El regreso del incre¨ªble Hulk

En una ¨¦poca de dominio sopor¨ªfero de Mercedes, lo bueno de la F¨®rmula 1 es que a¨²n ofrece historias tan alucinantes como la de Nico Hulkenberg, que la semana pasada recibi¨® la llamada de Racing Point para sustituir a Checo P¨¦rez tras confirmarse el positivo por coronavirus del mexicano, y que este domingo (15:10 horas, Movistar Televisi¨®n) encabezar¨¢ la segunda fila de la parrilla y saldr¨¢ el tercero en Silverstone, justo detr¨¢s de Valtteri Bottas y Lewis Hamilton. El finland¨¦s le birl¨® la pole position a su vecino de taller en los estertores de una sesi¨®n de ensayos que dej¨® a Carlos Sainz el 13? ¨Ccomenzar¨¢ el 12? beneficiado por la sanci¨®n a Esteban Ocon¨C.

Para hacer el relato todav¨ªa m¨¢s retorcido, Hulkenberg no pudo tomar la salida el domingo pasado por culpa de na aver¨ªa en la unidad de potencia de su monoplaza que se descubri¨® justo antes de comenzar. Y por si eso fuera poco, el alem¨¢n no obtuvo la confirmaci¨®n de que esta semana iba a volver a correr hasta el viernes, cuando se confirm¨® que los an¨¢lisis que se le realizaron a P¨¦rez segu¨ªan dando positivo.

Para el germano, que a finales del curso pasado se qued¨® sin volante en Renault despu¨¦s de que la escuder¨ªa del rombo contratara en su lugar a Esteban Ocon, esta supone su mejor posici¨®n de salida desde el Gran Premio de Austria de 2016, cuando corr¨ªa con Force India ¨Cahora Racing Point¨C y sali¨® el segundo. ¡°Han sido seis o siete d¨ªas de locos. Pas¨¦ del subid¨®n de saber que volver¨ªa a correr en F1 al baj¨®n del domingo, cuando no pude participar en la carrera. Todo muy extremo¡±, reconoci¨® el Emmerich, que trabaja para volver a ponerse en el mercado. ¡°Este fin de semana me siento mucho m¨¢s preparado, mucho m¨¢s a gusto con el coche¡±, a?adi¨® Hulk, como se hace llamar y como habitualmente luc¨ªa en su casco.

Racing Point vive instalado en el foco desde hace d¨ªas. Ya no tanto por la maniobra con Hulkenberg, que tambi¨¦n, sino por aquello que representa despu¨¦s de ser condenado por la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) tras ser declarado culpable de plagiar los conductos de freno del Mercedes de la temporada pasada. Hasta cinco equipos apelaron a la sanci¨®n ¨C400.000 euros y la p¨¦rdida de 15 puntos en la clasificaci¨®n reservada a los constructores¨C por considerarla demasiado tibia. El recorrido de esta causa promete ser largo, sobre todo si tenemos en cuenta la competitividad exhibida por el RP20, un b¨®lido que desde que se present¨® el pasado invierno en Montmel¨®, en los ensayos de pretemporada, se identific¨® como una copia del prototipo campe¨®n de 2019. La tercera posici¨®n de Hulkenberg en la cronometrada de este s¨¢bado confirma que, en efecto, el Racing Point es el Mercedes de entonces pero pintado de rosa.