Sainz, una sanci¨®n de diez minutos propiciada por el fundador de Booking

Carlos Sainz fue penalizado con diez minutos por los comisarios del Dakar. Una sanci¨®n que le tuvo en vilo toda la jornada, tras haber sido acusado por otro piloto de haberle golpeado en un adelantamiento y no haberle socorrido. La sanci¨®n, m¨ªnima, corrobora la tesis de Sainz. ¡°Tengo la conciencia tranquila. Otras veces puedes tener dudas, pero si ha habido un error, lo ha cometido ¨¦l¡±, declar¨® tras conocer la decisi¨®n de los comisarios. Sainz contin¨²a l¨ªder de la general de coches, ahora con una ventaja de 56 minutos sobre el catar¨ª Nasser Al-Attiyah (Toyota) y de una hora y tres minutos sobre el franc¨¦s St¨¦phane Peterhansel (Peugeot) cuando quedan cinco jornadas para el final.

La reclamaci¨®n a Sainz tiene miga y la sanci¨®n tambi¨¦n. Kees Koolen es el fundador de Booking.com, el famoso portal para la b¨²squeda y reserva de hoteles de todo el mundo. Es holand¨¦s y tiene 52 a?os. Estos d¨ªas se levanta muy temprano despu¨¦s de maldormir en una autocaravana y se monta en su quad. Como otros tantos a?os antes, en el mes de enero se convierte en un participante m¨¢s del Rally Dakar. Este lunes, adem¨¢s, obtuvo una repercusi¨®n inesperada. Fue ¨¦l quien present¨® una reclamaci¨®n por considerar que uno de los coches del equipo Peugeot le hab¨ªa golpeado en plena competici¨®n y no se hab¨ªa detenido para asistirle y ofrecerle ayuda. El ¨²nico Peugeot que podr¨ªa haber chocado con ¨¦l, por las posiciones que marca el GPS, fue, seg¨²n la organizaci¨®n, el de Carlos Sainz, l¨ªder de la general de coches. As¨ª que al madrile?o no le qued¨® m¨¢s remedio que declarar ante los comisarios del Dakar para evitar una sanci¨®n que podr¨ªa complicarle mucho la lucha de este rally, cuya clasificaci¨®n encabezaba al t¨¦rmino de la octava etapa (la novena fue anulada) con un amplio margen de 1 hora y 06 minutos sobre el segundo, Nasser Al-Attiyah.

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¡°Yo no toqu¨¦ a nadie. Vi el quad de Koolen, le marque el aviso de adelantamiento (una suerte de sirena, conocida como Sentinel, que obliga al coche m¨¢s lento a ceder el paso) y se sali¨® un momento de la pista al querer dejarme paso. Luego regres¨® a pista y lo esquiv¨¦ de milagro. Si lo hubiera tocado le hubiera hecho mucho da?o. Perdi¨® ¨¦l solo el control al marcarle el aviso de adelantamiento¡±, explicaba Sainz sobre lo sucedido. E insist¨ªa, con mayor vehemencia: ¡°Si hay un error es el suyo. Mi coche no tiene ning¨²n impacto y su quad tampoco. Si llego a darle, lo desintegro. ?l es el que pierde el control en una zona de mucho barro y yo le esquivo y le paso cerca, pero no le toco. Si hubiese sido as¨ª hubiese parado¡±.

Manuel Vidal, jefe de comisarios del Dakar, escuch¨® a Sainz despu¨¦s de recibir la queja del piloto holand¨¦s. ¡°Koolen alega por carta que le toc¨® un Peugeot y que investiguemos y eso hacemos. El ¨²nico que pudo ser fue el de Sainz, por el GPS. Si hay se?al del impacto en el quad no lo s¨¦, pero la verdad es que no le pas¨® mucho. Los dos testimonios quedar¨¢n reflejados en la resoluci¨®n¡±, explic¨®.