Mazazo de Hamilton a Ferrari

Ferrari lo ten¨ªa todo de cara para salir todav¨ªa m¨¢s reforzado de Monza y encarar el tramo final del campeonato y la lucha por el t¨ªtulo con la mejor inercia. Y todo la algarab¨ªa de los ¡®tifosi¡¯ que llenaron a rebosar las gradas del Templo de la Velocidad se fue abajo al paso de los coches por la segunda variante de la carrera. El doblete de los b¨®lidos rojos en la primera l¨ªnea de la parrilla de salida qued¨® sin efecto cuando Lewis Hamilton se tir¨® al cuello de Sebastian Vettel por el exterior del primera viraje, a la izquierda, para irse al interior del segundo, a la derecha. En ese punto, el Ferrari y el Mercedes colisionaron muy levemente pero lo suficiente como para que el alem¨¢n diera un trompo y tuviera que reincorporarse a la cola del pelot¨®n. La segunda ¡®chicane¡¯ del trazado decidi¨® la mitad de la prueba; la primera hizo el resto 45 vueltas m¨¢s tarde: en otra maniobra marca de la clase, el actual campe¨®n pas¨® por encima de Kimi Raikkonen, que poco a poco fue cayendo en las fauces de Mercedes.

El finland¨¦s termin¨® el segundo mientras que Valtteri Bottas, un pe¨®n al servicio de su equipo y su jefe de filas, complet¨® el podio. Vettel, obligado a correr a la contra ¨Cfue el ¨²nico de los favoritos que llev¨® a cabo dos visitas a los garajes¨C protagoniz¨® una escalada que le llev¨® finalmente hasta la cuarta posici¨®n, beneficiado el de Heppenheim por la sanci¨®n que se le impuso a Max Verstappen, que empieza a interpretar demasiado a menudo el papel de rebelde sin causa. Carlos Sainz finaliz¨® el noveno y Fernando Alonso abandon¨® en la d¨¦cima por culpa de una aver¨ªa en su McLaren y cuando peleaba por meterse en los puntos.

Ferrari llevaba muchos a?os esperando encontrarse en una situaci¨®n similar a la actual, esto es con el prototipo m¨¢s r¨¢pido y equilibrado de la parrilla. Y cuando por fin lo tiene, a la tropa de Maranello y a Vettel les entra el tembleque. La Scuderia tuvo este fin de semana en su mano una oportunidad inmejorable para volver a ganar ante su hincada ocho a?os despu¨¦s de que Fernando Alonso lo consiguiera en 2010 pero la pifi¨® de forma casi inexplicable. Al margen del error puntual de su buque insignia, los estrategas del equipo italiano no tuvieron suficiente cintura como para evitar que Raikkonen, l¨ªder del pelot¨®n durante la mayor parte de las vueltas, cociera sus neum¨¢ticos y se viera incapaz de salir del emparedado que le prepar¨® Mercedes. Los responsables de Il Cavallino Rampante hicieron parar al Hombre de Hielo al ver el amago en el taller de la marca de la estrella, que mantuvo a Hamilton en pista para que sus neum¨¢ticos llegaran m¨¢s enteros a las ¨²ltimas diez vueltas, el tramo decisivo.

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Las im¨¢genes de la carrera

En esas circunstancias, Hamilton ha demostrado ya a lo largo de su trayectoria que no es de esos pilotos que se arrugan cuando pueden ganar y perder en igual medida. En este caso, el brit¨¢nico bien pod¨ªa haberse conformado con una segunda plaza que ya de por s¨ª le habr¨ªa distanciado un poco m¨¢s de Vettel en el pulso por el campeonato, pero ¨¦l decidi¨® atacar porque no sabe correr de otra forma. Y como casi siempre, la jugada le sali¨® redonda al chico de Tewin, que sali¨® de Italia con su sexta victoria del curso, la quinta en Monza ¨Csolo Michael Schumacher se ha impuesto tantas veces como ¨¦l¨C, adem¨¢s de 30 puntos de margen al frente de la tabla general, un coj¨ªn de m¨¢s de un gran premio cuando quedan siete en juego.