Sollozo de Vettel, machada de Hamilton

Un gran premio sopor¨ªfero durante m¨¢s de 40 vueltas entr¨® en efervescencia en las ¨²ltimas 15 como consecuencia de la lluvia, el elemento alborotador por excelencia en la F¨®rmula 1. El agua sacudi¨® la carrera y el campeonato para suerte de Lewis Hamilton y desdicha de Sebastian Vettel, que se intercambiaron los papeles del s¨¢bado, cuando el brit¨¢nico sufri¨® el perfil m¨¢s cruel de esta disciplina ¨Cuna aver¨ªa le impidi¨® pelear por la pole¨C y el alem¨¢n se asegur¨® la primera plaza de la parrilla. Pues bien, un d¨ªa m¨¢s tarde fue Vettel el que literalmente se puso a llorar nada m¨¢s estrellarse contra las barreras de protecci¨®n (vuelta 52), a 15 vueltas del final y cuando circulaba al frente del pelot¨®n con la victoria pr¨¢cticamente en el zurr¨®n. Se trata del primer abandono de la temporada para el corredor de Heppenheim, que por si fuera poco tambi¨¦n perdi¨® el liderato del campeonato.

El actual campe¨®n, por su parte, volvi¨® a dar la raz¨®n a quienes le se?alan con el piloto m¨¢s completo del momento, llevando a cabo una febril remontada desde la 14? posici¨®n que ocup¨® al arrancar y hasta cruzar el primero la l¨ªnea de meta. Se trata de la mayor escalada de la ¨²ltima d¨¦cada, desde aquella tan controvertida que Fernando Alonso llev¨® a cabo en 2008 Singapur, saliendo desde la 15? plaza y que propici¨® el conocido como ¡®Singapur Gate¡¯. Este es el cuarto triunfo de la temporada que se apunta el chico de Tewin, que de esta manera le devuelve la afrenta de su rival, que hace dos semanas se impuso en Silverstone. El segundo fue Valtteri Bottas, frenado desde el muro de la escuder¨ªa de la estrella en los ¨²ltimos instantes, mientras Kimi Raikkonen complet¨® un podio absolutamente inesperado dos horas antes. Carlos Sainz termin¨® el duod¨¦cimo y Fernando Alonso enfil¨® el camino de los talleres en la ¨²ltima vuelta y despu¨¦s de que McLaren arriesgara en la estrategia de neum¨¢ticos y le saliera el tiro por la culata.

Mercedes debe darle un bonus al encargado de interpretar los mapas meteorol¨®gicos que ¡®Meteo France¡¯ pone a disposici¨®n de los equipos. A falta de algo m¨¢s de 20 vueltas para la bandera de cuadros, el radar advert¨ªa lluvia inminente pero en solo una zona del circuito, y en ese preciso momento fue cuando los ingenieros de la marca de la estrella reclamaron la presencia de Hamilton. Contra todo pron¨®stico, los mec¨¢nicos calzaron su prototipo con la especificaci¨®n m¨¢s blanda de las gomas lisas, no de agua, y as¨ª se las apa?¨® el pentacampe¨®n, a base de manos y de esa habilidad que le hace ¨²nico, para mantenerse en la pista mientras los dem¨¢s iban cayendo. Unos, asustados, se met¨ªan en los garajes para colocar los compuestos rayados; otros, como Vettel, no fueron capaces de conducir por lo negro y terminaron en la grava. El sollozo del de Ferrari pidiendo perd¨®n por la radio fue estremecedor. ¡°Comet¨ª un error. Fren¨¦ un poco tarde, bloque¨¦ las ruedas traseras y me fui contra las barreras. Me siento fatal porque desde el primer momento me di cuenta de lo que hab¨ªa hecho¡±, convino el buque insignia de Ferrari.

Hamilton, que ¨²ltimamente hab¨ªa mostrado su faceta m¨¢s quejica, no dej¨® de creer esta vez que el milagro era posible y finalmente lo concret¨®, en una jornada que seguramente recordar¨¢ toda su vida. ¡°El amor conquista el mundo¡±, dijo el nuevo l¨ªder de la tabla ¨Ctiene un margen de 17 puntos sobre Vettel¨C, tirando de ese perfil espiritual que tanto le gusta. ¡°Obviamente que ganar desde esa 14? posici¨®n era muy dif¨ªcil. Pero siempre hay que creer. Rec¨¦ antes de comenzar e intent¨¦ mantener la calma. Pero no pens¨¦ que ganar era posible¡±, convino el principal protagonista de la prueba.