Frente institucional para garantizar la F1 m¨¢s all¨¢ de 2026 en Barcelona

La celebraci¨®n de la F1 en Catalu?a se ha convertido en un tema delicado desde que se anunciase oficialmente, despu¨¦s de meses de rumores, que Madrid acoger¨¢ el Gran Premio de Espa?a en IFEMA a partir de 2026. La cita se celebra en el Circuit de Barcelona-Catalunya desde 1991, hace m¨¢s de 30 a?os. Salvar la F¨®rmula 1 en Catalu?a es una prioridad para todas las autoridades catalanas. ¡°Es muy importante para posicionar Catalu?a en el mundo y tiene un retorno econ¨®mico indirecto muy grande -de unos 200 millones de euros, seg¨²n datos del departamento d¡¯Empresa i Treball- y por eso hay una lucha global¡±, ha asegurado el consejero de Empresa, Roger Torrent, en RAC1 y TV3. El circuito est¨¢ en n¨²meros rojos desde hace a?os, pese a las inyecciones de dinero p¨²blico, pero Torrent ha asegurado que ¡°es el mejor circuito estable de Europa y probablemente del mundo, recuperando las mejores cifras de asistencia¡±. En medio de las negociaciones, una encuesta del Centro de Estudios de Opini¨®n (CEO) sostiene que el 68% de los encuestados est¨¢n de acuerdo o muy de acuerdo con mantener el apoyo a la F1 y el 69% a MotoGP. Solo los votantes de la CUP, con un 46%, no lo apoyan. En palabras del consejero: ¡°Esta es la mejor carta de presentaci¨®n ante la F1 y el mundo¡±.

Torrent se ha mostrado este mi¨¦rcoles ¡°muy optimista¡± sobre las posibilidades de que Catalu?a acoja un Gran Premio de F¨®rmula 1 m¨¢s all¨¢ de 2026, cuando termina el contrato con Liberty Media, propietaria de la competici¨®n. ¡°Estamos convencidos de que la F1 seguir¨¢ muchos a?os en Catalu?a¡±, ha confiado. Torrent ha prometido ¡°los pr¨®ximos dos mejores GP, porque es la mayor garant¨ªa para una relaci¨®n de futuro¡±. Pese a descartar que la influencia que ejerce la capital vaya a ser determinante en ¡°las excelentes relaciones¡± con Stefano Domenicali, presidente y consejero delegado de la categor¨ªa reina, el titular de Empresa ha reconocido que ¡°hay mucha presi¨®n y competitividad en general porque no solo Madrid quiere un GP¡±. ¡°Hay codazos para conseguirlo, pero Catalu?a y Barcelona son muy competitivas¡±, ha agregado.

En la misma l¨ªnea se mostr¨® el presidente de la Generalitat, Pere Aragon¨¨s, quien asegur¨® que las negociaciones ¡°avanzan¡± sin compararse ¡°con nadie¡±. ¡°Trabajamos para Catalu?a, m¨¢s all¨¢ de que la organizaci¨®n de la F1 pueda llegar a acuerdos con otras ciudades. Buscamos construir nuestros propios referentes¡±, afirm¨® Aragon¨¨s. Fuentes del departamento d¡¯Empresa i Treball ponen en valor la ¡°complicidad existente con el Ayuntamiento y la Diputaci¨®n para hacer posible la prolongaci¨®n de la relaci¨®n con la F1¡å.

El Ayuntamiento de Barcelona, por su parte, est¨¢ dispuesto a aumentar la aportaci¨®n al Circuit -seg¨²n fuentes del consistorio, todav¨ªa no se puede concretar de cu¨¢nto ser¨ªa- para garantizar la competitividad de la instalaci¨®n y as¨ª se lo ha trasladado el alcalde Jaume Collboni (PSC) a la Generalitat. ¡°Barcelona har¨¢ todo lo que est¨¦ en su mano para revalidar la F1 en Montmel¨® por su importancia para el tejido del Vall¨¨s Oriental y haremos m¨¢s esfuerzos si la Generalitat nos lo pide¡±, ha afirmado Collboni en un discurso en el que ha defendido la celebraci¨®n de grandes eventos deportivos en la ciudad.

La aportaci¨®n de Barcelona al Circuit se hab¨ªa visto reducida en los ¨²ltimos a?os bajo el gobierno de Ada Colau. En 2016 fueron dos millones de euros, frente a los tres de 2017, pero en 2018 la cifra ya cay¨® a los dos millones y medio, llegando al uno y medio en 2019. ¡°La F1 no es prioritaria¡±, dijo Colau en 2015. Y a?adi¨®: ¡°4.500 becas comedor, que tienen el mismo importe anual que la subvenci¨®n a la F1, se han quedado sin atender este a?o¡±. Por contra, el sonde del CEO recoge que el 51% de los simpatizantes de los comunes tambi¨¦n respalda el evento en un porcentaje superior al que dispensan a la Moto GP (49%) o la Copa Am¨¦rica (47%) e inferior al de la Vuelta Ciclista a Espa?a (56%).

Mientras no haya renovaci¨®n, la finalizaci¨®n del contrato del Circuit de Barcelona-Catalunya, en 2026, coincidir¨¢ con el inicio del acuerdo de Liberty Media con Madrid, que se extiende hasta 2035. Ambas localizaciones deber¨¢n convivir y se disputar¨¢n dos grandes premios en Espa?a en la temporada 2026. En la presentaci¨®n del Gran Premio en Madrid, Domenicalli abri¨® la puerta por primera vez a que Madrid y Catalu?a pudiesen coincidir en el calendario. La inc¨®gnita es qu¨¦ va a pasar a partir de 2027. ¡°Barcelona y la F1 siguen trabajando para mirar m¨¢s all¨¢¡±, dijo el italiano.

El Circuit de Barcelona-Catalu?a paga 22 millones de euros al a?o para acoger el Gran Premio de F¨®rmula 1, en un recinto que est¨¢ en n¨²meros rojos desde hace a?os, pese a los intentos de diversificaci¨®n de sus ingresos m¨¢s all¨¢ de la cita de MotoGP y la de la F1. En los ¨²ltimos a?os, la Generalitat de Catalu?a ha aumentado la partida destinada al circuito barcelon¨¦s en los presupuestos anuales: en 2023 se dedicaron 63 millones de euros, una financiaci¨®n p¨²blica que ha sido fuertemente cuestionada por formaciones pol¨ªticas como la CUP y En Com¨²-Podem.

Perder el nombre de Gran Premio de Espa?a ¡°no es importante¡±

Con la llegada de la F1 a Madrid, lo ¨²nico que es seguro es que la prueba catalana perder¨¢ la denominaci¨®n de Gran Premio de Espa?a. Por tanto, se deber¨¢ buscar otra f¨®rmula distinta a la utilizada desde hace m¨¢s de 30 a?os. Una opci¨®n ser¨ªa adoptar el Gran Premio de Catalu?a, como se hace en MotoGP. Roger Torrent le ha restado importancia a la cuesti¨®n, pues ¡°la organizaci¨®n siempre ha estado dispuesta a cambiar el nombre¡±. ¡°No es urgente, ser¨ªa como empezar la casa por el tejado¡±, ha cerrado. ¡°Esperamos que la F1 siga en el Circuit unos cuantos a?os m¨¢s¡±.

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