Cr¨ªticas por los vatios ¡®regalados¡¯ a Sainz en el Rally Dakar

A partir de este mi¨¦rcoles, el Audi h¨ªbrido de Carlos Sainz contar¨¢ con m¨¢s potencia por prerrogativa de la Federaci¨®n Internacional del Autom¨®vil (FIA). El organismo implant¨® para la 45? edici¨®n de la m¨ªtica prueba una novedad interesante e inquietante para los competidores. Todos recelaban de ella, y adem¨¢s todos esperaban que el perjudicado pudiera ser el Audi h¨ªbrido de Carlos Sainz, una proeza tecnol¨®gica con la que la marca alemana ha volcado infinidad de recursos para ganar.

¡°Tanto que corr¨ªa el Audi¡­ pues resulta que no corr¨ªa tanto. Bienvenido sea¡±, se felicit¨® el madrile?o al enterarse de la noticia. La Equivalencia de Tecnolog¨ªa (EoT) que desde esta edici¨®n permite modificar el rendimiento de los coches en plena carrera entrar¨¢ en juego y amenaza con provocar un cisma. ¡°Audi ha conseguido m¨¢s potencia por parte de los organizadores, y esto no es justo para el resto¡±, protest¨® Nasser Al-Attiyah, l¨ªder con su Toyota. ¡°Qu¨¦ gran sorpresa el dar m¨¢s potencia a nuestro m¨¢ximo rival. ?Gracias por cargarse la carrera tan pronto!¡±, aplaudi¨® ir¨®nicamente Mathieu Baumel, su copiloto.

Antes del inicio del rally, todos los equipos punteros firmaron un acuerdo de medici¨®n y confidencialidad, que en teor¨ªa privaba a los miembros de los mismos a la hora de comentar las decisiones tomadas durante la carrera. El fuego cruzado no se ha hecho esperar, y Mattias Ekstr?m, compa?ero de Sainz y Peterhansel en Audi, tambi¨¦n beneficiado por la medida, contest¨® a la protesta de su rival: ¡°No esperaba que fueras pol¨ªtico y escribieses algo as¨ª. Quiz¨¢s todos deber¨ªamos seguir los acuerdos alcanzados y confiar en ellos antes de decir cosas as¨ª. Dejadnos correr y que la FIA haga su trabajo, y que gane el mejor¡±.

A partir de ahora, Sainz contar¨¢ con 8kW m¨¢s de potencia, lo que equivale a 11 caballos m¨¢s. ?Es significativo? ¡°Soy algo m¨¢s optimista, no lo voy a negar: es poquita cosa, pero todo lo que sea m¨¢s potencia es bienvenido¡±, coment¨® el ganador de tres Dakars. Poco antes de empezar, otra decisi¨®n de la FIA, contraria a los intereses de Audi tambi¨¦n levant¨® el polvo antes de pisar el desierto saud¨ª. Los veh¨ªculos de combusti¨®n de la m¨¢xima categor¨ªa tienen un peso m¨ªnimo establecido en 2.000 kilos. A los h¨ªbridos alemanes les sumaron 100 de lastre. ¡°Yo quiero que los coches est¨¦n igualados. Nosotros no podemos llegar al peso m¨ªnimo de los coches de combusti¨®n, pero por lo menos la regla tambi¨¦n deber¨ªa ser igual¡±.

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