Lorenzo debuta con la Honda y Vi?ales es el m¨¢s r¨¢pido con el motor de 2019

Hac¨ªa mucho tiempo que el test oficial que acoge el circuito de Cheste nada m¨¢s cerrar el tel¨®n al curso con la ¨²ltima carrera, ese que se considera el primer entrenamiento de la pretemporada, no generaba tanta expectaci¨®n: por los cambios de marca y por las caras nuevas. La de este martes, una jornada, de nuevo, pasada por agua, ha sido la primera en la que Jorge Lorenzo se ha montado en una Honda, tambi¨¦n la del debut de j¨®venes pilotos como Joan Mir, nuevo integrante del equipo Suzuki; el campe¨®n de Moto2, Pecco Bagnaia, que llevar¨¢ una Ducati sat¨¦lite del equipo Pramac; y el prometedor franc¨¦s Fabio Quartararo, compa?ero de Franco Morbidelli en el nuevo equipo sat¨¦lite de Yamaha, el Petronas.

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De boca de Lorenzo no sabemos qu¨¦ opini¨®n le merece su nueva moto. Y no lo sabremos hasta que no termine el a?o. Aunque Ducati le hab¨ªa permitido al mallorqu¨ªn hacer declaraciones sobre sus primeras impresiones con la Honda, finalmente el piloto decidi¨® no hablar para evitar problemas con las diferentes marcas y patrocinadores de la f¨¢brica que le paga el sueldo hasta finales de diciembre. De modo que apenas podemos guiarnos por su sonrisa, esa que esboz¨® cuando se quit¨® el casco, ya en el box, despu¨¦s de sus primeras vueltas con la Honda; por la tranquilidad que transmit¨ªa entre los miembros de su nuevo equipo, solo una cara conocida, la de su mec¨¢nico de confianza Juan Llan?¨¤; y por los tiempos que dej¨® en el registro, nada especialmente brillante ¨Cse qued¨® a un segundo y medio del mejor, en el 18? puesto¨C, claro que apenas se trat¨® de una primera toma de contacto.

La persiana del box del 99 no se levant¨® hasta pasadas las 12 del mediod¨ªa. Y Lorenzo no apareci¨® en la pista hasta pocos minutos antes de la una. Tampoco dio demasiadas vueltas: 30, solo cinco m¨¢s que su compa?ero de equipo, el campe¨®n del mundo, Marc M¨¢rquez. El d¨ªa no acompa?aba. A las tres de la tarde cayeron unas gotas y la actividad en pista se fren¨® en seco por mucho que el Ricardo Tormo estuvo disponible hasta las cinco de la tarde. Seguramente, los pilotos ya hab¨ªan tenido suficiente agua durante todo el fin de semana de competici¨®n. Adem¨¢s, no es ese el mejor escenario para hacer pruebas con una moto nueva. Por eso se lamentaba M¨¢rquez, que apenas pudo dar unas pocas vueltas con una de las dos motos nuevas que Honda ha configurado para desarrollar la m¨¢quina del 2019. ¡°A m¨ª me gusta estar todo el d¨ªa en la pista, y esta vez fui uno de los que menos rod¨®. Nos quedan muchas cosas que probar y no tendremos tiempo para probarlo todo este mi¨¦rcoles¡±, dec¨ªa. En estos dos d¨ªas de tests se concentrar¨¢ en probar los dos nuevos motores, aun consciente de que tampoco puede esforzarse al m¨¢ximo f¨ªsicamente porque su hombro, que se ha dislocado al menos tres veces desde la carrera de Jap¨®n, a mediados de octubre, no est¨¢ bien. ¡°Duele bastante¡±, concede.

A pesar de todo, M¨¢rquez termin¨® el primer d¨ªa de entreno con el segundo mejor tiempo, a tres d¨¦cimas de Maverick Vi?ales, que vuelve a sonre¨ªr, contento como est¨¢ con el motor que Yamaha ha dise?ado para el a?o pr¨®ximo. ¡°Ahora estresamos menos la goma delantera, es m¨¢s f¨¢cil hacer los cambios de direcci¨®n, podemos ser m¨¢s suaves en las frenadas, entrar mejor a la curva y no hay necesidad de pilotar tan agresivo. Solo falta que el motor corra y trabajar en la aceleraci¨®n¡±, explicaba el catal¨¢n. Valentino Rossi, con el tercer mejor tiempo, a cuatro d¨¦cimas de su compa?ero, coincid¨ªa en el diagn¨®stico, pero no quer¨ªa lanzar las campanas al vuelo: ¡°La mejora es evidente, pero no es suficiente¡±, destac¨®, pese a valorar muy positivamente el esfuerzo hecho por Yamaha estos d¨ªas.

Se ha beneficiado de eso probablemente Morbidelli, que ha cambiado una Honda sat¨¦lite por una Yamaha tambi¨¦n no oficial y ha sido sexto en su primer d¨ªa con su nuevo equipo. Rod¨® tan solo seis d¨¦cimas m¨¢s lento que Vi?ales con la nueva M1. A casi un segundo se qued¨® Bagnaia, pero sorprendi¨® igualmente por tratarse de su estreno en la categor¨ªa y con una Ducati no oficial. A Joan Mir, otro novato, se le vio igual de c¨®modo con la Suzuki en el d¨ªa de su debut en MotoGP. Le sorprendi¨® lo corta que se hace la recta de meta ¨C¡°La potencia y la aceleraci¨®n se notan¡± ¨C, el tiempo que uno pasa tirando de frenos o lo brusca que puede ser la moto de 1.000cc si uno no controla los caballitos. No dud¨® en bajar el ritmo y seguir y estudiar a Vi?ales en su primera salida a pista. ¡°En dos vueltas he aprendido muchas cosas, por ejemplo a preparar un poco mejor la salida de las curvas¡±, confesaba. Y es consciente de que le costar¨¢ adaptarse a la electr¨®nica y entenderla. Pero como primer paso no estuvo mal. Apenas termin¨® la jornada a dos d¨¦cimas de su compa?ero de equipo, ?lex Rins.