Hamilton y Mercedes exhiben su dominio en Austria

La autoridad de Mercedes en el Gran Premio de Austria desde que hace cuatro a?os volvi¨® al calendario del mundial de la F¨®rmula 1 vuelve a repetirse en esta edici¨®n, al dominar con solvencia las dos primeras sesiones de entrenamientos libres en el Red Bull Ring de Spielberg.

En las dos sesiones, el vigente campe¨®n del mundo y l¨ªder del campeonato, el brit¨¢nico Lewis Hamilton, fue el m¨¢s r¨¢pido, tanto por la ma?ana como por la tarde, en la que rebaj¨® (1m 4,579s) el mejor registro obtenido en la primera tanda (1m 4,839s). Tras ¨¦l acab¨® su compa?ero, el finland¨¦s Valtteri Bottas. La primera jornada del GP de Austria no tuvo muchas novedades en la parte de arriba, donde batallan, como es costumbre, los Mercedes, los Ferrari y los Red Bull, mientras que en la liga inferior nuevamente Haas sac¨® lo mejor de sus coches y coloc¨® al franc¨¦s Romain Grosjean y al dan¨¦s Kevin Magnussen como perseguidores inmediatos de la estela del grupo que ahora mismo parece inalcanzable.

A pesar del claro dominio de Mercedes, los primeros ocho coches acabaron en el mismo segundo, lo que aventura mucha igualdad este s¨¢bado en la sesi¨®n de clasificaci¨®n para la parrilla, aunque el tiempo de Hamilton parece que a¨²n podr¨ªa incrementarlo, ya que el mejor de este viernes lo logr¨® con neum¨¢ticos blandos, mientras que el resto lo hizo con superblandos o ultrablandos. Mientras por arriba la lucha estar¨¢ entre qu¨¦ Ferrari o Red Bull por saber qui¨¦n se colocar¨¢ detr¨¢s del segundo Mercedes, y si Haas ser¨¢ capaz de consolidar en la clasificaci¨®n y carrera las buenas sensaciones que viene proponiendo desde los ensayos de Barcelona en pretemporada, por detr¨¢s Renault quiere ocupar la posici¨®n de cuarta mejor escuder¨ªa, objetivo que por ahora McLaren no parece estar preparada para luchar.

Este viernes los pianos fueron un dolor de cabeza permanente para los equipos, y el espa?ol Carlos Sainz fue uno de los primeros afectados, cuando tuvo que entrar por la ma?ana a cambiar el frontal delantero por diferentes roturas. Por la tarde mejor¨® su rendimiento y logr¨® ser d¨¦cimo con un mejor registro de 1m 5,999s, a 1,420 de Hamilton, mientras su compa?ero, el germano Nico H¨¹lkenberg, se coloc¨® decimoquinto a 1,694 del mejor crono. Otra cap¨ªtulo es el que vivi¨® McLaren. Por la ma?ana el belga Stoffel Vandoorne tambi¨¦n tuvo problemas por los bordillos y debi¨® entrar en el garaje para reparar alguna rotura en el aler¨®n delantero. Por la tarde, marc¨® el d¨¦cimo mejor crono, mientras que su compa?ero, el espa?ol Fernando Alonso, que por la ma?ana estuvo haciendo probaturas aerodin¨¢micas, estaba en el garaje donde se le cambi¨® el fondo tras quedar afectado en un golpe cuando afrontaba un piano. No fue la primera vez que el coche de Alonso se tuvo que subir en los caballetes por el mismo motivo, aunque en la segunda ocasi¨®n un nuevo golpe s¨®lo llev¨® a cambiar el aler¨®n delantero. Fernando Alonso rebaj¨® ligeramente por la tarde los tiempos de la ma?ana, a pesar de perder mucho tiempo por estar el coche parado. En las 33 vueltas que dio por la tarde finaliz¨® con el pen¨²ltimo mejor crono, a 1,850 de Hamilton. El protagonismo de los pianos no s¨®lo afect¨® a los pilotos espa?oles, y a McLaren en especial, sino tambi¨¦n a Pierre Gasly (Toro Rosso), quien rompi¨® una suspensi¨®n que oblig¨® por la tarde a sacar una bandera roja, al quedarse el coche parado en una escapatoria.