Lorenzo: ¡°Con la Honda me siento m¨¢s seguro al entrar en las curvas¡±

El pasado 20 de noviembre Jorge Lorenzo se subi¨® a la Honda por primera vez. Apenas hab¨ªa concluido el campeonato cuando se celebraron en Valencia los primeros tests para preparar el 2019. Y el piloto mallorqu¨ªn, flamante fichaje de la casa japonesa por dos temporadas, probaba su nueva moto. Nada m¨¢s bajarse de la m¨¢quina, unos pocos giros despu¨¦s, el tres veces campe¨®n de MotoGP esboz¨® una sonrisa. Por los tiempos, todav¨ªa bastante lentos, no pudieron advertirse sus sensaciones. Tampoco por sus palabras, pues, como todav¨ªa era formalmente piloto de Ducati no quiso decir ni mu sobre ese primer d¨ªa de pruebas.

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Hoy, apenas iniciado el 2019, sabemos que le gust¨® lo que vio en el garaje del equipo Repsol Honda y lo que vivi¨® en la pista de Cheste. ¡°En esos momentos, no puedes enga?ar, tu rostro habla por s¨ª solo. Es todo muy emocionante, muy nuevo y lo disfrutas mucho. Y adem¨¢s, si las sensaciones son buenas, todav¨ªa se percibe m¨¢s en tu expresi¨®n¡±, explica en una entrevista remitida por su nuevo equipo, cuya presentaci¨®n oficial ser¨¢ el pr¨®ximo 23 de enero en Madrid.

Lorenzo hab¨ªa pasado dos temporadas complicadas en el equipo Ducati. Lleg¨® con mucha ilusi¨®n y toda la expectaci¨®n. Pero las victorias tardaron a?o y medio en llegar. Cuando gan¨®, adem¨¢s, hab¨ªa agotado la paciencia del m¨¢ximo dirigente de la casa, Claudio Domenicali, que no quiso renovarle el contrato. Desde que se supo que se convertir¨ªa en el nuevo compa?ero de Marc M¨¢rquez la pregunta fue recurrente: ?se adaptar¨¢ a la Honda? ?le costar¨¢ tanto o m¨¢s que con la Ducati? La Desmosedici era una moto grande, potente, muy estable, pero tambi¨¦n muy tozuda, con la que le costaba entrar a las curvas y explotar lo mejor de su pilotaje. En la Honda advirti¨® un m¨¢quina distinta que cree le puede ayudar a ser competitivo m¨¢s pronto.

¡°Ven¨ªa de una moto completamente diferente, una moto muy grande y muy alta ¨Cquiz¨¢s un pel¨ªn demasiado grande para mi estatura¨C. La Honda, en cuanto a dimensiones, me viene mejor. Es una moto m¨¢s compacta, m¨¢s peque?a y baja, con la que llego mejor al suelo. Me sent¨ª un poco m¨¢s seguro a la hora de entrar en las curvas, porque cuanto m¨¢s cerca del suelo est¨¢s, m¨¢s confianza tienes. La primera impresi¨®n fue positiva y vi mucho potencial¡±, explica ahora el piloto espa?ol.

Lorenzo asegura, adem¨¢s, que se sinti¨® impresionado por la capacidad de reacci¨®n del equipo japon¨¦s, que le proporcion¨® los cambios que deseaba en apenas unos d¨ªas. ¡°Lo ten¨ªa bastante claro, Honda tom¨® nota de todas mis indicaciones y en pocos d¨ªas lo tuvieron todo preparado. Tuvimos un dep¨®sito casi al cien por cien a mi gusto¡±, dice, en referencia a una pieza para la que en su anterior estructura tuvo que esperar unos meses. En el entrenamiento privado que la casa celebr¨® en Jerez, el corredor se sinti¨® mucho m¨¢s c¨®modo con las modificaciones que hab¨ªa pedido y se qued¨® muy cerquita del rendimiento de su compa?ero, M¨¢rquez.

El piloto de Palma se dice ¡°orgulloso¡± de pertenecer a la familia de Honda en MotoGP, ¡°el equipo m¨¢s laureado de la historia, el que tiene m¨¢s victorias y campeonatos¡±, al que el espa?ol compara con un Madrid o un Barcelona. Adem¨¢s, siente que no solo ¨¦l aprender¨¢ de M¨¢rquez, sino que tambi¨¦n el actual dominador de la categor¨ªa podr¨¢ aprender de ¨¦l. ¡°Todos los pilotos tenemos nuestros puntos fuertes y nuestros puntos d¨¦biles. Marc tambi¨¦n los tiene. Yo intentar¨¦ aprender de sus fortalezas como ¨¦l tambi¨¦n supongo que intentar¨¢ aprender de las m¨ªas. De esta forma nos empujaremos el uno al otro; yo querr¨¦ batirle y el querr¨¢ batirme a m¨ª, y eso siempre hace crecer el nivel del equipo y ayuda a aportar nuevos aspectos t¨¦cnicos a la moto¡±.