Verstappen se pasa de la raya y Hamilton vence en Bar¨¦in
El ingl¨¦s gana despu¨¦s de que los comisarios obliguen al de Red Bull a devolverle el liderato; Sainz, octavo y abandono de Alonso
El Mundial de F¨®rmula 1 se asoma a una de sus peri¨®dicas revoluciones la temporada que viene, una cascada de cambios en el reglamento t¨¦cnico introducidos con la intenci¨®n de apretar un pelot¨®n dominado por Mercedes desde 2014, cuando entr¨® en escena la tecnolog¨ªa h¨ªbrida. Como aperitivo, la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) ya le dio un peque?o meneo a la normativa de este 2021. Al menos en Bar¨¦in, esos retoques ya alteraron el orden establecido para suerte de la hinchada, que lleva mucho tiempo esperando a alg¨²n equipo que pueda medirse en corto con la marca de la estrella.
A la espera de que lleguen otros, esta escuder¨ªa ser¨¢ Red Bull, la ¨²nica estructura que en los ¨²ltimos tiempos logr¨® aguantar el tir¨®n de las Flechas de Plata. Detr¨¢s de la tropa del b¨²falo rojo llegan un par de las dem¨¢s, con una inercia mucho m¨¢s positiva que en los ¨²ltimos a?os. Llega McLaren, con el buen rollo y la frescura que aportan Lando Norris y Daniel Ricciardo. Llega Ferrari, con el ¡®d¨²o din¨¢mico¡¯ que forman Carlos Sainz y Charles Leclerc. Y llega Alpine, con un Fernando Alonso rejuvenecido y con ganas de marcha.
En Sakhir, la victoria se la llev¨® Lewis Hamilton, pero al margen del resultado lo m¨¢s llamativo de este primer gran premio fue el pulso de la propia carrera, trufada con un festival de adelantamientos que vaticina un panorama algo distinto al de los ¨²ltimos cursos, en los que Mercedes sac¨® el rodillo. El podio en Bar¨¦in lo completaron Max Verstappen y Valtteri Bottas, que apenas entr¨® en juego. En su estreno con Ferrari, Sainz finaliz¨® el octavo, mientras que Alonso tuvo que abandonar por una aver¨ªa en su b¨®lido.
Hamilton tiene en sus manos encasquetarse su octava corona de campe¨®n, esa que le permitir¨ªa desempatar con Michael Schumacher y convertirse, con la estad¨ªstica en la mano, en el corredor con la mejor hoja de servicios de la historia del certamen. De conseguir su objetivo, probablemente sea el t¨ªtulo m¨¢s trabajado de los siete que acumular¨ªa enfundado en el mono de Mercedes. Seg¨²n el brit¨¢nico, las restricciones aerodin¨¢micas aplicadas este 2021 solo persiguen una cosa: ¡°No es ning¨²n secreto que los cambios se han hecho para frenarnos¡±.
Si dejamos a un lado la opini¨®n, l¨®gicamente interesada, del actual campe¨®n, hay una serie de indicativos que llevan a pensar que, efectivamente, el constructor alem¨¢n no dominar¨¢ con brazo de hierro como lo hizo recientemente. De entrada, la pole position que se adjudic¨® Verstappen en esta primera cita de la temporada, la primera que no se lleva Mercedes en ocho a?os. Y despu¨¦s, el celo con el que Hamilton y sus ingenieros manejaron la prueba, convertida en una aut¨¦ntica partida de ajedrez entre la joya de Mercedes y el diamante de Red Bull hasta los ¨²ltimos 16 giros. A partir de ese momento (vuelta 40), cuando el holand¨¦s realiz¨® su ¨²ltima visita a los talleres, toda la estrategia previa salt¨® por los aires y todo se redujo a un intercambio de golpes de los dos coches m¨¢s afilados de la parrilla.
Mad Max sali¨® del taller en esa ¨²ltima parada con una desventaja de m¨¢s de ocho segundos respecto de Hamilton, que, sin embargo, circulaba con unos neum¨¢ticos (ambos con la especificaci¨®n m¨¢s dura) 11 vueltas m¨¢s usados que los de su rival. El pu?al del b¨²falo rojo se quit¨® el mono de carreras para enfundarse ese disfraz de tibur¨®n que tanto le define. En nueve vueltas (de la 40 a la 49), le ventil¨® seis segundos a Hamilton, que estuvo midiendo el peso del pie en acelerador para llegar al momento decisivo con algo de goma en sus ruedas.
¡°Tienes a Max detr¨¢s¡±, le dijo a Hamilton, Peter Bonnington, ingeniero de pista del piloto de Stevenage. ¡°Te lo dejo a ti. No te puedo ayudar en m¨¢s¡±, respondi¨® Gianpiero Lambiase, su hom¨®logo en el taller energ¨¦tico, dirigi¨¦ndose al chico de Hasselt. Pues bien, el ganador del intercambio de golpes lo decidieron finalmente los comisarios de direcci¨®n de carrera, que obligaron a Verstappen a devolverle el liderato a Hamilton inmediatamente despu¨¦s de haberle adelantado, a falta de tres vueltas para el final, por traspasar los l¨ªmites de la pista.
¡°Es una pena, pero hay que sacar el lado positivo de lo que ha pasado. Hemos conseguido luchar con ellos [Mercedes], y eso es muy bueno si tenemos en cuenta que es el primer gran premio¡±, resumi¨® el de Red Bull. ¡°Ha sido una de mis carreras m¨¢s dif¨ªciles en los ¨²ltimos tiempos. Max lo est¨¢ haciendo muy bien y nos va a exprimir al m¨¢ximo¡±, dijo, por su parte, el primer l¨ªder de la tabla de un campeonato que tiene una pinta muy distinta a los ¨²ltimos.
ALONSO SE QUEDA SIN FRENOS
En su reaparici¨®n tras dos temporadas alejado de la F¨®rmula 1, Fernando Alonso no pudo terminar su primera carrera con Alpine por culpa de una aver¨ªa en los frenos de su monoplaza, que llev¨® a los ingenieros del equipo franc¨¦s a optar por una retirada para evitar cualquier desgracia.
Corr¨ªa la vuelta 33 de la prueba y el asturiano circulaba el 14?, por m¨¢s que ya ven¨ªa con alg¨²n que otro problema que le hizo perder el empuje de los primeros giros, en los que rod¨® entre los diez primeros la mayor parte del tiempo.
¡°Al final, los frenos fueron la cusa del abandono, pero antes ya arrastr¨¢bamos alguna cosilla en las bater¨ªas¡±, convino Alonso, entusiasmado con su regreso a la F1. ¡°Fue un momento emocionante, muy chulo. Esas primeras vueltas, el estar en lucha con los dem¨¢s coches. En esas peleas te late el coraz¨®n m¨¢s fuerte¡±, a?adi¨® el ovetense, que insisti¨® en el tiempo que todav¨ªa necesita para llegar a su mejor nivel.
¡°Todos los pilotos que han cambiado de escuder¨ªa tienen que acostumbrarse a sus nuevos coches. Pues imag¨ªnate eso multiplicado por dos a?os¡±, reflexion¨® el espa?ol.
Carlos Sainz, por su parte, se mostr¨® satisfecho con esa octava plaza en su estreno con Ferrari. ¡°Fue relativamente bien, aunque me lo tom¨¦ con mucha calma, tan vez demasiada, en las primeras vueltas¡±, declar¨® el madrile?o. ¡°Ya tendr¨¦ tiempo de salir como lo hac¨ªa con el McLaren¡±, remach¨® Sainz.
Puedes seguir a DEPORTES en Facebook y Twitter, o apuntarte aqu¨ª para recibir nuestra newsletter semanal.
Tu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo
?Quieres a?adir otro usuario a tu suscripci¨®n?
Si contin¨²as leyendo en este dispositivo, no se podr¨¢ leer en el otro.
FlechaTu suscripci¨®n se est¨¢ usando en otro dispositivo y solo puedes acceder a EL PA?S desde un dispositivo a la vez.
Si quieres compartir tu cuenta, cambia tu suscripci¨®n a la modalidad Premium, as¨ª podr¨¢s a?adir otro usuario. Cada uno acceder¨¢ con su propia cuenta de email, lo que os permitir¨¢ personalizar vuestra experiencia en EL PA?S.
En el caso de no saber qui¨¦n est¨¢ usando tu cuenta, te recomendamos cambiar tu contrase?a aqu¨ª.
Si decides continuar compartiendo tu cuenta, este mensaje se mostrar¨¢ en tu dispositivo y en el de la otra persona que est¨¢ usando tu cuenta de forma indefinida, afectando a tu experiencia de lectura. Puedes consultar aqu¨ª los t¨¦rminos y condiciones de la suscripci¨®n digital.
