete metros de m¨¢stil que me quedan¡±, se?alaba el patr¨®n franc¨¦s que se dirige a Melbourne (Australia), a unas 800 millas al norte.

Las condiciones m¨¢s duras desde la salida

Mientras tanto, el espa?ol Didac Costa navegaba cerca de las islas Kerguelen (archipi¨¦lago en el ?ndico meridional, a unos 2.000 kil¨®metros al norte de las costas de la Ant¨¢rtida) con vientos variables de entre 25 y 35 nudos que le obligan a cambiar continuamente de vela para mantener una buena velocidad y, al mismo tiempo, no forzar el barco en exceso. Seg¨²n comunicaba el patr¨®n catal¨¢n, despu¨¦s de un primer frente y de una corta transici¨®n, un viento muy fuerte de direcci¨®n Oeste-Noroeste acabar¨¢ entrando. ¡°Los modelos anuncian vientos de m¨¢s de 40 nudos y olas de tama?o considerable. Ser¨¢n las condiciones m¨¢s duras desde mi salida de Les Sables. El barco est¨¢ listo y voy a tratar de comer y descansar para estarlo yo tambi¨¦n cuando llegue el momento¡±. El One Planet One Ocean mantiene una ventaja de m¨¢s de 300 millas sobre el franc¨¦s Romain Attanasio y est¨¢ a menos de 200 del holand¨¦s Pieter Heerema. Su pr¨®ximo objetivo es cruzar los 115¡ã 8¡ä 11¡å E, longitud del cabo Leeuwin (en Australia).

Al frente de la flota, el patr¨®n del Hugo Boss, Alex Thomson, ha estabilizado sus p¨¦rdidas con respecto al l¨ªder, Armel Le Cl¨¦ac'h, que est¨¢ ahora 393 millas por delante del brit¨¢nico y a unas 2.000 de Cabo de Hornos.