Dani Pedrosa y la Honda, como referencia en el GP de Jerez

La estrategia, en una sesi¨®n de clasificaci¨®n, no solo se limita a salir con una o dos motos, a hacer una o dos paradas, tambi¨¦n a esperar al colega que m¨¢s fino anda en ese momento. En el caso de Marc M¨¢rquez, cuyo equipo cuida al detalle la sesi¨®n que le garantizar¨¢ la primera fila (o no), Jerez volvi¨® a convertirse en el escenario en el que prob¨® con una clasificaci¨®n a dos paradas, con las dos motos, lo que le permite usar hasta tres neum¨¢ticos blandos nuevos. Pero adem¨¢s, el campe¨®n del mundo, a sabiendas de que hab¨ªa rivales m¨¢s inspirados que ¨¦l en este circuito, decidi¨® esperar a esa rueda buena. La ten¨ªa localizada. Era la de su compa?ero de equipo Dani Pedrosa, que ha dominado todas las sesiones del fin de semana. En la tercera y ¨²ltima salida a pista que ten¨ªa planificada, M¨¢rquez esper¨® pacientemente sobre su moto a que, delante de ¨¦l, arrancara su compa?ero de equipo. Y cuando lo hizo, tir¨® tras ¨¦l. Hizo toda una vuelta a rebufo de Pedrosa, que ya era segundo en la tabla, por detr¨¢s de aquel. El de Castellar mejor¨® sus tiempos y se puso primero: 1m, 38¡¯249s. M¨¢rquez, definitivamente, hab¨ªa tenido buen ojo, pero no pudo llevarse la pole.

M¨¢s informaci¨®n

M¨¢rquez, el secreto est¨¢ en la frenada

Lorenzo, media vida en el Mundial

En aquel intento se qued¨® a 51 mil¨¦simas de su compa?ero de box, que lo ten¨ªa calado y hasta confesar¨ªa haberse girado a mitad giro en una suerte de comunicaci¨®n muda con su compa?ero: ?qu¨¦? me quieres seguir, pues no s¨¦ si tirar, porque como lo haga igual aprovechas tanto mi rebufo que me robas la pole, pero venga va, voy a probar que me siento fuerte. Algo as¨ª explicar¨ªa luego. ¡°Ha habido un juego de estrategias, pero me he sentido bien siendo yo el perseguido cuando es ¨¦l el rey de las sesiones de clasificaci¨®n¡±, confes¨®. En su ¨²ltima vuelta, ya sin Pedrosa, que logrado el mejor tiempo se retir¨® a un lado, M¨¢rquez mejor¨® ligeramente su tiempo. ¡°Al final, salgo desde la primera fila, que era mi objetivo real este fin de semana¡±.

La primera fila de la parrilla la completar¨¢, en el tercer puesto, Cal Crutchlow, lo que deja tres Honda al frente de la clasificaci¨®n en un circuito en el que no esperaban destacar, por las estrecheces de la pista y porque se trata de un trazado corto sin grandes frenadas, su punto fuerte, de momento. ¡°Los resultados salen, pero no tenemos ni idea de c¨®mo lo hacemos¡±, dec¨ªa Crutchlow a su llegada a Jerez. Y coincid¨ªa con la versi¨®n de M¨¢rquez, que sigue buscando la velocidad en cada esquina del circuito, aunque su pilotaje no sea del todo est¨¦tico y roce, en ocasiones, los niveles m¨¢ximos de peligrosidad. ¡°Me he dado cuenta siguiendo a Dani durante algunas vueltas de por qu¨¦ sufro en algunas curvas este fin de semana. En el ¨²ltimo giro he cometido alg¨²n error, pero mi objetivo era la primera fila, as¨ª que estoy muy contento¡±, dec¨ªa al terminar.

Los pilotos de la f¨¢brica japonesa siguen en periodo de adaptaci¨®n: tres motores distintos en tres a?os; este parece el mejor, el que hace la moto m¨¢s f¨¢cil de pilotar, pero necesitan tiempo para que se ajuste a las necesidades de cada uno y al funcionamiento de la electr¨®nica. Mientras, en Jap¨®n siguen trabajando. Buena muestra de ello es el nuevo escape que ha estado probando estos d¨ªas el brit¨¢nico. La pieza, que tiene incidencia directa en el comportamiento del motor, busca ayudar a las Honda a ganar potencia. Y las mejoras son evidentes. ¡°La moto va mejor, en los tests que hicimos en Le Mans hace unos d¨ªas encontramos algunas cosas que nos van a ir bien este fin de semana¡±, reconoc¨ªa el de Coventry, que ha hecho tantas pruebas para HRC ¨²ltimamente que ya no sabe si el paquete con el que sali¨® a pelear por la pole le hace ir m¨¢s o menos r¨¢pido. Lo cierto es que el rendimiento de los tres pilotos es sorprendente.

¡°Yo estoy aprendiendo de la moto carrera a carrera. El a?o pasado llevamos una moto con la que sufrimos mucho, ahora llevo una a cuyo comportamiento estoy m¨¢s acostumbrado. Pero todav¨ªa estoy entendiendo cu¨¢les son sus puntos fuertes y c¨®mo lidiar con los d¨¦biles; tambi¨¦n el equipo va aprendiendo a medida que acumulamos kil¨®metros¡±, explicaba Pedrosa.

Las Yamaha, sin agarre

Tuvieron m¨¢s problemas para lograr una vuelta r¨¢pida las Yamaha, que acusan cierta falta de agarre en su moto este fin de semana, especialmente en el flanco derecho, lo que les impide aprovechar, como de costumbre, el paso por curva, su punto fuerte. Vi?ales se clasific¨® cuarto y Rossi, s¨¦ptimo, aunque demostr¨® por la ma?ana tener un excelente ritmo de carrera. En la sesi¨®n de clasificaci¨®n, el italiano fue solo dos mil¨¦simas de segundo m¨¢s r¨¢pido que su excompa?ero, Jorge Lorenzo, que se siente tan c¨®modo en Jerez que logra acercarse a las posiciones delanteras con su Ducati. Va mejorando las sensaciones poco a poco y, de momento, ha logrado su primer objetivo: ser la mejor Ducati de la parrilla. Dovizioso se clasific¨® 15?.