Lewis Hamilton es el rey de Canad¨¢; Fernando Alonso abandona de nuevo

No hay quien se atreva a toserle a Lewis Hamilton en el circuito Gilles Villeneuve, donde el brit¨¢nico acumula seis triunfos desde que corri¨® all¨ª por primera vez, hace 11 a?os. En Canad¨¢ estren¨® su casillero de victorias en aquel explosivo curso de 2007, cuando compart¨ªa el taller de McLaren con Fernando Alonso, y cada vez que sale a la pista pone de manifiesto su dominio esc¨¦nico. Este s¨¢bado, el tricampe¨®n del mundo se sac¨® de la chistera una vuelta brutal que hizo in¨²til la respuesta de Sebastian Vettel con una genialidad que le sirvi¨® para colocarse al nivel de Ayrton Senna en la estad¨ªstica de las poles (65). Y el domingo se defendi¨® de maravilla en los 362 metros de cuerda que hay desde la primera plaza de la parrilla hasta la primera curva, de la que sali¨® al frente de un pelot¨®n muy agitado.

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En un trazado rodeado por muros nadie le vio el pelo a Hamilton, ajeno a las escaramuzas que se sucedieron a su espalda hasta subirse por tercera vez al escal¨®n m¨¢s alto del podio. Un buen meneo a un Mundial que se comprime y deja a los principales contendientes a 12 puntos el uno del otro.

Primero fue Vettel el que se qued¨® clavado en el momento de la arrancada y abri¨® la puerta para que Max Verstappen le pasara por encima en la frenada de la primera curva, afeit¨¢ndole el morro delantero del Ferrari y oblig¨¢ndole a entrar a antes de tiempo para cambiarlo. Y poco despu¨¦s fue el holand¨¦s quien se puso a jurar en arameo en el momento en que su Red Bull le dej¨® tirado cuando rodaba el segundo (vuelta 11). Con el alem¨¢n en la cola y Verstappen en fuera de juego, el chico de Tewin se puso a descontar giros, escoltado de lejos por Bottas, conforme como parece estar el finland¨¦s con en el papel de escudero que le toca interpretar en la caza de Mercedes a Ferrari. Si la estructura de Brackley lo f¨ªa todo a su punta de lanza, la Scuderia tambi¨¦n trabaja entregada a su buque insignia, en una partida de damas de las m¨¢s trepidantes de las ¨²ltimas temporadas.

Nadie sabr¨¢ qu¨¦ habr¨ªa pasado si Vettel y Hamilton hubieran podido medirse en corto. Pero a juzgar por la enfervorecida remontada que protagoniz¨® el tetracampe¨®n, todo lleva a pensar que se las hubieran tenido tiesas. Despu¨¦s de las cuatro coronas que se encasquet¨® al volante de un Red Bull (2010-2013), el chico de Heppenheim entr¨® en un letargo que le llev¨® a fichar por Ferrari, donde despu¨¦s de dos temporadas sin posibilidad de discutirle a la pareja de Mercedes el premio gordo, finalmente tiene armas para pelear por llevarse el que ser¨ªa su quinto t¨ªtulo. El actual l¨ªder del certamen rodaba el 18? en la quinta vuelta y 65 m¨¢s tarde cruz¨® la meta el cuarto, por delante de su vecino y casi achuchando a Daniel Ricciardo, que junto a Valtteri Bottas complet¨® el caj¨®n.?

El motor de Alonso vuelve a fallar?

Dos semanas despu¨¦s de que el motor Honda de su monoplaza impidiera a Fernando Alonso luchar por la posibilidad de cumplir su sue?o americano en las 500 Millas de Indian¨¢polis, la marca japonesa volvi¨® a condenar al espa?ol, a dos vueltas del final y cuando batallaba por sumar los primeros puntos del a?o para McLaren. Este es el quinto abandono en los seis grandes premios que ha disputado el asturiano, y nadie es capaz de predecir c¨®mo acabar¨¢ esta pel¨ªcula. ¡°Puede que le sobraran dos vueltas al motor, pero ya ¨ªbamos muy lentos en la recta, casi era peligroso¡±, dijo Alonso, que ya sabe que deber¨¢ salir el ¨²ltimo en la pr¨®xima prueba (Bak¨²) al verse obligado a cambiar el propulsor. Carlos Sainz, por su parte, ni siquiera pudo completar la primera vuelta al rozarse con Romain Grosjean y terminar llev¨¢ndose puesto a Felipe Massa.