Laia Sanz, a las puertas de su 14? Dakar: ¡°La nueva generaci¨®n cuando hay d¨ªas muy complicados se queja mucho¡±

¡°He vivido esta situaci¨®n antes y he salido de ella¡±, asegura convencida Laia Sanz, que afronta su 14? edici¨®n del Dakar como referente de un equipo cien por cien femenino. En las trece anteriores siempre ha visto la bandera a cuadros de la carrera francesa. Incluso en la cita del 2023, cuando perdi¨® siete horas por una aver¨ªa en la segunda etapa y sufri¨® un aparatoso vuelco -con cinco vueltas de campana inclu¨ªdas-, que casi le cuesta el abandono. Es la ¨²nica espa?ola que ha logrado finalizar 11 participaciones en motos y dos m¨¢s en coches. ¡°En los tiempos complicados me he superado y conf¨ªo que ahora tambi¨¦n¡±, espera la piloto. El objetivo es ¡°volver a disfrutar despu¨¦s de un Dakar muy frustrante¡±, en un momento en el que solo tiene un a?o de contrato con el Astara Team. ¡°Estoy en un momento de transici¨®n en el que tengo que demostrar¡±, reconoce. Las dificultades nunca la han asustado.

¡°Ten¨ªa la sensaci¨®n de ir a contracorriente toda la carrera. Ten¨ªamos ritmo, pero no pudimos demostrarlo. Se nos torci¨® mucho¡±, dice Sanz cuando se le pregunta por la anterior cita del Rally Dakar. Termin¨® en la posici¨®n n¨²mero 65 de la general, pero aunque asegura que este a?o quiere divertirse, no pierde ni un ¨¢pice de autoexigencia: ¡°quedar la n¨²mero 40 tampoco lo dar¨ªa por bueno. Si va bien, me gustar¨ªa estar entre los 15 primeros cada etapa¡±, reconoce en un encuentro con la prensa. Despu¨¦s de dos ediciones en coche, la campeona mundial de Trial y Enduro se sigue sintiendo novata. ¡°Yo voy de Dakar en Dakar y eso influye, pero la experiencia de Extreme-E me ha ayudado¡±, cuenta Sanz.

La mejor piloto femenina de motos de toda la historia del Dakar, -fue 9? en 2015-, no ha podido prepararse tanto como algunos de sus rivales. A¨²n as¨ª, ha participado en la carrera de la Baja Arag¨®n y fue subcampeona en el Mundial de Extreme-E. ¡°En un mundo ideal no es suficiente, pero en el m¨ªo s¨ª¡±, conf¨ªa. ¡°No me quejo. Me pasar¨ªa el a?o haciendo carreras, pero, de momento, no se puede¡±, ha cerrado.

¡°Esto es un Dakar. Te tienes que perder y todav¨ªa deber¨ªas hacerlo m¨¢s¡±

Laia Sanz volver¨¢ a estar acompa?ada por Maurizio Gerini como copiloto, en una carrera en la que se estrena un nuevo recorrido y en la que ella contar¨¢ con m¨¢s medios y un equipo renovado. Las dunas ser¨¢n m¨¢s importantes que nunca, pero la piloto cree que la navegaci¨®n ya no es tan complicada como anta?o. ¡°La nueva generaci¨®n cuando hay d¨ªas muy complicados se queja mucho. Entonces, siempre encuentran el compromiso de que alg¨²n d¨ªa alguien se pierda, pero no demasiado¡±, ha opinado. Pese a que espera una cita muy dura, la gu¨ªa de Astara est¨¢ a favor de aumentar la dificultad de la prueba. ¡°Esto no es un World Rally Car, esto es un Dakar. Te tienes que perder y todav¨ªa deber¨ªas hacerlo m¨¢s¡±, ha dicho rotundamente.

Aunque echa de menos ¡°el ambiente de la familia del mundo de la moto¡±, al que todav¨ªa sigue vinculada en sus entrenos y ratos libres, agradece no asumir tant¨ªsimos riesgos. ¡°Con mi copiloto a veces comentamos la pereza que nos dar¨ªa hacer las etapas con mucha piedra o lluvia en moto¡±, ha comentado entre risas. Son muchos los recuerdos que guarda de sus 11 ediciones sobre dos ruedas por el desierto. En algunas, como ahora, tambi¨¦n sinti¨® que su val¨ªa estaba siendo puesta a prueba. ¡°Recuerdo que en mi mejor Dakar con Honda, yo terminaba contrato justo despu¨¦s. Si me hubiese ido a casa en el segundo d¨ªa, no estar¨ªa donde estoy ahora¡±, ha apuntado. A pocos d¨ªas de embarcarse en una nueva traves¨ªa por Arabia Saud¨ª, para volver a divertirse y demostrar su talento, Laia Sanz ha dejado un ¨²ltimo mensaje: ¡°disfrutar tambi¨¦n significa sufrir¡±. Quiere superar el examen con nota. Abandonar no est¨¢ en su diccionario.

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