Zarco pone freno a la racha de Quartararo y se lleva la ¡®pole¡¯ en el GP de Alemania

Johann Zarco puso fin a la racha triunfal de otro piloto franc¨¦s, Fabio Quartararo. Curiosamente, el de Pramac Ducati ¨Cel suyo es uno de los nombres propios con m¨¢s referencias este curso, pese a integrarse en un equipo sat¨¦lite¨C termin¨® la sesi¨®n de clasificaci¨®n por los suelos. Justo despu¨¦s de marcar la vuela r¨¢pida. Su ca¨ªda, en plena curva cuatro, alter¨® los planes de aquellos que esperaban aprovechar los ¨²ltimos segundos para mejorar sus tiempos. Ondearon las banderas amarillas en el circuito germano, se impuso reducir la marcha, y eso le dej¨® en la pole position, una primera posici¨®n en la parrilla de salida que hac¨ªa cinco grandes premios que no ten¨ªa m¨¢s due?o que la Yamaha de Quartararo, finalmente segundo.

Fue Marc M¨¢rquez, la referencia en este circuito de Sachsenring en el que encaden¨® diez triunfos consecutivos hasta el 2019, de 125cc a MotoGP, el que empez¨® mandando en la tabla de tiempos. Ya hab¨ªa advertido de que este circuito le iba bien a su hombro ¨Cel h¨²mero derecho del 93 suma tres operaciones en cinco meses¨C, que apenas iba a sentir limitaciones f¨ªsicas en un trazado en el que pr¨¢cticamente solo hay curvas a la izquierda (10 a la izquierda; tres a la derecha), sus preferidas, ahora por varios motivos (la lesi¨®n, entre ellos); especialmente despu¨¦s de que el test en Montmel¨®, el lunes despu¨¦s del GP de Catalu?a, pusiera algo de luz en su regreso a la competici¨®n y su entendimiento con la Honda.

Pese a las buenas sensaciones, y de acuerdo con esa advertencia que hizo un d¨ªa antes de que tiene mejor ritmo que velocidad en una vuelta r¨¢pida, M¨¢rquez termin¨® en quinto lugar ¨Cla mejor clasificaci¨®n desde su regreso a la competici¨®n¨C; le super¨® Quartararo a nueve minutos del final, y poco despu¨¦s tambi¨¦n Miller. El arre¨®n final encumbr¨® a Zarco y tambi¨¦n a Aleix Espargar¨®, que llev¨® a su Aprilia hasta el parque cerrado tras conseguir la tercera mejor vuelta a este corto trazado. Nunca antes una Aprilia hab¨ªa salido desde la primera fila.

Mir saldr¨¢ 17?

Unos minutos antes de que arrancara la sesi¨®n definitiva se hab¨ªa ca¨ªdo al suelo Morbidelli. Iba mejorando sus tiempos en la Q1 cuando peleaba por meterse en la Q2. Su ca¨ªda, como el accidente previo de Iker Lecuona, dej¨®, adem¨¢s, sin utilidad los ¨²ltimos segundos de Q1. Ondeaban banderas amarillas que llamaban a la cautela. Rossi o Vi?ales trataban de mejorar sus cronos, pero tuvieron que abortar el intento.

Saldr¨¢ Rossi el 16?. Y Vi?ales, desde la 21? posici¨®n de la parrilla; el campe¨®n del mundo, Joan Mir, lo har¨¢ no mucho m¨¢s adelante, desde la 17?.

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