Fernando Alonso: ¡°El coche es m¨¢s r¨¢pido que yo¡±

Fernando Alonso volvi¨® a rodar este martes al volante de un F¨®rmula 1, en este caso del Renault, la escuder¨ªa con la que regresar¨¢ al Mundial de F¨®rmula 1 la temporada que viene y tras dos de ausencia. Lo ha hecho al volante del R.S.20, el monoplaza de la temporada actual, no con el que correr¨¢ el a?o que viene. Ha sido en Montmel¨® y durante una jornada de las que se denominan de filmaci¨®n, esas que te¨®ricamente sirven para que lo equipos graben anuncios publicitarios para sus patrocinadores, que por reglamento presentan algunas restricciones. El asturiano no pod¨ªa rebasar la frontera de los 100 kil¨®metros, que extrapolados a la cuerda del trazado barcelon¨¦s suponen unas 20 vueltas. Desde que el pasado 8 de julio se anunci¨® su regreso a la F1 para 2021, con Renault, Alonso ya ha pasado varias veces por la sede del equipo, en Enstone (Gran Breta?a), para conocer a los miembros de la estructura y llevar a cabo varias sesiones de simulador.

¡°Las sensaciones han sido buenas. El coche es m¨¢s r¨¢pido que yo en este momento. Todav¨ªa no he podido extraer el m¨¢ximo del coche porque adaptarse de nuevo a la velocidad de la F1 no es tan f¨¢cil. He ido mejorando vuelta tras vuelta y he intentando dar buena informaci¨®n a los ingenieros¡±, valor¨® el asturiano en la cuenta de Renault en Instagram, despu¨¦s de completar ¡°un d¨ªa muy bueno¡± en Barcelona para realizar un rodaje audiovisual. ¡°Solo han sido 100 kil¨®metros, pero para m¨ª era muy especial volver a subir a un coche de F1. Ha sido una buena oportunidad para tener el R.S.20 en mis manos. Creo que el coche tiene potencia, lo vemos cada fin de semana, pero todav¨ªa hay margen de mejora e intentaremos aprovecharlo a corto plazo¡±, analiz¨® Alonso.

¡°Son s¨®lo 100 kil¨®metros, es un ¡®filming day¡¯ y trataremos de maximizar esas vueltas y de hacer algunas fotos y v¨ªdeos. S¨¦ que aprender¨¦ y descubrir¨¦ un mont¨®n de cosas durante esos giros¡±, convino el ovetense, que probablemente siga rodando tambi¨¦n el mi¨¦rcoles, pero con un coche m¨¢s antiguo, algo que s¨ª permite el reglamento. ¡°Recuerdo que mi primer test con Benetton en el a?o 2000 que fue en Montmel¨®, hace exactamente 20 a?os. Adem¨¢s, ser¨¢ una de las ¨²ltimas oportunidades con un coche con el logo de Renault¡±, a?adi¨® el ovetense, en alusi¨®n a la mutaci¨®n hacia Alpine que se materializar¨¢ el a?o que viene.

Probablemente, no hay mejor momento que este para subirse al R.S.20, solo dos d¨ªas despu¨¦s de que Daniel Ricciardo lograra el primer podio para el fabricante franc¨¦s en nueve a?os. Con esa cara de chiste y el buen rollo que transmite, el australiano, a quien Alonso sustituir¨¢, hace tiempo que es uno de los integrantes de la parrilla m¨¢s populares. Los hay, como Lewis Hamilton, con muchos m¨¢s seguidores, pero a diferencia de lo que ocurre con el brit¨¢nico, es pr¨¢cticamente imposible encontrar a alguien que hable mal del ¡®aussie¡¯, algo muy extra?o en una disciplina despiadada, individualista y que fomenta tanto el ego¨ªsmo como esta. Cuando Ricciardo sugiere algo es pr¨¢cticamente imposible decirle que no, por m¨¢s que uno pueda llegar a arrepentirse de ello. Eso es lo que le ha ocurrido a Cyril Abiteboul, el director del equipo Renault en el que compite el de Perth, que despu¨¦s de que ¡®Ric¡¯ se subiera al podio en N¨¹rburgring, deber¨¢ hacerse su primer tatuaje. ¡°Yo eligir¨¦ el tama?o y la ubicaci¨®n en el cuerpo, y Cyril, el dise?o. Seguramente tendr¨¢ algo que ver con Alemania, que es donde gan¨¦ la apuesta¡±, explica Ricciardo.