Ferrari se ofrece para acelerar la fabricaci¨®n de respiradores

Hace justo una semana del bochornoso vodevil en que se convirti¨® la cancelaci¨®n del Gran Premio de Australia, cita que inicialmente deb¨ªa abrir la temporada de F¨®rmula 1. En solo unos d¨ªas, la mayor¨ªa de actores del certamen pas¨® de pr¨¢cticamente ignorar una amenaza que llev¨® a paralizar el mundo del deporte, a volcarse en la b¨²squeda de soluciones con la intenci¨®n de poner fin a una de las mayores crisis globales de las ¨²ltimas d¨¦cadas. En este sentido son algunos fabricantes de la parrilla los que, aprovechando sus recursos tecnol¨®gicos y experiencia, tratan de aportar su granito de arena y, adem¨¢s, colocarlo en uno de los principales focos del problema: la falta de material sanitario, especialmente respiradores.

Ferrari seguramente sea la escuder¨ªa m¨¢s sensibilizada por la propagaci¨®n del COVID-19 por el hecho de ser italiana, el pa¨ªs de Europa que concentra el mayor n¨²mero de contagios y muertes. Y puede que por eso fuera de las primeras en mostrar inter¨¦s en colaborar, aunque junto a ella tambi¨¦n lo hicieran otras, como Red Bull, Mercedes, McLaren y Williams. La estructura de Maranello est¨¢ en conversaciones con Siare Engineering, una compa?¨ªa del norte de Italia que opera en el ¨¢mbito de la anestesia, la reanimaci¨®n y las terapias intensivas, para firmar una coalici¨®n que deber¨ªa servir para acelerar la fabricaci¨®n de respiradores, uno de los elementos que m¨¢s escasean en los centros m¨¦dicos a d¨ªa de hoy.

Siare Engineering International Group es una peque?a empresa con sede en Crespellano (Bolo?a), que, a m¨¢ximo rendimiento, llega a ofrecer una producci¨®n de unas 150 unidades. En caso de que el acuerdo se concrete, la idea es poder llegar a los 2.500 respiradores gracias a la colaboraci¨®n de otras empresas que tambi¨¦n se unir¨ªan al proyecto para complementarlo. ¡°Estamos en conversaciones con Ferrari, Fiat Chrysler y Marelli (otra compa?¨ªa italiana, en este caso especializada en la electr¨®nica) para ver si nos pueden echar una mano en lo relativo a los componentes electr¨®nicos¡±, reconoc¨ªa este viernes Gianluca Preziosa, director ejecutivo de Siare, en declaraciones a Reuters.

No es la primera vez que la marca de Il Cavallino Rampante pone su metodolog¨ªa al servicio de la medicina. Hace 15 a?os, una delegaci¨®n del hospital infantil Great Ormond Street, en Londres, viaj¨® a Maranello para mejorar el nivel de eficiencia del operativo en los quir¨®fanos, sobre todo en los traslados de los pacientes, aprovechando las herramientas de an¨¢lisis que Ferrari empleaba para optimizar sus maniobras de repostaje. En aquella ocasi¨®n, las conclusiones de aquel experimento dejaron unas cifras de lo m¨¢s llamativas: la media de errores en el traslado de los pacientes del quir¨®fano al postoperatorio descendi¨® un 42%, y la p¨¦rdida de informaci¨®n en un 49%.