Milagro Barreda: una moto le pasa por encima, pierde la consciencia, y llega a meta como si nada

En una quinta etapa de navegaci¨®n complicada, la t¨®nica de este Rally Dakar en su primera semana, Joan Barreda se perdi¨® mientras abr¨ªa pista y luego se cay¨® cuando encaraba el tramo final de la especial, llegando a quedar inconsciente varios minutos. ¡°Vi¨¦ndolo con perspectiva, he tenido mucha suerte, el casco est¨¢ destrozado. Me he dado un buen golpe en la cabeza y he estado un buen rato dormido¡±, explic¨®. La KTM de Toby Price, que le segu¨ªa la rueda de cerca en una zona de matorrales y arena, le embisti¨® por detr¨¢s y le pas¨® por encima de la cabeza.

¡°He perdido el conocimiento. La primera imagen que tengo es la de Pablo [Quintanilla], Toby y Skyler [Howes] socorri¨¦ndome. Quiero darle las gracias, una vez m¨¢s se demuestra lo mucho que nos ayudamos¡±, relat¨®. A pesar de la confusi¨®n y el aturdimiento, Barreda se pudo recuperar en menos de diez minutos y reemprendi¨® la marcha como si nada, aunque unos cent¨ªmetros m¨¢s abajo las consecuencias podr¨ªan haber sido letales. ¡°Ha sido un accidente de los grandes. Est¨¢ aqu¨ª con nosotros y supongo que podr¨¢ continuar, pero se ha pasado un buen rato en el suelo¡±, relataba Price, incr¨¦dulo al encontrarse al castellonense en la zona de entrevistas en la l¨ªnea de meta.

Los m¨¦dicos fueron a ver al piloto de Honda a toda prisa, pero ¨¦l les dijo que se sent¨ªa fuerte y descart¨® pasar por el hospital para pasar revista. ¡°Parece que est¨¢ todo bien, que solo ha sido un susto. Podr¨ªa haber pasado cualquier cosa, pero puedo darle las gracias a Dios¡±, dijo. Se levant¨® ¡°como si nada¡±, en palabras de sus auxiliadores, para terminar 14? a 14m del ganador, el tambi¨¦n piloto de la marca japonesa Adrien Van Beveren (4h27m28s). Barreda reconoc¨ªa luego que no quiso ir al centro m¨¦dico para poder seguir en carrera, ya que ni recordaba muy bien lo que le hab¨ªa pasado.

En 2021, un golpe similar le apart¨® de la prueba dos d¨ªas despu¨¦s de la ca¨ªda. En esa ocasi¨®n, las consecuencias del impacto resultaron evidentes cuando se salt¨® un punto de repostaje a todo trapo y luego se qued¨® sin gasolina en medio de la nada. Entonces se dio cuenta de que no pod¨ªa continuar y pidi¨® el helic¨®ptero m¨¦dico para ser evacuado. ¡°He hecho una comparaci¨®n desde el primer momento, pero las sensaciones han sido bastante distintas desde las primeras horas. Hay que tirar para adelante¡±, asegur¨® este jueves.

El circuito de 374 km con salida y llegada de nuevo a Ha¡¯il se presentaba favorable a su estilo, con mucha arena y dunas en el men¨² del d¨ªa. El castellonense, que abr¨ªa pista despu¨¦s de ganar en la v¨ªspera, se li¨® junto a otros tres pilotos, los mismos que luego acudieron a su ayuda tras la ca¨ªda alrededor del km 190 y se dej¨® m¨¢s de 10 minutos bajo la fresca y el sol. Barreda quer¨ªa apretar y tirar a fondo, pero el fallo le perjudic¨® y la jornada se le acab¨® de torcer con la fuerte ca¨ªda.

En la general, en un d¨ªa movido en el que Daniel Sanders (GasGas) perdi¨® 26m56s aquejado por una enfermedad y se dej¨® el liderato, Barreda marcha sexto a 9m24s del nuevo l¨ªder, el estadounidense de Husqvarna Skyler Howes (23h16m37s). Despu¨¦s del baile entre los puntos de control, el australiano Price es segundo a 2m07s y el argentino Kevin Benavides se sit¨²a tercero a 5m16s.

Toyota responde en las dunas

Nasser Al-Attiyah pis¨® con furia en las dunas para mantener su claro dominio en la clasificaci¨®n general. El catar¨ª de Toyota, despu¨¦s de la pol¨¦mica desatada por la decisi¨®n de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA) de entregar m¨¢s potencia a los Audi, gan¨® la etapa con un tiempo de 4h13m23s, aventajando en casi dos minutos a Carlos Sainz, segundo clasificado en la especial. Un intercambio de mensajes cr¨ªticos en la v¨ªspera provoc¨® la reprimenda de los comisarios al puntal de la marca japonesa.

¡°No tenemos ning¨²n problema, simplemente es una publicaci¨®n¡±, se defendi¨® al ser preguntado por la posibilidad de recibir una sanci¨®n. Un acuerdo entre los equipos punteros sobre la Equivalencia de Tecnolog¨ªa (EoT) ¨Cque permite modificar el rendimiento de los coches en plena carrera¨C, no consiente sobre el papel comentar las decisiones sobre este tema. ¡°No es mi negociado, lo que a m¨ª me preocupa es defender mi t¨ªtulo y ganar la carrera¡±, se limit¨® a comentar Al-Attiyah.

St¨¦phane Peterhansel, tercero, cedi¨® algo m¨¢s de tiempo (+3m44s) y vio como el hueco que le separa del ganador de la edici¨®n de 2022 se agranda. ¡°No ha sido una etapa nada f¨¢cil, hemos recibido muchos impactos en la espalda y el cuello, quiz¨¢s por los amortiguadores o por la arena endurecida por la lluvia¡±, coment¨® Monsieur Dakar. Ahora est¨¢ a 22m36s en la clasificaci¨®n, mientras que el madrile?o es cuarto a 34m52s y tambi¨¦n se quej¨® del componente f¨ªsico. ¡°He tenido dos impactos bastante serios en el cuello. Estoy bien, pero dolorido¡±, explic¨® sin querer entrar al trapo con sus rivales. ¡°Es tan sutil que ni lo he notado¡±, se limit¨® a decir sobre el aumento de potencia.

S¨¦bastien Loeb, que iba camino de lograr su segunda victoria de etapa consecutiva, volc¨® en una de las ¨²ltimas dunas y perdi¨® 19m58s en la l¨ªnea de meta. El franc¨¦s, que no quiere darse por vencido, est¨¢ pr¨¢cticamente descartado de la lucha por la general. La diferencia de vatios de m¨¢s (8kW) que lucieron los h¨ªbridos de la marca alemana tras la pol¨¦mica decisi¨®n de la FIA no marcaron ninguna diferencia en los tiempos de la etapa.

Laia Sanz, que sufri¨® un escalofriante accidente en los primeros compases de la etapa pero sali¨® ilesa junto a su copiloto, Maurizio Guerini, ha podido reemprender la marcha despu¨¦s de cuatro horas de reparaciones junto al cuarto coche y el cami¨®n asistencia del equipo Astara. Necesitan alcanzar la meta antes de las 22:47h locales, 20:47h en Espa?a, para seguir en carrera.

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