Verstappen no va de broma

El riesgo es un componente intr¨ªnseco en la F¨®rmula 1 y as¨ª se explica que Liberty Media, el promotor del campeonato, proyecte el calendario m¨¢s ambicioso de la historia, con 23 grandes premios repartidos a lo largo de nueve meses, en plena pandemia global. El Mundial arranca este domingo en Bahr¨¦in (17.00, Movistar F¨®rmula 1 y DAZN), el mismo sitio en el que termin¨® el anterior y donde hace menos de dos semanas se concentr¨® una pretemporada de solo tres d¨ªas.

Sobre el papel, las restricciones aerodin¨¢micas aplicadas al reglamento deben igualar las fuerzas de un certamen que lleva buscando eso desde hace m¨¢s de un lustro, habida cuenta del rodillo que ha pasado Mercedes desde la introducci¨®n de la tecnolog¨ªa h¨ªbrida, en 2014.

La marca de la estrella, con sir Lewis Hamilton ¨Cfue investido por la Reina de Inglaterra tras encasquetarse su s¨¦ptima corona¨C, parten como principales favoritos para encadenar el octavo doblete consecutivo. El brit¨¢nico, que ya iguala a Michael Schumacher en n¨²mero de t¨ªtulos (siete), aspira a desmarcarse del alem¨¢n y a convertirse, con los datos en la mano, en el piloto m¨¢s exitoso de siempre. No obstante, si se tiene en cuenta la informaci¨®n que dejaron los ensayos de invierno, el piloto de Stevenage (Gran Breta?a) probablemente tenga m¨¢s trabajo que en los ¨²ltimos a?os, en los que se pase¨® sin oposici¨®n.

El frenazo de los monoplazas provocado por los recortes aerodin¨¢micos parece haber da?ado especialmente a la marca de la estrella a la vez que le ha dado un empuj¨®n a Red Bull y a Max Verstappen, su Ni?o Maravilla. El holand¨¦s de 23 a?os, un le¨®n enjaulado, ya se impuso en la ¨²ltima parada del curso pasado y presenta su firme candidatura a pelear por la primera victoria de este.

Mad Max se adjudic¨® este s¨¢bado en Sakhir la primera pole de la temporada y la cuarta de su palmar¨¦s, tras imponerse a las dos Flechas de Plata; Hamilton (segundo) y Valtteri Bottas (tercero). Tras su primera cronometrada enfundado en el mono de Ferrari, Carlos Sainz termin¨® el octavo, justo por delante de Fernando Alonso, que arrancar¨¢ el noveno. ¡°Acabamos bien el a?o pasado y el duro trabajo hecho este invierno ha dado sus frutos. El coche funciona muy bien en las tandas de vueltas cortas y tambi¨¦n en las largas¡±, coment¨® el abanderado de Red Bull.

En los escasos diez d¨ªas que han pasado desde los test invernales, Mercedes ha sido capaz de corregir parte del d¨¦ficit que se hizo evidente respecto de la estructura del b¨²falo rojo, una deriva que seguramente se acentuar¨¢ con el avance del calendario y que, a menos que las sorpresas se sucedan, deber¨ªa volver a situar al constructor de Stuttgart al al mando.

Por lo dem¨¢s, esta primera batalla con fuego real sirvi¨® para certificar, por un lado, la revitalizaci¨®n de Ferrari, y por el otro, que Alonso sigue siendo especial: en su primera sesi¨®n de clasificaci¨®n tras su regreso a la F1, el asturiano se meti¨® en la Q3 y super¨® a Esteban Ocon, su compa?ero en Alpine.

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