El factor humano del piloto

Ahora quiz¨¢ es f¨¢cil no acordarse, pero hubo un tiempo en que Jorge Lorenzo dominaba el Mundial conduciendo como nadie hab¨ªa conducido antes.

La palabra que mejor define a Jorge es ¡°pasi¨®n¡±. Desde peque?o ya ten¨ªa muy claro lo que quer¨ªa hacer. Ese rasgo me sorprendi¨® cuando le conoc¨ª, cuando le vi la cara por primera vez: ten¨ªa unos ojos de t¨ªo decidido, de querer conseguir muchas cosas. Despu¨¦s, lleg¨® y lo hizo. Y mucho de eso lo logr¨® de manera diferente del resto. Ya sabemos que Jorge nunca ha sido muy ortodoxo, pero sus resultados y todo lo que ha conseguido en su carrera lo consagran como uno de los grandes campeones de la historia del motociclismo.

Esa pasi¨®n que le define le ha mantenido decidido hasta el ¨²ltimo momento, pero tambi¨¦n ha resultado un factor decisivo en la decisi¨®n que ha tomado. Cuando uno tiene la pasi¨®n que ¨¦l tiene y algo falla, se hace dif¨ªcil mantenerse. Y ¨¦l no es un hombre de los que se conforman.

Otro aspecto que valoro especialmente de Jorge es que nos hizo descubrir el factor humano del piloto. Fue el primero en decir algunas cosas que creo que todos saben, pero que no se suelen verbalizar. Cuando empez¨®, por ejemplo, me preguntaba: ¡°?Me har¨¦ da?o?¡±. Conmigo siempre fue capaz de expresar las cosas que le pasaban por la cabeza, sus inquietudes, con la misma naturalidad y sinceridad con las que ha explicado su adi¨®s al pilotaje.

Con el anuncio que hizo ayer, ¨¦l se ha quitado un peso de encima, pero yo tambi¨¦n. Viendo que no se encontraba bien, me daba mucho miedo que forzara y terminara haci¨¦ndose da?o. Como el intento que hizo en Barcelona por estar ah¨ª, estar delante y apretar... Marchaba cerca de la cabeza y acab¨® cay¨¦ndose y llev¨¢ndose por delante a Vi?ales, Rossi y Dovizioso. Tuvo mala suerte, porque si no le hubiera patinado la moto quiz¨¢ aquella carrera habr¨ªa cambiado el curso de las cosas este a?o. Por eso me tem¨ªa que si eso suced¨ªa m¨¢s veces, pudiera sufrir un accidente m¨¢s grave. Si algo tengo claro, es que aqu¨ª los detalles cambian una vida.

Pero en la retirada de Jorge la clave no ha sido el miedo, sino la falta de confianza. Porque estos tipos son gente especial que sabe abordar ese miedo que al final siente todo el mundo. A ¨¦l lo que le pasaba es que la faltaba la confianza necesaria con la Honda para poder ir r¨¢pido.

Al dejar Yamaha, puso primero grandes esperanzas en Ducati, especialmente porque iba a trabajar con un t¨¦cnico con el que ten¨ªa buena relaci¨®n, pero las cosas no salieron como quer¨ªa. Luego se fue a Honda, con esa idea que tienen todos los pilotos de que es el mejor equipo, pero los detalles te cambian, y aqu¨ª si no lo tienes todo al 100% es muy dif¨ªcil triunfar. Estaba muy saturado y creo que ahora va a descansar.

Guardo muchos momentos con Jorge, pero si tengo que escoger uno, me quedar¨ªa con el de ayer, con su cara emocionada y el abrazo que nos dimos.

Carmelo Ezpeleta es consejero delegado de Dorna Sports, organizadora del Mundial de MotoGP.