Ponsson, un novato en la selva de MotoGP

Christophe Ponsson (Lyon, Francia; 22 a?os) es piloto y compite con una Yamaha derivada de serie en la categor¨ªa de Superstock 1000 del Campeonato de Espa?a de Velocidad (CEV). No se cuenta entre los favoritos, no tiene mucha experiencia, ni un poblado palmar¨¦s. Pero ha tenido la oportunidad de su vida y la ha cazado al vuelo. Ayer se subi¨® por primera vez en una MotoGP. Fue en el circuito de Misano, la pista estrecha, muchas curvas (16) y un par de complejos cambios de direcci¨®n, en la primera jornada del gran premio de San Marino. ¡°He tenido que aprender muchas cosas en muy poco tiempo¡±, dec¨ªa.

Termin¨® el ¨²ltimo. Lo hizo a 5,9 segundos del m¨¢s r¨¢pido, Dovizioso, que marc¨® un tiempo de 1m 32,198s. Eso obligaba al debutante a dar al menos una vuelta al circuito en 1m 38,652s para cumplir con el reglamento. La norma dice que, para poder clasificarse para la carrera, un piloto debe, como m¨ªnimo, igualar el 107% del tiempo de clasificaci¨®n del m¨¢s r¨¢pido. ?l acab¨® a 1m 38,154s, de modo que cumpli¨® con su objetivo. Por los pelos, claro. Y de momento, pues este s¨¢bado deber¨¢ someterse, de nuevo, a ese 107%.

Y no pudo evitar el debate. ¡°Es peligroso. Pobre, ¨¦l no tiene ninguna culpa... Pero creo que se tendr¨ªa que limitar un poco m¨¢s. Cuando vamos todos a la misma velocidad sabes d¨®nde va a frenar el otro, qu¨¦ trazada va a hacer, pero cuando no has cogido nunca una MotoGP tienes que entender la moto, las l¨ªneas, la electr¨®nica¡±, se?alaba M¨¢rquez. ¡°Yo la primera vez que cog¨ª una MotoGP iba perdido, no sab¨ªa d¨®nde frenar. Y ah¨ª es donde es peligroso. Me lo he encontrado y frenaba en sitios que no te esperas, de hecho, me he tenido que salir de la pista¡±, a?ad¨ªa. ¡°No puede ser que un piloto ruede ocho segundos m¨¢s lento por falta de experiencia, no solo no sabe cu¨¢ndo frenar, sino que le faltan los conceptos m¨¢s primarios¡±, apuntaba Lorenzo.

La llegada de Ponsson al paddock de MotoGP ha sido accidental. La terrible lesi¨®n que sufri¨® Tito Rabat el s¨¢bado del gran premio de Gran Breta?a, finalmente cancelado por el estado de la pista, oblig¨® a su equipo a buscar un sustituto, pues la baja del espa?ol ¡ªse recupera de las m¨²ltiples fracturas en la pierna¡ª durar¨¢ m¨¢s de dos carreras, el m¨ªnimo que puede quedarse una moto sin due?o en el box. Tras explorar diversas opciones, todas inviables, el Avintia Racing opt¨® por dar a su otro piloto, Xavier Simeon, la Ducati GP17 de Rabat, y la moto del belga al franc¨¦s. Ponsson reside en Andorra y, algunas veces, sale a entrenarse con Rub¨¦n Xaus, ex piloto de MotoGP y asesor deportivo en el equipo espa?ol. ?l fue en enlace.

En poco m¨¢s de una semana, el chico ha pasado de ver por la tele a sus ¨ªdolos a compartir escenario con ellos. Ha ido todo tan r¨¢pido como esa moto con la que trata de entenderse en Misano. ¡°Es girar la cabeza y la moto se va en esa direcci¨®n¡±, relata. A las 8.45 de la ma?ana del mismo viernes, apenas una hora antes de montarse en esa potente m¨¢quina, de descubrir lo que le costar¨ªa entender los frenos de carbono o la rigidez de la Ducati, estaba en la preceptiva sesi¨®n de fotos con Dorna, organizadora del Mundial. A las 9.00 pasaba la verificaci¨®n de equipamiento, con un logo personal improvisado, por cierto, que ¨¦l en el CEV no tiene de eso. ¡°Tenemos un dorsal amarillo y encima ponemos el n¨²mero¡±. As¨ª que fue el equipo el que le hizo un dise?o que ya luce en su moto. Con el 23 estaba en la pista a las 9.55. ¡°Emocionado y acojonado a partes iguales¡±, indican en su equipo. Lento. ?Pero qu¨¦ cre¨ªan?