Un Giro como los de siempre

La Vuelta, de escasa leyenda ciclista, ha puesto en boga la ¨²ltima d¨¦cada un modelo de carrera espasm¨®dica para atraer a los chavales y el Tour, envuelto siempre en su leyenda y en sus ancianos seguidores, que se le mueren, lo ha imitado. Para lidiar con la modernidad que aturulla a todos los del ciclismo, un deporte antiguo, el Giro, due?o de mitos, leyendas y, sobre todo, de un marketing ¨²nico, sigue proponiendo recorridos que huelen a su pasado, siempre glorificado, a incienso y a los cirios con los que velan a sus santos pedalistas.

El Giro invent¨® el concepto de tappone (etap¨®n), que dicen que es la medida que permite diferenciar al ciclista vulgar del campe¨®n, y con fruici¨®n se regocija en su derroche: 10 etapas de la pr¨®xima edici¨®n, entre ellas las cuatro de alta monta?a de la ¨²ltima semana, tendr¨¢n una longitud de m¨¢s de 200 kil¨®metros (y hasta hay una, llana, llana, de 251); cuando el Tour las desprecia y la Vuelta pasa de ellas, el Giro tendr¨¢ tres contrarrelojes llanas; y las monta?as ser¨¢n monta?as de verdad, grandes pasos hist¨®ricos (Agnello, Izoard, Stelvio) que superan largamente los 2.000m de altitud, un volc¨¢n que de vez en cuando arroja lava, el Etna, que se ascender¨¢ hasta 1.775m, y estaciones de esqu¨ª de toda la vida: el Sestriere eterno de los Agnelli, 2.035m de altitud que se subieron por primera vez en el Giro en 1911, y la Madonna di Campiglio reconvertida en la memoria en el lugar del martirio y muerte ciclista del Pirata Pantani, que all¨ª consigui¨® su ¨²ltima victoria en el Giro la v¨ªspera de ser expulsado en 1999 por su elevado hematocrito.

La ¨²nica concesi¨®n a la modernidad del Giro de 2020, presentado este jueves en Mil¨¢n, es su lugar de partida, la Budapest capital h¨²ngara. Despu¨¦s de tres etapas, una de ellas una contrarreloj de 8,6 kil¨®metros con ascensi¨®n final empinad¨ªsima a la colina del Castillo de Buda, en la orilla Oeste del Danubio. Un vuelo en el espacio y en el tiempo lleva al Giro a Sicilia, a la Agrigento que suena a Andrea Camilleri y a la cima del Etna desde Enna. Los primeros 15 d¨ªas ser¨¢n de desgaste exagerado y acelerado, con paso por la costa adri¨¢tica (en R¨ªmini se unir¨¢n las memorias de Fellini, que all¨ª naci¨® en invierno, en 1920, y de Pantani, que all¨ª muri¨® en invierno, en 2004; en Cesenatico, ida y vuelta por las monta?as del interior, se volver¨¢ a recordar al Pirata, que all¨ª naci¨® en invierno, en 1970, y habr¨ªa cumplido 50 a?os), y una contrarreloj en el territorio Contador del Giro de 2015, entre el prosecco de Valdobbiadene, de 33,7 kil¨®metros. En la tercera semana se concentra el miedo, que arrancar¨¢ el ¨²ltimo martes desde Friuli, en la frontera oriental alpina, para llegar el s¨¢bado a la punta occidental, el Sestriere fronterizo con Francia.

Habr¨¢ tres etapas extremas, de casi siete horas: el mi¨¦rcoles 27 de mayo, 202 kil¨®metros entre Bassano del Grappa y su puente de los Alpinos y Madonna di Campiglio, donde gan¨® Mikel Landa en 2015, la ¨²ltima vez que se lleg¨® all¨ª, con ascensiones previas a la Forcella Valbona, el Monte Bondone y el Durone; el jueves 28 es el tappone dolom¨ªtico (209 kil¨®metros), el d¨ªa del Stelvio, el gigante de 2.758m en el que Nairo gan¨® el Giro de 2014 y Dumoulin estuvo a punto de perder el de 2017, al que se llegar¨¢ despu¨¦s del Carlomagno y el Castrin, y que precede la llegada en alto in¨¦dita de Laghi di Cancano (1.945m); y el s¨¢bado 30, el gran cl¨¢sico (200 kil¨®metros) con final en Sestriere tras paso previo por Agnello, Izoard y Montgen¨¨vre.

El Giro comienza el s¨¢bado 9 de mayo con una contrarreloj entre Pest y Buda, y termina el domingo 31 con una contrarreloj de 16,5 kil¨®metros en Mil¨¢n, un final similar al de 2011, cuando Purito perdi¨® el Giro ante Hesjedal, y al de 2017, cuando Nairo sucumbi¨® ante Dumoulin. Peter Sagan ha dicho que, cumplidos ya los 30 a?os, ya tiene edad para debutar en la carrera, pero el ganador de 2019, el ecuatoriano Richard Carapaz, se ha conformado con decir: ¡°Espero estar all¨ª, pero depender¨¢ del equipo¡±. Lo har¨ªa como l¨ªder del Ineos, su nuevo equipo. Ser¨¢ un total de 3.580 kil¨®metros: si no se cuentan las contrarrelojes, la media de cada etapa es de 199 kil¨®metros.